“倉庫月臺，是倉庫的標配、也是最普通的設施，但是其是倉庫的咽喉，是倉配的銜接處，該如何進行月臺管理及優化呢？”

月臺管理的重要性

倉庫月臺是為了給裝卸作業提供便利而建設的設施，已成為現代倉庫的標配。

月臺是連接內部物流與運輸的關鍵節點。隨著時代的變化與技術的發展，需要重新認識?臺在供應鏈物流體系中的地位。

從作業流程來看，收發貨是倉儲物流系統的重要環節。?臺管理?平直接影響著倉庫業務流程是否順暢和物流效率的?低。隨著收發貨量不斷增加，?臺資源有限的問題?益凸顯。

對于物流貨運公司來說，隨著成本上升、運費下降，他們越來越關注車輛到達園區后的滯留時間、裝卸貨時間、?效挪車等影響其成本的因素，改善?臺管理的對其十分重要。

總之，提供倉儲資源利用率和車輛利用率，優化供應鏈，實現提速降本，是提升月臺管理水平的意義。

需要擺脫孤島式思維，從整個供應鏈的?度去思考如何實現月臺管理優化。采?信息系統，升級裝卸技術，改進?臺流程，是提高月臺作業效率、降低物流成本的關鍵。

月臺管理的要點及優化

月臺管理優化可以從以下三個方面進行展開：

01 、月臺設計  

做好月臺管理，?先要建好月臺，其中關鍵?步是?臺設計。?臺設計主要關注的是，?臺如何便于順暢進?裝卸作業，貨物如何在?臺暫存區與存儲區之間快速有效移動。

看似簡單的月臺，設計好卻有難度。月臺設計需要確定?臺的形式（內置或外置）、月臺合理布局、選擇適用的月臺配套設備等內容，其中有很多細節，牽扯到多種因素，包含很多學問，如，倉庫的場地情況、所處環境的條件、收發貨作業要求（發貨總量、集貨?式、作業時間、作業波次、車輛??與數量、裝車?式等）等，都要統籌考慮。

?臺設計屬于物流中?設計的范疇，需要進行詳細設計

1）月臺的布局形式

月臺的形式多種多樣，大致可以分為外置月臺和內置月臺兩種。月臺的布局有3種典型的形式，分別為U形、L形和I形。

月臺停車位計算是月臺設計的基礎，與物流量和采用的裝卸方式和技術手段有很大關系。在進行月臺設計時，首先要明確車輛是什么形式，數量是多少，每小時裝卸的能力如何，由此進行月臺的布局和車位計算。有時，月臺布局還與周邊道路、園區大門等情況有很大關系。

2）月臺的設計要點

（1）月臺高度

不同用途的月臺，其尺寸相差很大。一般情形下，是以貨車車廂內的底面高度來反推月臺的高度的。

我們常常會看到不同高度的月臺，從900mm到1300mm不等。以醫藥物流為例，收貨時往往會有40英尺規格廂式貨車（車廂長度為12.19m），車廂內底面高度一般在1200~1300mm之間，所以，月臺高度設計往往為1200mm居多，也有采用1300mm的情形。而發貨則以小車為主，月臺設計為900mm更為合適。

（2）月臺寬度

月臺的寬度也是多種多樣，既與月臺的使用需求和裝卸貨物的頻繁程度有關，也與裝卸的貨物尺寸有關，還與月臺的設備及叉車型號有關。一般月臺的寬度為4500~6000mm之間，特殊情況有例外。

隨著越來越多的自動化裝卸設備的誕生，月臺寬度已經突破傳統的定義，變得更寬，有的甚至可以達到10m以上。

（3）調節平臺

月臺一般需要配置調節平臺，即使是統一高度的貨車，也會因為輪胎的充氣與載荷的大小而出現高差。在南方，帶尾板的廂式貨車比較多，可以考慮不設計調節平臺，但對于大多數情況而言，調節平臺還是非常必要的。調節平臺的尺寸也影響月臺的寬度，一般調節平臺的深度達到2400mm，因此，4500mm以上的月臺寬度是非常必要的。

（4）雨棚設計

雨棚的高度一般在5500mm比較合適。雨棚下需要安裝照明、攝像機等設備，因此需要比車輛高出一定尺寸。雨棚高度設計不宜過高或過低，過高對于避雨是不利的，尤其在南方更是如此，過低則要考慮大車的影響，避免與車輛干涉。

雨棚寬度一方面取決于貨車是否全部是廂式貨車，廂式貨車挑出月臺2~3m即可，如有敞篷貨車則需增寬。

02、 月臺管理系統

?臺調度管理包括月臺資源管理、月臺預約等??，與訂單管理、運輸管理密切相關。

?臺調度管理是其中重要的?環。?個?型的物流中?，集貨區資源和?臺資源總是有限的，因此，采?波次作業成為?般做法，這一方面可以減少對集貨區的需求，另一方面則要求?臺作業效率要與波次相匹配。簡單來說，?臺管理即要求每輛車的裝卸必須在指定的時間內完成。

