二十多年來,老王一直倡導和推進單元化技術在物流業應用,推動物流單元的標準化工作,倡導和推動單元化物流革命。集裝箱就是單元化理念在遠洋運輸行業的應用,集裝箱改變了世界;托盤也是一個單元,托盤標準化正在推動全世界物流作業系統的變革;單元化思想深入智慧物流體系,將智慧物流硬件系統進行模塊化分解,軟件調度管理智慧物流智能硬件,實現自動的排列組合,實現各功能模塊的即插即用與柔性組合,單元化思想正在推動物流數智化和柔性自動化技術變革等等;
單元化思想是第一性的,可以應用在各個領域,推動世界大變革。如:把草坪種在托盤上,模塊化草坪帶來了草坪領域變革。這種技術讓草坪可以在倉庫貨架上養護,可以幾小時迅速拼接出草坪運動場......。如:建筑業可以用單元化思想將建筑物分解成模塊,在工廠預制,在工地搭積木一樣搭建,單元化思想也帶來了建筑領域變革....。甚至,云計算領域最新的容器云技術創新,也是單元化思想在云計算領域的應用,推動了云計算的革命;當今世界最先進的技術無疑是“芯片”了吧,可否借鑒單元化思想,將原本一塊復雜的SoC芯片,從設計時就按照不同的功能單元進行分解,然后每個單元選擇最適合的半導體制程工藝分別進行制造,再通過先進封裝技術將各個單元彼此互聯,就像“樂高積木”一樣封裝為一個系統級芯片組呢?這就是當下被認為會帶來芯片技術革命的Chiplet技術,引起了全球芯片龍頭企業和資本的重視,成為芯片技術變革的熱點。
單元化正在改變世界,本文編輯整理了相關材料,介紹了九種單元化技術正在推動的世界變革!分享給大家。
運用單元化技術,通過各種排列組合,把自走式單元化模塊對接起來,就可以形成可大可小的自走式模塊化平板車,如果把足夠多的自走式單元化模塊組合,可以形成目前陸地上最強大的運載工具,可用于運輸普通貨車無法運送的大型貨物,是一種高端的模塊化重型運載工具。世界自走式單元化模塊運輸車著名品牌主要有:Scheuerle(德國索埃勒),Goldhofer(德國古德浩夫),Cometto(意大利)。
自行式液壓平板車主要由車架輪軸、懸掛系統、轉向系統、液壓系統、制動系統、動力系統、控制系統等設備組成。車架采用高強度合金鋼箱形截面的焊接結構,包括主梁、副梁、橫梁、斜支撐和端梁。
平板車懸掛系統支撐在副梁上,起到支撐輪軸的作用。遇到坑坑洼洼的路面時,通過油缸壓力平衡,每個車軸懸掛會自動找平,調節各車輪的載荷平衡,防止個別車輪超載爆胎。
多個單元連接在一起,共同工作,模塊組合在一起也可以共同工作,組合單元的協同工作
SPMT的工程應用
SPMT 運輸大型船舶的分體部件
SPMT 運輸石油化工容器設備
SPMT 運輸港珠澳大橋的橋梁
最近Ocado的密集格子的智能倉庫火了,一個封閉型的自動化系統立體智能倉庫全部由密集型格子組成,沒有巷道,空間利用率幾乎100%,類似于Swisslog公司開發的AutoStore輕載存儲揀選系統,不同的是 庫區的頂面,是十字形狀的軌道與一個個揀貨機器人。這些機器人,其實是一輛輛帶有8個輪子的小車。這種自動化存取智能倉庫,能夠顯著提高人工效率、訂單準確率和空間利用率,在高密度存儲、超高速流量、可靈活擴展和節能環保等方面表現出眾。
庫區的頂面一個個揀貨機器人通過4G網絡與控制系統連接,這些小車行駛在軌道上,可以完成從取箱、卸到揀貨區以及從揀貨區取回箱子并放回網格的全操作,這些機器人彼此間通過4G網絡也進行連接,避免碰撞。
這種倉庫有一個缺點就是同一個單元格子中如果要揀選最下層的貨物,機器人需要首先將提出其上方的其他箱子并暫存到別的單元格子處,然后再取出這個目標箱子。除了揀貨,這些機器人也可執行為倉庫補貨的任務。補貨人員將商品大包裝拆開,按照實際售賣的最小單位裝入空的轉運箱中,并在系統中完成錄入。
本微信號以前介紹過的Swisslog公司開發的AutoStore輕載存儲揀選系統也是與此類似的智能倉儲系統。也同分體現了單元化理念在智能倉儲中的應用。如下圖所示:
模塊化智能小車
無人駕駛,自在行走
根據線路規劃
隨意拼接組合
人在車上,不用下車
即可以到任何地方
利用單元化技術
制造模塊化草坪
把草坪種植在托盤上
草坪維護可以在貨架上
隨時可以組合拼接
形成一片綠草如茵的草坪
上圖是漂亮的單元化建筑
用多彩的集裝箱組合搭建
具有現代色彩
模塊化的別墅
也是單元化技術在建筑領域應用
單元化模塊在車間制造好
現場簡單拼接搭建
很快即可形成漂亮的別墅
上圖是8站的模塊化制造系統
單元化技術理念用于制造業
會帶來制造業變革
讓制造業生產線更柔性
隨意拼接和組合
即形成不同的制造系統
滿足不同的市場需求
單元化技術理念
是一個很簡單的思維
是一個搭積木的思維
它帶來了物流的變革
也正改變這世界!
