今天主題給到DB Schenker，關于剛發布的上半年業績與被出售進展動態，并與DSV、K+N數據做一下簡單對比。

1、行業和員工最關心的，德鐵關于出售DB Schenker表示“This analysis is going as planned. It will take some more time, as is normal in these situations”“這項分析正在按計劃進行。這將需要更多時間，這在這些情況下是正常的”

2、最航運消息，剛剛，DB上半年業績公布比往年都早。DB Schenker德鐵信可在2023年上半年創造了101億歐元（112億美元）的收入，與2022年上半年相比下降了29%。營業利潤（EBIT）下降48%，至6.26億歐元（6.95億美元），2022年上半年為12億歐元。不過，DB Schenker的業績仍明顯好于2019年疫情前時代的最后一次業績數據，當時半年收入為85億歐元，息稅前利潤為2.38億歐元。

3、DB Schenker首席執行官Jochen Thewes表示。“可持續性、數字化和地域擴張將是我們前進的引擎。”所有業務部門-陸運、空運、海運和合同物流-在2023上半年都表現良好。

4、DB Schenker空運和海運管理委員會成員Thorsten Meincke表示：“我們將繼續為客戶提供一流的可持續物流解決方案。”?！?023年上半年，我們與三家主要承運人合作，以市場上最好的質量獲得了11880噸可持續航空燃料和17000公噸海洋生物燃料?！?/p>

5、而DB德鐵整個集團則繼續保持子盈父虧的狀態，DB集團的調整后營收在2023年上半年下降了11%，至250億歐元（而2022年同期約為280億歐元）。2023年上半年的營業利潤（調整后的息稅前利潤）為3.31億歐元，比2022年上半年的8.76億歐元下降了62%。這是包含DB Schenker2023年上半年6.26億歐元的營業利潤的，意味著除去DB Schenker，整個德鐵仍舊虧損。

6、德鐵承認，DB Schenker“一直盈利頗豐”，“能夠為集團的盈利做出重要貢獻?？偟膩碚f，DB Schenker創造了營業利潤。” 相比之下，鐵路貨運子公司DB Cargo則處于虧損狀態?！癉B Cargo能夠增加收入，但仍在虧損。我們打算持續改造歐洲最大的貨運鐵路公司，使其在經濟上可行，并適應未來，” 德鐵表示?！笆聦嵣?，鐵路運輸的競爭環境已經惡化，電價上漲幅度遠高于燃料價格，市場一開始就不太活躍，這產生了負面影響?！?/p>

 7、總的來說，德鐵表示，預計“全年將出現重大運營虧損”，盡管這比最初想象的要好，虧損預計略低于10億歐元。而且，盡管出售DB Schenker將有助于減少DB集團的債務，但保留DB Schenker將意味著DB全年的運營虧損可能減半。

8、競爭對手DSV：上半年，收入105億歐元，下降36%; EBIT為12.5億歐元, 下降32%，EBIT利潤率為11.9%。K+N：上半年，收入133億歐元，下降38%；EBIT為11.9億歐元，下降48%，EBIT利潤率為8.9%。DB Schenker：上半年，收入101億歐元，下降29%；EBIT為6.26億歐元，下降48%，EBIT利潤率為6.2%。