南非國有港口公司Transnet ，擁有并經(jīng)營南非港口和貨運鐵路，正傾向于與私企合作，擴大并改善業(yè)務(wù)。Transnet近年來為業(yè)績所困，2021年，《集裝箱港口績效指數(shù)》中根據(jù)港口效率為370個港口和碼頭排名，其旗下三個集裝箱港口都在倒數(shù)10名之列。2022年，由于一系列勞工和破壞以及機車問題，通往理查茲灣的鐵路線上的煤炭運輸量達到了三十年來的最低點。

據(jù)消息人士稱，Transnet將保留德班港51%的股份，世界上幾乎所有的主要港口運營商都表示有興趣幫助經(jīng)營該港，交易可能在今年達成。運營德班港2號碼頭的招標已經(jīng)進入后期階段，此前發(fā)布的招標入圍名單中，包括中國港口運營商在內(nèi)的全球頂尖運營商都有入圍（詳見“又一中國港口企業(yè)欲出海投資碼頭”）。Transnet計劃提高德班港的吞吐量，使其能夠每年處理1,140萬個標箱和90萬輛汽車，需要投入57億美元進行擴建。Transnet同時計劃為Ngqura尋找一個合作運營商。此外，Transnet正在探索建立一個鐵路運營租賃公司，使私人實體能夠使用其鐵路網(wǎng)絡(luò)，并計劃將東海岸理查茲灣的一個干散貨碼頭的運營外包出去。