國外低碳綠色物流策略

低碳綠色物流就是把先進的低碳技術運用到物流運行過程的各個環節，使其實現環境保護、資源節約、減少污染物的排放。

日本學者茅陽給出一個測算、一個國際和地區碳排放量公式，揭示了碳排放推動力4個因素：

排放量=人口?人均GDP?單位GDP的能源用量?單位能源用量的碳排量

物流本身是能源消耗主要的產業之一，也是碳排放大戶。據有關部門測算，物流業的油品消耗占全社會油品消耗總量的三分之一，而不同運輸方式能源消耗是不一樣的，每噸公里卡車的能源消耗為1.41MT，鐵路0.45MT，船舶0.55MT，飛機22MT。每噸公里二氧化碳的排放量，裝載卡車、鐵路、船舶、航空的比例是5：1：2：75。

物流是一個系統工程，具有運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運、加工、配送、物流信息等功能，低碳物流的發展必須有大量先進的低碳物流技術做支撐，使整個物流系統的運行達到低碳化的標準。低碳綠色物流運行的基本流程包括：低碳運輸、低碳倉儲、低碳流通加工、低碳包裝、廢棄物回收。

1、美國發展低碳物流的成功經驗

首先，美國政府把發展低碳物流上升到戰略高度，并積極推動。美國頒布了到2025年的《國家運輸科技發展戰略》，提出運輸產業發展的總目標是“建立安全、高效、充足和可靠的運輸系統，其范圍是國際性的，形式是綜合性的，特點是智能性的，性質是環境友善的”。

其次，美國高度重視低碳物流技術的研發與應用，成立了低碳物流技術的專門研究機構，并在物流企業各個環節中加快應用，促進物流各個環節實現低碳化。

再次，拓展物流企業的功能。過去的物流企業只能提供倉儲、運輸等少量服務，耗費了大量資源，增加了消費者的購買成本。為了資源節約，美國積極拓展物流企業功能，現在物流企業不僅為制造商和消費者提供儲存、運輸服務，而且還提供包裝、配送、咨詢等服務，大大節約了資源。

關于技術方面，美國應用先進的信息管理技術和運輸設備實現低碳物流。

美國在物流領域中大范圍使用先進的信息技術和網絡化信息管理系統, 物流設備大部分實現了信息化和機械化, 從而實現綠色物流“降本增效”的可持續發展目標。在物流領域中, 利用先進的信息管理系統 (IMS) 、庫存管理系統 (WMS) 、GPS跟蹤、自動化倉儲管理系統等, 可以極大地實現零庫存的管理目標, 減少物流運輸路線的不合理, 倉儲的貨物積壓, 人員車輛閑置導致的資源浪費, 提高企業資源的利用效率。美國運用先進的物流信息設備大大提高了作業效率, 例如, 利用GPS跟蹤車輛的位置, 計算機系統快速定位車輛位置等, 倉儲作業時使用的條形碼自動識別 (Bar-Coding) 、射頻技術 (RFID) 、語音識別等。

對于運輸設備, 美國為解決陸路運輸能力過剩與管理不善的問題, 20世紀中葉開辟了集裝箱多式聯運的先河。1991年美國頒布了《陸路多式聯運效率法》指出:“發展多式聯運是美國的政策, 這個運輸系統能夠增強美國經濟競爭能力, 高效率利用能源和運輸物流產品”, 而后出現了雙層集裝箱列車, 2014年美國集裝箱多式聯運占全美多式聯運的90%左右。美國運用鐵路集裝箱多式聯運大大降低了物流成本, 緩解了高速公路的擁擠, 同時, 選擇鐵路運輸無疑減少了單位運輸量溫室氣體的排放。集裝箱多式聯運為美國物流企業提供了物流上的低成本、高效率、低排耗工具保障, 極大地支援了美國綠色物流產業的健康發展。

