順豐4億元獎勵春節在崗員工

1月5日消息，今年順豐將投入超4億元感謝春節在崗員工，其中超過2億作為春節專項激勵包，額外近2個億將針對網點、中轉場等場地值守人員提供能量補給，對除夕夜、初一至初三期間值班人員開展年夜飯和值班慰問等系列暖心關懷活動。

據悉，順豐連續16年堅持“春節不打烊”，目前其正進一步儲備節前人力，春節前保障一線快遞員日均35萬人在崗。（來源：羅戈網）

亞馬遜將裁員超1.7萬人，裁員還將繼續

1月5日消息，亞馬遜將裁員超1.7萬人，高于此前披露的約1萬人，這是迄今為止科技巨頭史上裁員人數最多的一次。裁員陰影已經籠罩亞馬遜數月之久，去年11月，亞馬遜發言人就表示“一些團隊正在進行調整，某些角色不再被需要”，裁員主要集中在設備業務、招聘和零售等部門。隨著消費者恢復疫情前的習慣，這家全球最大的在線零售商一直在調整業務，以適應電子商務增長的急劇放緩。（來源：羅戈網）

東航物流：第二大股東聯想控股減持2.8%公司股份，套現7.33億元

東航物流1月5日發布公告稱，截止2023年1月5日，公司第二大股東聯想控股股份有限公司（“聯想控股”）減持計劃的減持時間區間屆滿，聯想控股累計以集中競價及大宗交易減持4443.29萬股，占公司總股本的比例為2.80%，減持總金額7.33億元，本次減持計劃實施完畢，其持股比例降至15.29%。（來源：東航物流）

怡亞通投資成立智能商用車公司，注冊資本2億元

天眼查數據顯示，1月4日，深圳市怡亞通智能商用車有限公司成立，注冊資本2億元，法定代表人為陳偉民。該公司由深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司（持股75%）、吉泰車輛技術（蘇州）有限公司（持股25%）共同持股。深圳市怡亞通智能商用車有限公司的經營范圍包含：新能源汽車整車銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；汽車零部件研發；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；信息技術咨詢服務等。

官網介紹，怡亞通深耕供應鏈25年，是供應鏈領域領跑企業，以物流為基礎，以扁平化、共享化、去中心化的1+n模式為載體（覆蓋、營銷、服務），品牌運營/產業運營為核心，幫助核心客戶保量增量市場份額，提升核心競爭力的整合型運營服務商。根據2021年年報顯示，2021年怡亞通實現營業收入702.08億元，同比增加3.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約5.06億元，同比增加310.29%。（來源：羅戈網）

圓通速遞增資至34億

1月5日消息，圓通速遞股份有限公司注冊資本于近日由約31.6億人民幣增資至約34.4億人民幣，同時，賀偉平等多名高管人員退出，新增胡曉等人。

公開信息顯示，圓通速遞股份有限公司成立于1992年12月，法定代表人喻會蛟。十大股東信息顯示，該公司第一大股東為上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司，持股比例30.32%。（來源：天眼查）

黃光裕再出售5.53億股國美零售股票 持股比例降至18.47%

1月5日消息，港交所披露權益數據顯示，黃光裕近日再度減持國美零售股份。據了解，國美零售大股東黃光裕于2022年12月29日以每股0.1158港元的均價出售5.53億股國美零售股票，涉資約6404萬港元，黃光裕對國美零售的持股比例從20.02%降至18.47%。此前，國美零售公布債轉股方案并表示將根據一般授權發行新股份。此次債轉股后，黃光裕持股比例還將進一步降低。

1月2日晚間，國美零售發布公告稱，該公司于2022年12月30日與債權人寰亞國際資本有限公司（以下簡稱債權人）訂立協議，公司結欠債權人未付廣告費約4.16億港元，公司將按發行價向債權人發行資本化股份，以清償結欠債權人的債務。協議中指出，債權人同意認購及國美同意向債權人發行合共40.63億股新股份，每股股份發行價為0.1023港元。該股價比2022年12月30日收市價0.11港元/股折讓約7%，資本化股份相當于本公司現有已發行股本約11.37%及本公司經發行資本化股份擴大的已發行股本約10.21%。（來源：港交所）

