2022年新能源重卡銷量節節攀升，在7月份銷量實現穩步增長的基礎上，8月份銷量再次實現高速增長，同比上漲134%，環比上漲32.51%。隨著秋冬季節的到來，環保壓力增大，將會有更多的企業應用新能源重卡。

據電車資源統計，在2022年1-8月新能源重卡共銷售13573輛，同比暴漲322%。銷量持續上漲，行情看好，這些新能源重卡主要在哪些城市銷售呢？具體情況如何？（以N3為車型分類標準，本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等，不包含底盤、軍車、出口車輛）

區域市場：河北銷量近5000輛

據電車資源數據，2022年1-8月新能源重卡在全國30個省市自治區有銷售，其中銷量超過400輛的省市自治區有10個，分別為：河北省、湖南省、山西省、內蒙古自治區、河南省、上海市、四川省、廣東省、山東省、江蘇省。

另銷量超過100輛的省市自治區有：安徽省、湖北省、北京市、浙江省、天津市、新疆維吾爾自治區、福建省、廣西壯族自治區、陜西省、重慶市。

數據顯示，河北省銷量最高，達到4982輛，占1-8月新能源重卡總銷量的36.71%，銷量一騎絕塵，也是唯一銷量超過4000輛的省份。湖南省銷量達到821輛，占1-8月新能源重卡總銷量的6.05%，位居第二位。山西省銷售806輛，占1-8月新能源重卡總銷量的5.94%，排第三位。冀湘晉三省新能源重卡銷量高達6609輛，占1-8月新能源重卡總銷量的48.69%。

河北省鋼鐵企業、煤炭企業、港口企業等高耗能企業較多，對環境影響較大，節能減排的壓力較大，這些企業率先應用新能源重卡，推動了新能源重卡銷量增長。在河北省的唐山市、石家莊市、邯鄲市、秦皇島市、保定市、邢臺市、滄州市，新能源重卡銷量均超過100輛，其中唐山市達到2210輛。湖南省主要應用城市為長沙市（752輛）。山西省主要應用城市為臨汾市（315輛）、太原市（309輛）。

車型分析：牽引車是主力 換電車型快速增長

電車資源銷售數據顯示，從車型分類來看，新能源牽引車（簡稱：牽引車，下同）已經成為新能源重卡市場的主流車型，占比近六成。牽引車在特定場景應用數量增多，如在鋼鐵行業、電煤廠、港口、支線短倒等領域發揮著重要的運輸作用，換電牽引車降低了購車成本，緩解了續航里程焦慮，提高了運營效率，得到用戶“青睞”，發展速度快。9月中旬，寧德時代發布首創的MTB（Module to Bracket）技術，將率先應用于國家電投啟源芯動力重卡換電項目。

新能源自卸車（簡稱：自卸車，下同）主要在市政建設、市政環衛等領域發揮作用，為城市的環保作出貢獻，在城市應用較多。

新能源攪拌運輸車（簡稱：攪拌車，下同）主要應用在市政工程建設領域，在1-8月銷量超1000輛，達到1028輛，主要銷售城市為長沙市、成都市、鄭州市、西安市、杭州市等城市。

電動（含純電動、換電）、燃料電池、混合動力三種技術路線的牽引車、自卸車都有銷售，攪拌車以純電動（不含換電）車型為主，換電攪拌車銷量正在快速增長；1-8月，在重慶市、深圳市共銷售了6輛燃料電池攪拌車。

純電動（不含換電）牽引車主要銷售城市為唐山市（972輛）、邯鄲市（287輛）、包頭市（214輛）等，換電牽引車主要銷售城市為唐山市（1107輛）、石家莊市（496輛）、上海市（421輛）等，燃料電池牽引車主要銷售城市為上海市（177輛）、太原市（149輛）、北京市（104輛）等，混合動力牽引車主要銷售城市為烏魯木齊市（3輛）、南京市（3輛）、濟南市（1輛）。

純電動（不含換電）自卸車主要銷售城市有鄭州市（461輛）、石家莊市（248輛）、濟南市（85輛）等，換電自卸車主要銷售城市有石家莊市（244輛）、邯鄲市（199輛）、臨汾市（149輛）等，燃料電池自卸車主要銷售城市有北京市（70輛）、臨汾市（32輛）、太原市（24輛）、佛山市（8輛）、長春市（1輛）、廣州市（1輛）。插電式混動自卸車在蘇州市（3輛）、安陽市（1輛）有銷售。

