采用冷軋鋼板,沖壓成型,拆卸方便,可靈活組合。改造性強。能夠達到客戶的放置要求進行增減層數以達到最佳效果。立柱采用角鋼,層板高度可在50mm上下調節。結構:層板,支撐件,立柱角套,立柱,上下固定。
組裝,拆卸方便,外形美觀大方,適用于人工存放貨物情況,承載能力一般在200-350KG/層,可以滿足大部分客戶需求,層板可以在上下截距50mm調節。結構:無螺栓連接,由層板,安全扣,橫梁,立柱,角套,掛片,上下固定。
適用于人工存取貨物,相對于A型貨架來說,由于層板改為寬度方向鋪設,這樣大大提高了承載力,廣泛用于各個行業,成本低,安全可靠,組裝拆卸方便,可單獨使用,也可自由排接成各種排列方式,每層承載力大概在800KG左右,截距一般在50mm調節。結構:立柱,橫梁,斜撐,橫撐,層板,底腳,適當可以加側板,背網,背板有效部件,并且每層都需要有橫梁。
最普遍的一種貨架,提供100%的存取性,并且有很好的揀去效率,但這種貨架的存取密度低,需要較多的巷道,通常使用3-5層,貨架高度限制一般在10M以下,適用于一般叉車存取,可任意調整組合,安全簡易,費用經濟,出入庫去不受物品先后順序限制。按照貨架存取巷道的寬度劃分,可分為傳統式巷道,窄道式巷道(需配合適當型叉車使用)。 1)滿足更大的承載需求,最高高度可達16M。 2)以節距75調整橫梁的位置,更好的滿足倉儲物貨物的要求。 3)如果有部件在使用中損壞,可以很方便的更換。 4)貨架表面經過處理,具有很高的抗腐蝕能力。 5)可以選用更豐富的配件及安全附件。 6)組裝式貨架結構,安裝簡易,快捷。 7)構件部分使用優質材料,焊接牢固,安裝緊密。 8)完善的配件體系,適用于各種特殊要求。結構:主副之分,立柱,斜撐,橫撐,護角,橫梁,必要時根據貨物的形狀來安裝支撐架以及其他部件。
駛入式貨架又稱貫通式貨架或通廊式貨架。是一種不以通道分割的、連續性的整體貨架,在牛腿擱板上,托盤按深度方向上存取,這使得駛入式貨架的存儲密度高,貨物從貨架的同一側進出,叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物,駛入式貨架的投資成本較低,適用于橫向尺寸較大、品種少、數量多的情況。由于其存儲密度大,對地面空間利用率高,常常在冷庫等存取空間成本高的地方。 1)存取密度大,存取性差。 2)適用少樣多量的物品存儲。 3)高度可達10M。 4)存取物品受存放先后順序的限制,不易做到先進先出 5)不太適合太長太重的物品。結構:牛腿,橫撐,斜撐,橫梁,導軌,護柱,立柱
在立柱上裝設外懸桿臂構成,適合于存放鋼管、型鋼或板材等長形的物品。若要放置圓形物品時,在懸臂端裝檔桿以防止物品滑落。 1)只適用于長條或長卷狀貨物存放。 2)適用叉距較寬之搬運設備。 3)高度受限制,一般在6米以下。 4)空間利用率低,一般在35%-50%左右。 5)適用于建材生產工廠,家具制造商或超市。結構:懸臂,立柱,斜撐,橫撐
壓入式貨架由:導軌,橫梁,立柱,運載小車組成,軌道按一定的角度傾斜固定在橫梁上,運載小車嚴軌道運行,由前方將托盤貨物推入,托盤物置于滑座上,后來填入的將會把原先的推到后方,目前最多可推入5個托盤。滑座方在滑軌上,滑軌本身有一定傾斜度,滑座會自動滑向前方入口。整體結構采用“彈夾”原理,托盤放置在運載小車上依次被推入貨架內部,存取方式跟駛入式貨架相同,但叉車不需要駛入貨架里面,由于貨架深度方向可以設計為多個托盤位置,壓入式貨架的空間利用高于普通貨架。安全性及運轉效果都高于駛入式貨架,廣泛用于冷庫,圖書館,電子等行業。 1)存儲密度高,存取性差,一般深度可為3個儲存位。 2)與橫梁式貨架比空間的利用可省下1/3,增加存儲密度,但無法做到貨物先放先出的管理。 3)使用一般叉車存取。 4)適用于少樣多量物品。 5)不適合承載過重的物品。 6)物品會自動滑到最前儲位。
由流利條,滾輪,立柱,橫梁,拉桿。這種貨架也稱滾輪式貨架,是通過滾輪把貨物從一端送到另一端。貨物借自身重力下滑,可實現“先進先出”作業。使用成本低,存取速度快,密度大。貨架每層橫梁之間設置滾輪式鋁合金或板金。
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