近日阿里全資收購餓了么、盒馬鮮生宣布24小時配送，以新零售為代表的消費新形態發展變化陡然劇增。線下便利店和網上下單即時送達，消費半徑從3-5公里向最后一公里轉變，是消費者購物的新需求新特點。城市配送的格局被重塑，在商業模式不斷優化的同時，背后物流供應鏈的支撐是關鍵。

新零售需要城市配送新勢力

零售的數字化變革已為大勢所趨，以用戶為中心、用戶需求為驅動的新零售，帶來商品供應鏈由傳統推式向拉式的轉變，以銷定產，按需供應，體現在物流端，尤其是城市內最后一公里配送環節，則為場景的多元化、訂單的碎片化、履約的即時化等特征。

據羅戈研究院《新零售下的新物流》報告顯示，以任意商品為例，原來商品多按托盤發貨，處理一個訂單，可以走一個整車，發送一個地址，倉庫由一個人完成一天工作量；而現在商品多按件發貨，城配企業需要處理上萬個訂單，制作上萬個包裹，發送幾萬個地址，倉庫工作人員必須由幾百人參與才能完成一天的工作量。

新零售時代消費者的消費模式發生變化，高頻次、緊急、低規模效應的訂單需求成為購物新特征，消費者需要商家對自己的購物需求有精準的洞察與快速滿足，要求商家在物流配送環節，快速調撥，消滅庫存。商家除了利用大數據提高配送效率和交付品質外，更多地利用供應鏈配送服務商解決物流問題，這就為這就為供應鏈配送服務企業帶來發展機遇。云鳥科技便是其中之一，且快速成長為行業獨角獸。

以科技平臺打造城配服務產品

新零售的新服務需求、信息技術的逐漸成熟、市場雖龐大卻分散，這些內外因素驅動著城配產品與模式的創新，也受到資本市場持續的關注。

截止目前，云鳥科技已經完成四輪共數億美元融資，在北上廣深等20個一線城市開展業務，服務各類供應鏈客戶近10000余家，擁有超過80萬名司機，云鳥科技廣闊的發展前景也在此次得到了GGV資本的高度關注。

作為國內領先的供應鏈配送服務商，云鳥以科技改變供應鏈交付為使命，運用共享平臺模式創新，以信息技術為支撐，實現運力與企業配送需求精確、高效匹配，為新零售等客戶提供區域及同城配送業務。

基于“互聯網＋”同城配送領域的技術、產品、系統的持續研發與升級，云鳥科技分別為B端商戶和司機提供了鳥眼系統和云鳥司機端，在獨創的百靈引擎、智能排線、雨燕技術的應用下，大幅提升了車貨兩端的撮合效率，縮減了出倉與調度時間，極大降低了配送成本。

其中鳥眼的智能排線系統，基于大數據進行自動計算，針對配送多點多線的情況自動生成最優方案進行派車，提升了配送效率，推動單票成本降低10%15%。百靈引擎根據貨主的配送區域、價格區間等具體服務需求，自動分析運力池中司機的配送經驗、服務滿意度、行業經驗等歷史數據進行完美匹配。

同時為提升物流行業標準化水平、提供穩定的高質量服務體驗，云鳥針對多樣化的貨物類型與交付場景，推出了重物交付、小件交付、整車配送、訂單多點配等物流產品，和SOP出倉管理、溫控、保價、電子代收等貼心服務，集無線互聯網、物聯網、智能車載硬件的前沿技術于一體，為多樣化的城市配送提供數據化、智慧化、互聯網化的一整套標準服務。

云鳥的業務模型，大體上分自助和封裝兩種形式。在客戶自助模式下，云鳥在貨主和司機端擔任雙方信息撮合的平臺，貨主在云鳥發布用車需求尋找合適的司機運力，司機運力在平臺上找到有運貨需求的貨主，雙方溝通運輸時間，價格等細節信息，云鳥僅撮合信息，不介入成交細節。

