雙十一狂歡正在進行中，而接下來的一周則是快遞送貨的高峰期。11月2日，《華夏時報》記者走訪深圳部分小區快遞點、快遞柜，發現相比菜鳥驛站內爆滿的包裹，豐巢快遞柜顯得特別冷清。

▲雙十一期間冷清的快遞柜

“因為疫情，很多小區都不允許快遞員進入，豐巢快遞柜一般都設立在小區里，我們進不去小區，自然也無法在豐巢快遞柜放貨取貨。”一名順豐快遞員無奈地向《華夏時報》記者表示。

近年來來，在驛站的競爭壓力下，豐巢快遞柜本就不理想盈利情況更是雪上加霜。此前豐巢先后嘗試了收取超時費、廣告傳媒、電商業務等來增加營收，都未能解決問題。記者在走訪過程中還發現，深圳各小區內的豐巢快遞柜都上線了“洗衣業務”，在豐巢快遞電子面板上，用戶還選擇家政保潔、家電維修等，可見豐巢正全力在生活服務業務方面展露觸角。

《華夏時報》記者就該業務致函深圳豐巢科技有限公司，豐巢方面透露，目前這一服務已經從深圳拓展至全國市場，但仍處于測試階段，暫未有可公開數據。

“洗衣生意”能否拯救豐巢的盈利困境？生活服務業務是否是快遞柜們的最終解藥？

1，快遞柜、驛站現冰火兩重天

11月2日，正處于雙十一后快遞到貨的高峰期，《華夏時報》記者走訪發現，幾乎每一家菜鳥驛站都呈現“爆滿”狀態，在深圳某小區一家菜鳥驛站內，包裹塞滿了過道，工作人員正深陷“快遞堆”內，埋頭掃描將包裹入庫。

▲在深圳某小區一家“菜鳥驛站”內，包裹塞滿了過道

一名菜鳥驛站工作人員告訴《華夏時報》記者：“正通知包裹主人趕緊來取件，明天就放不下了。這幾天都非常忙，每個站點都是一樣的情況。”

而本該同樣熱鬧的快遞柜，今年卻顯得十分冷清。“應防疫要求，非小區居住人員不允許進入小區，快遞可以放在小區附近的菜鳥驛站，我們也在門口設置了臨時放置點。快遞柜暫時是用不了的。”深圳某小區保安向《華夏時報》記者解釋。

▲某小區門口設置的快遞臨時放置點

在走訪中，也有現場來取快遞的市民向本報記者表示：“對于用戶而言，只會在意方便不方便。之前疫情不嚴峻的時候，菜鳥驛站會有送貨上門，相較之下，快遞柜有的設在小區內比較偏的地方，有時要繞過很多路去拿，過期取件還要收費，不是很方便，漸漸的就不用了。”

對此，互聯網產業時評人張書樂對《華夏時報》記者分析指出，容量問題是快遞柜最大的問題，大件放不進、小件放不完，遠沒有在社區1公里范圍內輻射、開在便宜門面里的菜鳥驛站們更能“裝貨”，且隨著“快遞最后一公里”服務逐漸完善：如提供送貨上門、小推車和電話提醒之類的貼心服務，快遞柜的局限性愈加凸顯。

2，快遞柜正業難以為繼？

快遞柜盈利困難已是一個老生常談的問題了。此前安信證券調研報告指出，單套快遞柜一年的投入成本合計為16788元，而每年收入約在17800元左右，營收構成主要是快遞員投柜、廣告和消費者支付超時費或會員費收入三類，當中快遞員投柜和廣告分別貢獻了大約9110元和6000元，占比分別為51.2%和33.7%，消費者支付超時費或會員費收入為2190元，占總收入的12.3%。

若單靠這些收入，在支付場地租金、折舊、維修費、電費、聯網費和物業費等成本之后，毛利率僅剩6%。

就已披露的數據來看，2016年至2020年前三季度，豐巢虧損額分別為2.5億元、3.85億元、2.49億元、7.81億元、8.46億元，累計虧損約25.11億元。

