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全球海運市場動態(一月上旬至一月中旬)

[羅戈導讀]準班率:Sea-Intelligence近期發布的<2022全球班輪績效報告>顯示2022年期間,全球班輪準班率有了明顯改善,11月平均準班率56.6% ,相比2022年1月份的30.4%,有明顯提升。

  • 準班率:Sea-Intelligence近期發布的<2022全球班輪績效報告>顯示2022年期間,全球班輪準班率有了明顯改善,11月平均準班率56.6% ,相比2022年1月份的30.4%,有明顯提升。同時11月份全球平均延誤天數降至5.04天,比年初峰值的7.95天下降了37%

  • 中國:12月30日發布的上海出口集裝箱綜合運價指數(SCFI)為1107.55點,較12月16日發布的1123.29點,下跌1.4%。展望2023年航運市場,受疫情變量和地緣變量,全球經濟增長前景依舊不甚樂觀;中國防疫政策全面放開,消費、投資、產業鏈、供應鏈將循環向好,勢必利好全球經濟 

  • 歐洲和美國:標普全球制造業采購經理人指數(PMI)的終值從11月的47.1升到12月的47.8,雖然仍低于50榮枯線,但出現了回轉跡象;當前歐美國家高通脹下行拐點已現,但仍處于明顯偏高水平

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