讓這個世界變得簡單
通過搭積木的形式
創造豐富多彩的世界!
好玩!
這是歐洲最大電商Ocado的配送車隊,其配送車是不是有點與眾不同?車輛上裝載的是五顏六色的單元化、標準化的配送箱,是提前分揀好的配送箱,可以大大減少配送場站的二次即按選。
歐洲citylog城市配送工程,也大量采用單元化理念,其中小集裝箱配送模式就是單元化與標準化的集中體現。歐洲貨運車輛企業專門為小集裝箱開發了自動裝卸的技術方案,一輛車一個司機,不用其他裝卸設備,即可完成小集裝箱的裝卸與搬運。如下圖:
下面的圖形大家知道是一個什么標志嗎?哈哈,很有意思,就像大海中的鯨魚馱著海運集裝箱,這是海運方面的標志嗎?錯啦,這是一個云計算的標志,是云計算最新發展的容器云技術的核心標志。云計算為什么用單元化的集裝箱標志呢?這是因為在云計算中也應用了單元化的技術理念。
我們知道,現有的云計算平臺在面對大規模、高彈性計算的需求時往往會遇到一些瓶頸,難以在短時間內啟動大規模計算資源來應對高并發的需求,傳統IaaS的彈性計算性價比低,每個虛擬機都要消耗額外的系統資源。利用單元化理念,在龐大無邊的云計算系統中利用單元化容器思想編寫程序運行的“容器”,可以實現了一種應用程序級別的隔離,改變我們基本的開發、操作單元,由直接操作虛擬主機(VM),轉換到操作程序運行的“容器”上來。容器云的啟動一般在秒級實現,這相比傳統的虛擬機方式要快得多, 對系統資源的利用率很高,一臺主機上可以同時運行數千個 Docker 容器。
好啦,具體技術就不占開講啦,本文老王一共介紹了八種單元化思想的具體應用,就是想打開大家思路,讓大家了解到,單元化思想雖然簡單,但它不斷地在改變著世界,不斷地開發著顛覆性的創新,讓這個世界不管在實體世界,還是在虛擬的云計算世界、軟件程序世界,這個思想都有重大的價值,都在啟發著我們不斷地進行著創新。
運用單元化理念,將原本一塊復雜的SoC芯片,從設計時就按照不同的功能單元進行分解,然后每個單元選擇最適合的半導體制程工藝分別進行制造,再通過先進封裝技術將各個單元彼此互聯,就像“樂高積木”一樣封裝為一個系統級芯片組,這就是今年芯片領域最火的概念:Chiplet。
Chiplet技術正在推動芯片業變革,在2022年9月英特爾展示了即將發布的Meteor Lake芯片,并著重解釋了如何應用Chiplet技術;AMD發布了基于Chiplet技術的旗艦芯片Ryzen 7000;2022年3月Chiplet全球產業聯盟UCIe(Universal Chiplet Interconnect Express)成立,匯集了幾乎所有芯片巨頭公司——英特爾、AMD、ARM、Google Cloud、Meta、微軟、高通、三星、臺積電。4月開始,國內芯片產業鏈的公司也紛紛加入UCIe。如IP公司芯原、芯耀輝、牛芯、燦芯,EDA公司芯和,封測公司長電科技、通富微電,AI芯片公司希姆計算、芯云凌、藍海智能、輝羲智能,以及專做Chiplet的公司奇異摩爾等。實際應用中,中國的芯片企業也已經開始發布應用了Chiplet技術的芯片。不少人認為,Chiplet將會是中國芯片“彎道超車”的機會;Chiplet作為下一代芯片的發展趨勢已經勢不可擋。
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