攪拌車以純電動（不含換電）為主，換電攪拌車銷量快速增長，燃料電池攪拌車銷售6輛，沒有混動攪拌車。攪拌車主要銷售城市為長沙市（538輛）、成都市（107輛）、鄭州市（90輛）等。

新能源專用車（包含環衛車、載貨車、工程車等）主要銷售城市為深圳市（279輛）、成都市（269輛）、長沙市（133輛）等。

2022年1-8月，新能源重卡銷量最多的車型依然為純電動（不含換電）車型，占比47.14%，換電車型屈居第二，占比46.26%，換電車型在牽引車占比近六成（58.61%），在自卸車中，有47.39%為換電車型。

在國家的支持下，換電重卡高速發展，行業也十分看好換電重卡的前景，主機廠、換電平臺、電池企業、社會資本大量投資換電重卡領域，推動了換電重卡高速發展。換電重卡在鋼鐵企業、港口企業、電煤廠、支線短倒等應用場景獲得了好評。預計換電重卡銷量將持續、快速上漲。

燃料電池重卡呈現多點發展趨勢，車型豐富，有銷量的車企增多，應用場景進一步擴大。降低成本，提升技術，燃料電池重卡前景看好。

城市市場分析：唐山市銷量超2200輛 穩居第一

從城市的銷量分析，2022年1-8月新能源重卡城市銷量TOP10為：唐山市（2210輛）、石家莊市（1146輛）、長沙市（752輛）、上海市（719輛）、邯鄲市（695輛）、鄭州市（666輛）、成都市（498輛）、包頭市（415輛）、深圳市（376輛）、北京市（340輛）。

TOP10城市的總銷量為7817輛，占1-8月新能源重卡總銷量的57.59%。

各個城市有不同的場景以及特點，銷售的新能源重卡車型各不相同。電車資源分析了前三城市的車型銷售情況，具體如下：

唐山市：是一座重工業為主的城市，其鋼鐵企業、煤炭企業比較多，在環保方面壓力較大。近年來，政府致力于節能減排、推動綠色交通建設，力推新能源重卡，高耗能企業大批量應用新能源重卡。

唐山市在2022年1-8月銷售2210輛新能源重卡，主要車型為牽引車（2082輛），在唐山市占比94.21%；其次為自卸車（125輛），占比5.66%；還有少量的攪拌車（2輛）與專用車（1輛），占比0.13%。主要銷售車企有（超100輛）：徐工汽車、福田智藍重卡、三一汽車、北奔重汽、中國一汽、漢馬科技、東風汽車、大運汽車等。

石家莊市：重工業企業較多，污染較嚴重，環保壓力較大，在市政工程等領域大量應用新能源重卡，在支線短倒領域應用牽引車。

石家莊市在2022年1-8月銷售1146輛新能源重卡，主要車型為牽引車（574輛），在石家莊市占比50.09%；其次為自卸車（492輛），占比42.93%；還有部分專用車（80輛），占比6.98%。主要銷售車企有（超100輛）：徐工汽車、漢馬科技、中國重汽、三一汽車。

長沙市：政府大力推廣應用新能源汽車，在市政工程建設領域力推新能源攪拌車替換燃油攪拌車應用，在環衛領域大量應用新能源重卡，推動城市綠色發展。

長沙市在2022年1-8月銷售752輛新能源重卡，主要車型為攪拌車（538輛），占比71.54%；專用車銷售133輛，自卸車銷售46輛，牽引車銷售35輛。

主要銷售車企有（超100輛）：三一汽車、中聯重科。

小結

隨著秋冬季節的到來，將會有更多的城市出臺節能減排政策，綠色環保、零排放的新能源重卡，為保障企業正常生產，批量應用新能源重卡將成為高能耗企業必然選擇。

車身輕量化、電池技術的提升，提高了新能源重卡的續航里程，在支線短倒領域，表現出不輸于燃油重卡的運輸實力；MTB電池技術的應用，將進一步加速換電重卡的應用，推動換電重卡發展。

2022年10月24-28日，由電車資源、成都新能源汽車產業推廣應用促進會、招商局檢測車輛技術研究院有限公司聯合舉辦“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽暨首屆新能源重卡挑戰賽”將在四川?資陽火熱上演。新能源重卡挑戰賽上，各家重卡主機廠的牽引車、自卸車、攪拌車將同臺競技，在實景工況下，進行節能、續航、加速、制動、涉水等多項性能測試，優秀車型不怕挑戰，而誰將脫穎而出，誰將是最佳車型？賽過才知道，你心中的車型將會是“誰”呢？