深度科技研究院院長張孝榮對《華夏時報》記者表示，豐巢盈利困難原因是兩大剛性成本無法降低，首先是硬件投入和場地建設等建設成本高；其次是運維成本高，人員使用運營維護等等費用無法降低。成本居高不下而邊際收入有限，導致盈利問題難以破解。

在巨大的盈利壓力下，近兩年，豐巢也嘗試探索其他模式增加創收，陸續開展了廣告業務、儲物業務、電商業務等，還曾推出“會員制度”，非會員用戶享受12小時免費保管，超時后收費0.5元/12小時，但引起了部分消費者的抵觸情緒。

在廣告業務方面豐巢也遭遇不利，今年9月，藝人龔俊起訴豐巢公司侵權，稱豐巢通過“我要霸屏”付費投屏服務，在各地豐巢快遞柜顯示屏界面投放包含龔俊肖像的多種圖片，系利用龔俊為其品牌吸引流量，同時對外收取投放費用，具有明顯的商業性營利目的，要求賠償經濟損失和維權開支共101萬元。

3，壓力下的“洗衣生意”

擴張的業務不見太大起色，或許是在這種壓力下，豐巢開始鉆研起了“洗衣生意”等社區服務。

《華夏時報》記者在豐巢智能柜微信小程序上看到，任洗3件、4件、5件衣物的價格分別為79元、109元、129元，包含西裝、襯衫、風衣等，每件清洗均價在25至35元不等；冬衣則更貴一些，單洗毛衣、大衣分別為55元、65元；普通運動鞋洗2雙、3雙、4雙的價格為69元、109元、139元，而像AJ這樣的潮鞋清洗費為89元一雙。除此之外，為拉取新用戶，對新人優惠力度較大，有不少新用戶及限時優惠活動。

但《華夏時報》記者對比了周邊線下干洗店的價格，豐巢的定價與線下店相差無幾。記者又在美團APP搜索，發現帶有取送服務的線上干洗店，價格會更加優惠。相較之下，豐巢的定價并不顯得有特別大吸引力。

張書樂表示，O2O洗衣業務此前也曾經單獨出現在市場中，但很快就難以為繼。盡管可以節約成本，但洗衣業務也整體受限。干洗店的壁壘在于對一些特定衣物的清洗能力，而快遞柜的容積和呈現形態，對于稍微昂貴或有一定放置要求的衣物而言，都是槽點。靠“洗衣業務”只是多元化快遞柜的功能，減少越來越多的閑置空間的一個補充打法。但新的領域不僅要花錢搭建生產線，還要燒錢來通過試錯去獲得經驗，這個過程不會太短，或會讓跨界的快遞柜廠商出現水土不服。

實用金融商學執行院長羅攀也在接受《華夏時報》記者采訪時指出，豐巢平臺型發展模式在早期用于搶占市場是有可能的，但是隨著當前經濟環境發生的變化，這種模式存在的弊端將越來越明顯。過去，平臺型企業在集中了一定的客戶后，再通過對客戶的二次挖掘，形成一定規模的現金流量，再通過規模優勢進入資本市場，獲得融資來解決企業的發展問題或實現創始人的變現。但是，這類企業由于其自身缺乏盈利能力，其前期發展高度依賴融資，一旦投資市場收縮，很多企業就容易因為缺乏新的投資而難產。

“同時，隨著整個資本市場更加健康合理的發展，對這類純粹依靠‘燒錢’而自身無法實現良性盈利的企業，逐漸開始排斥。導致這類企業原有的發展模式和邏輯就很難走通。以豐巢快遞柜為例，當前所做的這些嘗試，不管是涉足廣告，還是洗衣市場、家政市場，由于其本身的角色仍然還是入口的角色，其自身的競爭優勢并不明顯。”羅攀表示