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美團(tuán)收購(gòu)光年之外;安能公布2023年打法;?菜鳥數(shù)字供應(yīng)鏈產(chǎn)品曝光;傳化智聯(lián)擬轉(zhuǎn)讓子公司超43%股權(quán),引入投資者等

[羅戈導(dǎo)讀]今日行業(yè)觀察日記來(lái)了!

美團(tuán)以20.65億人民幣收購(gòu)光年之外

6月29日消息,美團(tuán)于香港聯(lián)交所發(fā)布公告,稱已完成光年之外境內(nèi)外主體100%股權(quán)的收購(gòu),收購(gòu)價(jià)約為20.65億人民幣。此前,光年之外聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文因身體原因,離崗就醫(yī)及休養(yǎng)。美團(tuán)在公告中對(duì)于并購(gòu)的解釋是,通過(guò)收購(gòu)事項(xiàng)獲得領(lǐng)先的AGI技術(shù)及人才,有機(jī)會(huì)加強(qiáng)其于快速增長(zhǎng)的人工智能行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。光年之外是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的AGI創(chuàng)新企業(yè),由王慧文創(chuàng)立,致力于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)AGI普惠。

消息人士稱,光年之外在兩個(gè)月內(nèi)完成了以產(chǎn)品和技術(shù)人才為主的團(tuán)隊(duì)搭建,吸引了包括多名人工智能領(lǐng)域頂級(jí)專家和創(chuàng)業(yè)者的加入。目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模在70人左右。美團(tuán)方面表示,并購(gòu)?fù)瓿珊螅瑢⒅С止饽陥F(tuán)隊(duì)繼續(xù)在大模型領(lǐng)域進(jìn)行探索和研究。(來(lái)源:財(cái)聯(lián)社APP)

安能公布2023年打法

6月28日,在安能十三周年慶典暨2023網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上,安能物流董事長(zhǎng)、CEO兼總裁秦興華將2023年定義為安能深度年,要求安能要用一整年的時(shí)間,向內(nèi)深入挖掘,把對(duì)外部的注意力,轉(zhuǎn)移到內(nèi)部經(jīng)營(yíng)上來(lái),為此,秦興華特別提出安能深度年的打法:向內(nèi)而不是向外:向內(nèi)打破,去重塑安能內(nèi)功,重塑經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,重塑組織能力,重塑業(yè)務(wù)增長(zhǎng);做深而不是做多:向深死磕,聚焦零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域,持續(xù)不斷深挖,直到形成肌肉記憶和膝跳反射;可控而不是失控:用規(guī)則的確定性應(yīng)對(duì)結(jié)果的不確定性;逐成而不是速成:日日為功,把大計(jì)劃融入到日常經(jīng)營(yíng)中去。自去年安能開啟變革,從組織架構(gòu)的調(diào)整,到取消包倉(cāng)、取消貨量罰款,推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的深度覆蓋等這些舉措都是安能深度年,向內(nèi)深挖落地的具體體現(xiàn)。同時(shí)安能還提出要打造構(gòu)建可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)模式,達(dá)到成本最優(yōu)、品質(zhì)最好、時(shí)效最穩(wěn)、服務(wù)響應(yīng)最快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最密,打造一個(gè)公平公正,以網(wǎng)點(diǎn)為中心,讓網(wǎng)點(diǎn)可持續(xù)盈利的健康生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。為此,安能部署了具體打法:首先是將網(wǎng)絡(luò)渠道下沉至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組級(jí),將二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)納入到整體的管理和服務(wù)賦能的范圍,并協(xié)助網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行客戶開發(fā),助力網(wǎng)點(diǎn)創(chuàng)收;其次是構(gòu)建運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品+服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,逐步推進(jìn)分撥結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),打造千噸級(jí)戰(zhàn)略主樞紐,提升直達(dá)線路占比,并建立網(wǎng)點(diǎn)操作標(biāo)準(zhǔn);最后是以網(wǎng)點(diǎn)為中心,打造銷售、運(yùn)營(yíng)、客服三位一體的鐵三角經(jīng)營(yíng)作戰(zhàn)單元,更好更快速地響應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)和客戶訴求。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))

