12月26日零時起，全國鐵路實行2023年一季度列車運行圖。調圖后，全國鐵路開行旅客列車6046對，較現圖增加63對；開行貨物列車10894對，較現圖增加50對。

“軌道上的京津冀”加速形成，助力區域協同發展。北京至唐山城際鐵路、北京至天津濱海新區城際鐵路寶坻至北辰段開通運營后，京津冀地區鐵路網結構進一步完善，新圖每日安排開行9對城際列車，北京至唐山、秦皇島、北辰等城市間的列車運行時間得到壓縮，沿線人民群眾出行更加便利，將為區域協同發展注入新動能。

同時，充分運用京廣高鐵京武段時速350公里高標運營成果，優化北京西至石家莊標桿列車開行，北京西至石家莊站間最快1小時可達，服務石家莊融入首都一小時經濟圈。統籌京張高鐵運輸能力，增開清河至懷柔北市郊列車2對，方便通勤旅客出行。

中西部多條新線開通，服務西部大開發和中部崛起。新成昆鐵路峨眉至冕寧段開通后，標志著新成昆鐵路全線貫通運營，新圖安排開行18對復興號動力集中動車組和4對普速旅客列車、30對貨物列車，成都至昆明旅客列車運行時間將由19小時壓縮至7.5小時左右。銀蘭高鐵中衛至蘭州段開通后新圖安排開行動車組列車16對，已經開通的彌勒至蒙自高鐵、南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段新圖分別安排開行動車組列車18對、15對，將為西部邊疆地區、民族地區人民群眾出行和經濟社會發展提供便捷運輸服務。

渝廈高鐵常德至益陽段開通運營后，新圖安排開行動車組列車29.5對，與已開通的益陽至長沙段、黔張常高鐵、張吉懷高鐵互聯互通，張家界至長沙旅客列車運行時間由2小時37分壓縮至1小時52分，積極助力長江中游城市群發展。

貨運通道能力持續提升，保障國計民生重點物資運輸。發揮鐵路在現代物流體系中骨干作用和綠色低碳優勢，持續開展貨運攻堅戰大會戰，增開貨物列車，增加鐵路運量，積極為物流保通保暢和碳達峰、碳中和做貢獻。服務人民群眾溫暖過冬，進一步增加煤炭運輸能力，浩勒報吉至吉安、侯馬至閻良、西安至安康、襄陽至重慶等主要煤運通道分別安排增開14對、4對、2對、2對貨物列車，保障山西、陜北、蒙西等煤炭主產區運輸需求。發揮鐵路國際聯運通道作用，穩定開行中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際列車，保障國際供應鏈安全暢通，服務暢通國內國際雙循環和外貿保穩提質。

更好統籌疫情防控和客貨運輸，提升鐵路運輸服務品質。落實國家優化疫情防控措施，不再對乘火車出行人員查驗48小時核酸陰性證明和健康碼，運用12306查詢、購票大數據精準分析客流走勢，根據市場需求及時恢復列車開行，充分滿足旅客出行需求。精心組織2023年鐵路春運，科學安排運力投放，推出系列便民利民服務舉措，讓旅客春運出行體驗更美好。

有序擴大高鐵計次票、定期票服務范圍，方便商務差旅和通勤旅客出行。加大老幼病殘孕重點旅客服務力度，持續開好公益性“慢火車”，為旅客提供更多便利。優化鐵路95306系統功能，設計創新更多適應市場需求的鐵路貨運產品，進一步提升便利化程度和客戶服務體驗。

鐵路部門提示，相關新線新站開通運營的具體時間以鐵路部門公告為準。調圖后客貨列車開行信息和服務資訊，旅客、貨主可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。