首張！中遠海運特運正式簽發區塊鏈電子提單

1月3日，中遠海運特運成功為紙漿COA客戶ELDORADO簽發首張電子提單——這是基于區塊鏈技術電子提單在全球航運非集裝箱領域的重大突破！

非集裝箱領域的航運單票貨量貨值較大、運輸周期較長、全球化產業鏈經營相關方更復雜，對提單的流轉要求更加靈活多樣，基于區塊鏈技術電子提單的應用，可在提升客戶體驗、提高產業鏈整體效率、拓展全球化供應鏈金融業務等方面發揮重要作用。

中遠海運特運2022年完成了數字化航運平臺與GSBN區塊鏈平臺、IQAX eBL電子提單系統的全面集成，正式具備了簽發電子提單服務能力。（來源：中遠海運）

需求下滑，大停航！2M聯盟一亞歐航線僅有一艘船舶在運營！

1月5日消息，由于需求疲軟，全球運輸需求下滑趨勢仍在持續，迫使包括馬士基、地中海航運（MSC）在內的班輪公司繼續削減運力。亞洲到北歐大量空白航次(blanked sailings)導致一些航運公司在貿易航線上出現“幽靈船”運營模式。

據航運資訊及數據提供商Alphaliner本周報道稱，2M聯盟的AE1/Shogun航線上目前僅有一艘運力為14036TEU的"MSC Alexandra"號集裝箱船舶在運營。而根據航運業數據分析公司eeSea的數據，AE1/Shogun航線在77天的往返行程中，共部署了11艘平均運力為15414TEU的船舶（通常該環線部署11艘運力從13000到20000TEU不等的船只）。（來源：海運網）

重磅！C.H.Robinson首席執行官被解除職務，正尋找新CEO

1月5日消息，C.H.Robinson于1月3日宣布，Bob Biesterfeld已卸任總裁兼首席執行官兼董事會成員，自2022年12月31日起生效；該公司董事會主席Scott Anderson被任命為臨時首席執行官，自2023年1月1日起生效。

Biesterfeld自2019年5月以來一直擔任該公司的首席執行官。現在董事會已經開始尋找新的首席執行官，并聘請了全國領先的高管搜尋公司Russell Reynolds來協助確定內部和外部的候選人。（來源：搜航網）

京東物流與河北滄縣達成戰略合作，加快三級物流體系建設

1月4日，京東物流與河北滄縣人民政府戰略簽約儀式在北京舉行。根據協議內容，京東物流將助力滄縣政府打造區域新業務、建設新智能物流園區，實現產業數字化戰略升級。

此次合作，雙方將共同推動京東物流（滄州）分揀中心在滄縣落地。作為全國倉配網絡中重要的節點之一，該分揀中心將承載區域中轉、分撥、運輸等重要功能，進一步加快三級物流體系建設，助力滄縣發展多式聯運與物流產業，促進本地公鐵水聯運、跨境電商集裝箱等業務提升，打造國際性高水平物流交通樞紐，吸引滄縣及周邊地區特色服裝產業聚集，加快本地產業上行與工業品下行雙向聯動發展。（來源：京東物流）

每日報告推薦

大灣區冷鏈物流行業概覽（中文版）

本報告概述了大灣區，尤其是廣東省的冷鏈物流行業。第 1 節介紹了大灣區的社會和經濟背景。第 2、3 和 4 節提供了有關廣東冷鏈行業的政策框架、市場現狀和發展瓶頸的信息。這些部分還介紹了廣東省政府為冷鏈集群設定的愿景和主要發展目標。第 5 節和第 6 節簡要討論了可用于冷鏈行業的項目和支持方案。最后一節為希望進入大灣區市場的荷蘭冷鏈企業提供建議。還有一個關于制藥行業冷鏈物流的附加部分，詳細介紹了其發展和新常態下的最新趨勢。

資料來源：NL Enterprise Agency  

中國冷庫百強企業數據調研報告

隨著經濟的發展和人們收入的不斷提升，社會對食品質量與安全的意識越來越強，現代冷鏈物流體系作為食品儲運的保障，其重要價值逐漸凸顯出來。冷庫是現代冷鏈物流體系的樞紐和重要節點，冷庫產業的發展水平能夠反映出行業的整體發展水平。

為全面了解我國冷庫產業發展情況，引導行業更快更好地向高質量發展轉型，中冷聯盟在全國范圍內開展了“全國冷庫百強企業”統計調研工作，經過數據分析和深入研究，編寫完成了《中國冷庫百強企業數據調研報告》。

資料來源: 中關村綠色冷鏈物流產業聯盟