菜鳥數(shù)字供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機(jī)π”曝光

6月28日,2023全球智慧物流峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng),菜鳥發(fā)布了包括優(yōu)選倉(cāng)配、智選倉(cāng)配在內(nèi)的高品質(zhì)物流產(chǎn)品矩陣。同時(shí),基于大模型的數(shù)字供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機(jī)π”也一同曝光。菜鳥優(yōu)選倉(cāng)配由菜鳥自營(yíng)倉(cāng)和自營(yíng)的菜鳥速遞組成,通過(guò)倉(cāng)配一體全托管式服務(wù),提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的半日達(dá)/次晨達(dá)、送貨上門、晚到必賠、全鏈路時(shí)效透?jìng)鞯雀叽_定性履約服務(wù)。菜鳥智選倉(cāng)配由菜鳥國(guó)內(nèi)自營(yíng)倉(cāng)和申通配送深度咬合,提供經(jīng)濟(jì)倉(cāng)配價(jià)格的高品質(zhì)履約服務(wù),實(shí)現(xiàn)“商家用得起的次日達(dá)”。菜鳥集團(tuán)副總裁、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理帥勇表示,優(yōu)選倉(cāng)配半日達(dá)主打極致體驗(yàn),智選倉(cāng)配次日達(dá)主打極致性價(jià)比,菜鳥通過(guò)為商家提供分層服務(wù),滿足商家的多元化的需求。在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng),菜鳥供應(yīng)鏈還發(fā)布了一款基于大模型的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機(jī)π”,通過(guò)菜鳥算法+基于大模型的生成式AI輔助決策,在銷量預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨計(jì)劃和庫(kù)存健康等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)提質(zhì)增效,有力推動(dòng)物流供應(yīng)鏈進(jìn)入大模型時(shí)代。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))

菜鳥推出新一代資產(chǎn)管理操作系統(tǒng)“WIN”

在6月28日的2023全球智慧物流峰會(huì)上,菜鳥地網(wǎng)發(fā)布了新一代資產(chǎn)管理操作系統(tǒng)“WIN”。基于菜鳥地網(wǎng)多年積累的全球一體化物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等物流科技能力,“WIN”將為客戶提供全鏈路的資產(chǎn)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。“數(shù)據(jù)、產(chǎn)品、解決方案的三位一體,就是我們資產(chǎn)管理操作系統(tǒng)WIN。”據(jù)菜鳥集團(tuán)副總裁、菜鳥地網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理徐躍東介紹,在傳統(tǒng)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)中,各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)存在相互封閉的問(wèn)題,導(dǎo)致數(shù)據(jù)很難融合,業(yè)務(wù)無(wú)法有效協(xié)同。從投資、建設(shè)、招商到管理和服務(wù),菜鳥地網(wǎng)“WIN”提供了全鏈路解決方案,讓企業(yè)“重”的固定資產(chǎn)管理和“輕”的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理結(jié)合,讓資產(chǎn)管理可視化,提升資產(chǎn)管理效率。具體來(lái)看,WIN主要包括“幻視(Vision)、動(dòng)見(Insight)、逆盤(Nirvana)”三個(gè)產(chǎn)品體系。幻視(Vision)是資產(chǎn)全維度的可視化決策中心,動(dòng)見(Insight)是資產(chǎn)全鏈路的業(yè)務(wù)中心,逆盤(Nirvana)是資產(chǎn)全周期的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)中心。WIN以業(yè)務(wù)中心為基礎(chǔ)盤,抓取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)沉淀至標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)中心,經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)中心的分析提煉,傳遞到可視化決策中心,為經(jīng)營(yíng)者精準(zhǔn)決策提供數(shù)據(jù)支撐。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))

傳化智聯(lián):擬轉(zhuǎn)讓子公司傳化合成43.02%股權(quán),引入投資者

6月28日晚傳化智聯(lián)公告,擬轉(zhuǎn)讓全資子公司傳化合成43.02%股權(quán),合計(jì)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為6.19億元。交易完成后,公司持有傳化合成的股權(quán)比例為56.98%,傳化合成仍為公司控股子公司。

本次交易的受讓方為傳化科創(chuàng)基金、傳化集團(tuán)、航民集團(tuán)、俞漢杰、湯錚。其中,傳化集團(tuán)為傳化智聯(lián)控股股東、傳化科創(chuàng)基金為傳化集團(tuán)施加重大影響的合伙企業(yè),該次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。持股變動(dòng)上,本次交易完成后,傳化智聯(lián)對(duì)傳化合成持股比例56.98%,傳化科創(chuàng)基金持股27.77%,傳化集團(tuán)持股4.86%,航民集團(tuán)持股4.99%,俞漢杰、湯錚分別持有2.97%、2.43%股份。