2、歐洲發展低碳物流的成功經驗

首先，大力推行物流管理模式的創新。從20世紀80年代起歐洲開始實施一種新型物流管理模式——綜合性合作管理模式，整合各種物流資源和信息，通過物流企業之間的合作，以提高效率，減少碳排放，從而使環境得到保護。

另外，積極構建物流網絡信息系統。為了加快商品周轉速度，實現低碳化物流，由同一個配送中心通過網絡系統對一個地區內若干中小型連鎖商店進行掌控，做到進貨統一、價格統一、配送統一，各店獨立銷售。

3、日本發展低碳物流的成功經驗

日本發展低碳物流的特色體現為政府周密和嚴格的調控。日本政府制訂出一整套發展低碳物流的科學量化標準，如：為了降低物流對環境的污染，制訂貨物的托盤利用率、貨物在停留場所的存放時間等。

嚴格控制氮化合物、顆粒物排出量，并提出具體量化指標：1993年開始，除部分運貨車輛外，要求企業貨物運輸必須使用新型環保車。另外為了控制物流業對環境的破壞，日本政府在主干道運輸上積極減少汽車運輸，倡導鐵運和海運，構建主要運輸線路共同運輸配送系統，注重資源循環利用。2001年日本政府頒布了《新綜合物流實施大綱》。

 實施低碳綠色物流方向

通過借鑒國外低碳綠色物流發展經驗，建議可以從一下幾個方面去推動物流低碳化發展：

01 統一規范綠色標準

從綠色供應鏈全程一體化需要出發，建立健全綠色物流標準化體系，按照統一標準做好供應鏈戰略設計。

02 精準做好物流分析

利用大數據、云計算等信息技術，推進數字化、綠色化轉型。對物流需求地、生產地和轉運地，市場容量、物品流量、流向、時效和特點進行深入調研和需求預測。根據市場需求，布局物流網點、優化路徑和選擇時段，做到供需精準匹配，物流準時到位，盡量減少物流活動對環境的影響。

03 升級改造物流設施

倡導節能、節地、節水、節材，推進新能源在倉儲設施的開發與利用，創建一批綠色物流樞紐、綠色物流園區。在運輸、倉儲、配送等環節積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源應用。

04 創新發展低碳運輸

充分發揮數字貨運在車貨匹配、供需銜接，減少車輛空駛和迂回運輸等方面的積極作用。在現有網絡貨運平臺基礎上，延伸服務鏈條，增加服務功能，逐步擴展到供應鏈一體化服務。持續推進運輸結構調整，提高鐵路、水路運輸比重，普及深化“公轉鐵”“公轉水”“散改集”“甩掛運輸”等運輸模式。

05 大力推廣綠色包裝

執行綠色包裝標準，優化綠色包裝設計，選用多功能、輕量化、環保、可降解包裝材料。推廣使用循環包裝，循環周轉箱，減少過度包裝和二次包裝，實現包裝智能化、減量化、再利用、循環共用。從原料選擇、產品制造到使用和廢棄的整個生命周期，包裝產品均應符合環保要求。大力推廣對生態環境和人類健康無害，能重復使用和再生，符合可持續發展的包裝。

06 提倡物流循環利用

加強綠色物流新技術和設備研發應用，開展逆向物流體系建設，培育專業化逆向物流服務企業。針對產品包裝、物流器具、汽車以及電商退換貨等，建立線上線下融合的逆向物流服務平臺和網絡，創新服務模式和場景，促進產品回收和資源循環利用。加快標準化物流周轉箱推廣應用，推動托盤循環共用系統建設。鼓勵集裝器具、裝卸機具等共有共用。

07 鼓勵設備綠色更新

推廣節能低碳技術裝備，加強綠色物流新技術和設備研發應用。加大柴油貨車污染治理力度，加快新能源貨運車輛在城市配送領域推廣。促進新能源叉車在倉儲領域應用。加強貨運車輛適用的充電樁、加氫站及內河船舶適用的岸電設施、液化天然氣（LNG）加注站等配套布局建設。