封裝里面又分整車和訂單多點配，封裝模式是云鳥作為貨主的承運方的身份出現。貨主跟云鳥科技達成合作協議，云鳥根據貨主具體的運送需求安排相應的受過專業培訓的司機運力，完成承運任務。

 “整車封裝”致力于滿足貨主的用車需求，而不需要貨主自己運營車隊戒監控外部車隊，云鳥科技利用自身的品質與業務素養幫助貨主做好物流業務。

整車封裝模式核心優勢明顯：計費方式簡單（包車包天或者按線路計，固定價格），穩定公車，財務風險低（云鳥提供正式發票），管理省心，服務結果KPI導向，提供更多的個性化服務，服務保障中心7*24小時支持并且保險覆蓋每一輛車，選用優質司機。

“訂單多點配”幫助客戶進行多點多訂單的交付，公司只需要負責拓展客源，訂單交付環節全部交給云鳥。通過訂單篩選，運力支持和調度，分揀、出倉、在途監控以及最終交付各個部分進行優化，云鳥幫助客戶壓縮交付成本，提高交付質量。

訂單多點配的優勢是將成本先對比傳統城配下降10-15%，計費方式按每張訂單（票）計費降低財務風險（云鳥提供正規發票），服務結果KPI導向，為客戶提供更多個性化服務，服務保障中心7*24小時支持并且保險覆蓋每一張訂單，選用優質司機提升服務質量。

科技城配助力新零售獨角獸供應鏈高效運營

2017年6月誕生的新零售獨角獸企業——果小美，是新零售需要城配科技平臺支持供應鏈高效運營的典型范例。

作為一家新零售企業，果小美通過辦公室無人貨架+精選快消商品+急速物流等生產鏈整合方式，解決零售終端與消費者的最后距離，目前果小美已經成為中國領先的辦公室無人便利零售商圈。正如這個企業的宣言：“我們的模式不是人找貨，而是貨找人，哪里有消費，我們就在哪里。”

果小美在初期進行市場鋪貨和補貨的時候，是與某快遞公司合作的。果小美倉庫分揀好之后，用紙箱打包并貼單，然后送到快遞公司站點，快遞公司將紙箱運送至目的地之后進行上架操作。但這種操作模式存在很多物流運營上的問題。

首先是耗材的浪費，平均每只紙箱單價3.2元左右，占物流成本12%；其次是操作耗時。紙箱打包、制作物流面單、貼單需要占用一操作工約20分鐘的時間，折合為物流成本約6元 /箱，占物流成本24%。再就是快遞公司的多次分撥模式，導致當日補貨無法當日完成，需要隔日完成。時效滯后使得貨架貨物總是屬于不全的狀態，機會成本高。最后，由于各快遞站點并不熟悉上架流程，也不會操作果小美WMS上架系統，整個上架流程不透明，貨丟、貨損、上架正確率等難以把握。

云鳥服務果小美流程圖

云鳥科技根據果小美的業務模型以及配送復雜、多點、配送增值服務個性化的需求，使用訂單多點配封裝產品，應用鳥眼系統、百靈引擎定制了一套解決方案。

首先它提供了150只方便美觀的周轉箱供果小美使用，大大減少了紙箱的損耗，減少了操作時間。

同時，云鳥科技承諾當日出倉訂單，下午6點前完成妥投。妥投及時率大大上升，滿足了果小美高頻次補貨的需求。

最后，云鳥科技打通了云鳥司機端與果小美的WMS/TMS等系統，訂單從創建到完成多次在雙系統中交互傳輸，整體流程從出倉、在途、上架、拍照、返倉全部線上化，整體提高了果小美的運營效率。自從與云鳥配送合作后，果小美的物流運營成本（配送端）下降了35%-40%。

未來，城市配送市場規模將超過萬億，未來城配平臺的發展趨勢將朝著資源不斷融合、質量不斷優化、效率不斷提升的方向邁進，而科技創新起著最核心、最基礎的作用，期待有更多的物流科技企業出現，為共同構筑城市配送智慧供應鏈交付平臺生態圈貢獻力量。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場