據(jù)公告,對(duì)于傳化合成的資產(chǎn)評(píng)估采用了收益法評(píng)估,本次交易的定價(jià)為傳化合成100%股東權(quán)益估值14.4億元,傳化合成43.02%股權(quán)合計(jì)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為6.19億元。

傳化智聯(lián)表示,本次為傳化合成引入投資者,有助于優(yōu)化傳化合成股權(quán)結(jié)構(gòu),完善其公司治理,促進(jìn)傳化合成快速發(fā)展,符合公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。(來(lái)源:證券時(shí)報(bào))

盒馬計(jì)劃今年向企業(yè)用戶開放生鮮供應(yīng)鏈,正進(jìn)行業(yè)務(wù)測(cè)試

6月28日,據(jù)盒馬官微消息,盒馬計(jì)劃今年開放生鮮供應(yīng)鏈,將其生鮮商品送往食堂。目前,盒馬在上海已經(jīng)與兩家企業(yè)達(dá)成合作,開始從肉、蛋等食堂剛需食材入手,進(jìn)行業(yè)務(wù)測(cè)試。盒馬方面稱,將優(yōu)化食堂訂貨、配送鏈路,鎖定食堂日常高頻采購(gòu)的主材和輔料,并與企業(yè)食堂大廚共同開發(fā)“一周菜單”,提前規(guī)劃一周所需食材。據(jù)介紹,過(guò)去7年,盒馬建立的生鮮供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)包括180個(gè)盒馬村,以及很多城郊基地,遍布27個(gè)城市周圍。(來(lái)源:界面新聞)

阿里巴巴國(guó)際站:今年上半年線上服務(wù)的海運(yùn)貨柜量大漲近200%

6月29日獲悉,阿里國(guó)際站總裁張闊在全球智慧物流峰會(huì)上對(duì)外透露:今年上半年,通過(guò)阿里國(guó)際站線上服務(wù)的海運(yùn)貨柜量同比增長(zhǎng)近200%,增速較去年翻了一倍還多。張闊介紹,阿里國(guó)際站為此打出了三板斧:提供更豐富的線路、更標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品矩陣;用新技術(shù)讓體驗(yàn)更簡(jiǎn)單、更有保障;針對(duì)線上海外買家的新需求,進(jìn)一步提供“門到門”的創(chuàng)新解決方案,優(yōu)化跨境物流“最后一段”的體驗(yàn)。最終,線上跨境物流的便利化也帶動(dòng)了數(shù)字外貿(mào)本身的快速增長(zhǎng),僅僅今年5月,阿里國(guó)際站的線上外貿(mào)成交額同比增長(zhǎng)就接近30%。數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前有超過(guò)60%的阿里國(guó)際站中小企業(yè)開始使用平臺(tái)提供的數(shù)字化物流服務(wù)。(來(lái)源:電商報(bào))

美團(tuán)優(yōu)選密集調(diào)整,重啟 “搶增長(zhǎng)”,找回戰(zhàn)斗力

6月29日獲悉,六月初,美團(tuán)優(yōu)選管理層召開了一次夏季會(huì)議,宣布發(fā)起為期三個(gè)月的 “夏季戰(zhàn)役”。

據(jù)知情人士轉(zhuǎn)述,美團(tuán)優(yōu)選負(fù)責(zé)人郭萬(wàn)懷在會(huì)議上回顧了美團(tuán)在生鮮零售業(yè)務(wù)的探索,從 2017 年上線第一個(gè)生鮮零售項(xiàng)目 “掌魚生鮮”,到后來(lái)的小象生鮮、美團(tuán)買菜、美團(tuán)優(yōu)選,美團(tuán)已經(jīng)這個(gè)業(yè)務(wù)上投入大量資源。對(duì)于美團(tuán)優(yōu)選,公司會(huì)持續(xù)投入,直至勝利。

一位優(yōu)選人士說(shuō),他理解會(huì)議釋放的最大信號(hào)是,即便業(yè)務(wù)困難重重,進(jìn)展不如預(yù)期,財(cái)務(wù)壓力巨大,美團(tuán)也不會(huì)放棄優(yōu)選。

本月,美團(tuán)優(yōu)選工區(qū)內(nèi),大廳和各個(gè)樓層的工位上已經(jīng)掛滿了紅色的 “夏戰(zhàn)” 標(biāo)識(shí)牌和橫幅。一樓的大屏幕上實(shí)時(shí)顯示優(yōu)選各個(gè)區(qū)域的業(yè)務(wù)競(jìng)賽情況。