 企業低碳綠色物流具體實踐

企業在實踐低碳綠色物流方面，可以從以下角度思考具體的實踐方向：

01 智能園區

智慧園區減碳主要措施在于能源替代，利用風力、光伏和地熱發電。

通過風力發電項目，園區可實現了100%使用可再生能源電力，與傳統園區相比，每年能夠減少二氧化碳排放。在園區內部，通過屋頂光伏產生綠電，此外在地下深處還安裝有地熱泵系統，在冬季為辦公樓加熱、在夏季為辦公樓降溫。另外園區內的餐廚廢棄物同樣也可以發揮了作用，沼氣發電同樣能夠為園區提供綠電。如，耐克中國零碳智慧物流園區的實踐效果：風力發電，每年能夠減少約8000噸二氧化碳排放；光伏發電，每年可產生300萬度綠電。

02 運輸環節

在零碳物流園區中應做到100%使用電驅動或氫燃料驅動的新能源運輸車輛，實現園區內交通系統深度脫碳。同時，基于智慧化平臺，合理安排園區行車路徑；靈活高效調度月臺，提高使用效率，減少車輛等候時間；足量安裝快速充電樁及補氫站等基礎設施；共設共享園區短駁交通工具，推動綠色物流與零碳交通高質量發展。同時，大力鼓勵出入園區的大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”、“公轉水”，持續提升新能源貨車在整體運輸車輛中的占比，高效銜接各種運輸方式，強烈推薦重載卡車、船舶運輸優先使用電、生物質燃料、合成燃料等零碳燃料或LNG等清潔燃料。

03 倉儲環節

加快物聯網、云計算和大數據等技術手段賦能，進行物流倉儲智能化改造，優化倉儲設計，合理劃分倉儲區域，實現一倉多貨主共享、越貨作業、倉儲數據化顯示、無人操作、智能實時調度，共享運力。奉行綠色倉儲，使用高效節能設備，提升貨物流通效率，減少倉儲空置率，實現倉儲環節降能耗、減排放、增效益。

04 包裝環節

部分物流園區可能涉及大量包裝物、廢棄物的使用或處置。為同步實現包裝綠色轉型和污染物治理的目標，零碳物流園區應避免過度包裝、減少二次包裝、使用新型環保或可循環包裝材料，引入末端回收體系，形成貫穿包裝使用、回收、處置的綠色循環應用模式及全鏈條治理長效機制。

05 技術設備

努力提高企業的信息化水平，加強RFID、物聯網技術、EDI技術、GPS技術、大數據、云計算的應用，并引入智能物流優化技術，自動化、智能化設備，推動智能倉儲、智能運輸及智慧供應鏈的打造，促進低碳物流技術的信息流通，節能減排。

中國的低碳供應鏈剛剛起步，整個行業在低碳領域上都在不斷的摸索，互學互鑒，共同提高。通過各種技術的交流，碰撞出中國式的低碳供應鏈戰略。

 實施低碳綠色物流價值

實施低碳綠色物流可以為企業帶來的價值：

01降本增效，增強競爭力

幫助企業實現氣候變化管理、績效追蹤、供應商和客戶關系維護、產品差異化的目標；同時在激烈的市場競爭中，企業與上下游建立聯盟，強強聯合、優勢互補，實施綠色供應鏈管理可為整個供應鏈帶來更多的效益

02 增加客戶價值

綠色供應鏈下的綠色低碳產品不僅有利于環境保護，還可為客戶帶來綠色收益、贏得客戶信任，增加客戶產品價值。

03 提升企業綠色形象

實施綠色供應鏈的企業可以樹立產品安全可靠、積極承擔社會責任的形象，引導消費者的環保消費行為。

04 規避綠色技術貿易壁壘

產品出口要符合進口國尤其是發達國家的環保標準和技術條款，必須施行清潔生產，構建綠色供應鏈。

以上低碳綠色物流的要點及知識的你掌握了嗎？