?臺的?效使用是?個系統?程，不能單?地以?臺為對象進?管理。采?月臺信息系統，可以對供應商、車輛、?臺、收發貨作業?員和倉庫作業設備等與?臺相關的各類資源進?協同管理，實現各環節的?縫銜接。

在信息系統?撐下，?臺作業相關各方可以取得以下收益：

1）倉庫實時掌握?臺資源的利?狀況和作業狀態，掌握?臺作業計劃信息以及實時作業排隊情況，實現?臺資源的?效利?，并提?倉儲作業效率，提??臺效率與資源利?率；

2）車輛在線預約，司機提前排隊預約取號，進?GPS圍欄后，系統?動為車輛排隊，形成電?排隊訂單，車輛不必盲目等待，智能驗證車輛?份并管理車輛進出庫區，提?車隊作業效率與收益。

月臺管理的信息系統是怎么實現的？

1）?臺管理涉及到訂單和倉庫的基本信息，主流的WMS都會有把?臺管理作為?個功能模塊。主要包含?個是預約功能，對?臺資源進?提前的計劃；?個是園區管理功能，對車輛和?臺作業進?實時的調度。

2）也有獨立搭建獨?的?臺管理系統，其功能更為全?強?，包括：園區閘??動管理、園區優化、?臺預約、園區資產管理、?臺資產跟蹤、車輛移動與實時定位、數據分析等?？蓪崿F供應商、承運商、司機與客戶能實時共享信息。

月臺管理系統的功能界面如下：

月臺管理系統的用戶端操作流程：

1）在線預約

2）排隊取號

3）自動進出

4）車輛過磅

通過這個月臺信息系統可以達到車輛看板管理：

03 、月臺裝卸技術升級

裝卸作業是倉庫月臺上最主要的工作，?前絕?多數裝卸作業是依靠人力以及輔助設備完成。提?月臺作業效率，降低物流成本，提升裝卸作業技術?平是重中之重。

近年來，隨著人力成本逐年上升，越來越多的企業希望采?半自動或者全?動裝卸系統，以取代??作業，裝卸技術開始從省力化向?動化方向發展。

1、伸縮皮帶機應用

伸縮?帶機是現階段應?最為?泛的半?動化裝卸設備，主要用于無托盤類貨物的裝卸作業。伸縮?帶機是在普通的帶式輸送機上增加了伸縮機構，可以伸展到車廂??。裝卸貨時，作業?員將?箱箱貨搬放到?帶機上，貨物被?動送?或送出車輛。

采用伸縮皮帶機后，裝卸作業依然需要人工，但可以??縮短裝卸?員搬運貨物的移動距離，減少裝卸貨時間，減輕勞動強度，降低裝卸成本，提?作業效率。

伸縮皮帶機結合真空吸吊設備適用，可進?步降低勞動強度，提升綜合作業效率。伸縮?帶機還可與拆碼垛機械?、輸送系統和分揀系統配合使?，實現拆碼垛、搬運、存儲、分揀等倉庫作業的自動化。

另外針對部分需要入庫進行稱重量方的倉庫，如電商倉，還可以把DWS系統集成到伸縮?帶機，實現了?動掃碼、稱重和體積測量。

2、自動裝卸技術

自動裝卸系統是?種集成了多種軟硬件技術的物料搬運系統，它通常由兩部分組成：車輛上安裝的系統和?臺上的系統。

月臺上除了安裝與卡車上對應的輸送裝置外，還裝有視覺掃描定位系統、過渡橋、信號燈及卡車控制系統、控制箱、卡車導向裝置、安全防護欄等設備。采用自動裝卸系統，不再需要裝卸?員，駕駛員使??個簡單的控制單元操作系統，最短?分鐘就可以自動完成整車貨物裝卸。

此外，自動裝卸系統可以連接輸送機、升降平臺等設備，使?動裝卸系統和?動倉儲系統?縫對接，從?實現從倉庫內部到貨物出庫裝車的全流程?動化，使物流管理?平與運營效率得到提升。

另外， ?動裝卸系統的成本?，?套國產的價格在100萬元以上，當前真正落地的項?還很少，為數不多的客戶往往只購買?套系統嘗試性使?。

?動化、智能化、數字化已成為?庸置疑的物流發展趨勢。倉庫?臺作為物流系統?連接倉儲與運輸的樞紐，未來也將向著數字化、可視化、?動化?向升級發展。

以上月臺管理的物流規劃及知識的要點你掌握了嗎？