以這場(chǎng)會(huì)議為標(biāo)志,美團(tuán)優(yōu)選的重心從持續(xù)一年多的降本重新回到搶增長(zhǎng)。(來(lái)源:晚點(diǎn)LatePost)

中國(guó)外運(yùn)開通深圳至中亞TIR跨境公路貨運(yùn)線路

6月28日,滿載電子設(shè)備的中國(guó)外運(yùn)自有“中速卡航”TIR卡車在深圳平湖鳴笛啟程,標(biāo)志著深圳至中亞TIR國(guó)際跨境公路貨運(yùn)線路正式開通,該線路打通了深圳至境外繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的第四貨運(yùn)通道,是大灣區(qū)首個(gè)往返中亞的TIR國(guó)際跨境公路運(yùn)輸產(chǎn)品。

這輛“中速卡航”TIR卡車將經(jīng)新疆口岸出運(yùn)至哈薩克斯坦,到達(dá)中亞全程6-8天,到達(dá)其他亞歐大陸主要國(guó)家全程10-12天。

“中速卡航”提供的“門到門”服務(wù),全程不拆箱不換裝,節(jié)省了常規(guī)空運(yùn)運(yùn)輸所需的倉(cāng)庫(kù)到機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)貨站操作時(shí)間,可實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)與空運(yùn)整體時(shí)間一致,使卡車運(yùn)輸擁有了“空運(yùn)速度”,為國(guó)內(nèi)品牌產(chǎn)品出海提供了有力的資源支持。線路常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后,出境車輛將運(yùn)送更多大灣區(qū)的優(yōu)質(zhì)中國(guó)制造“走出去”,入境車輛將載運(yùn)中亞地區(qū)的酒水及生鮮食品進(jìn)港,更好地滿足雙邊貨運(yùn)物流需求。(來(lái)源:中國(guó)外運(yùn))

亞馬遜在英國(guó)開設(shè)新履約中心

6月29日,據(jù)報(bào)道,亞馬遜宣布其位于英國(guó)西米德蘭茲郡薩頓科爾菲爾德(Sutton Coldfield)價(jià)值5億英鎊的新履約中心開始運(yùn)營(yíng)。新址將為該地區(qū)創(chuàng)造400個(gè)額外的就業(yè)機(jī)會(huì),10月開業(yè)時(shí)將雇用1400名員工,預(yù)計(jì)將在三年內(nèi)發(fā)展到2000人。公司表示,自2010年以來(lái),已在英國(guó)投資超過(guò)560億英鎊。(來(lái)源:界面)

每日報(bào)告推薦

機(jī)械設(shè)備行業(yè)專題研究:人形機(jī)器人迭代下供應(yīng)鏈的新機(jī)遇

特斯拉機(jī)器人快速迭代,國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈迎來(lái)新機(jī)遇。2021 年特斯拉在 AI Day 上首次提出其人形機(jī)器人 Optimus 的渲染圖;2022 年 AI Day 上,特斯拉推出原型機(jī),在沒有外接線纜的情況下實(shí)現(xiàn)了緩慢行 走與揮手;2023 年 5 月股東大會(huì)上,特斯拉人形機(jī)器人已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)流暢 的行走與抓取物品,靈活度較原型機(jī)大大提高。經(jīng)過(guò)我們的測(cè)算,目前特斯 拉機(jī)器人關(guān)節(jié)的總成本為 41 萬(wàn)元左右,從高到低價(jià)值量占比前四的零部件 分別為:力矩傳感器、滾柱絲杠、無(wú)框電機(jī)、諧波減速器。資料來(lái)源:華泰證券

汽車行業(yè)2023年中期策略報(bào)告:全球供應(yīng)鏈變革,看好出海及拓展新品類的公司

整車存量淘汰,零部件進(jìn)入全球配套。步入 2023 年,從 1-5 月銷量看,預(yù)計(jì) 2023 年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量增速將較 2021-2022 年顯著放緩,新能源車市場(chǎng)已進(jìn)入存 量競(jìng)爭(zhēng)階段,產(chǎn)品力將成為新能源車企爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的關(guān)鍵;預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額將持續(xù) 向產(chǎn)品力及成本控制能力較強(qiáng)的頭部車企集中,而部分實(shí)力較弱的車企則將被加速 淘汰。零部件方面,在全球供應(yīng)鏈變革下,預(yù)計(jì)部分競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的零部件廠商將迎 來(lái)中長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)遇:看好出海零部件公司、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈公司,布局機(jī)器人、AI 數(shù) 據(jù)中心液冷系統(tǒng)的公司。資料來(lái)源:東方證券

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