作為我國科技發(fā)展追逐一流、比肩世界頂尖水平的北斗航天系列，早已將重要落地領域的汽車作為突破口之一，數(shù)年攻關已在新能源物流車核心"三電"方面占據潮頭，并擁有完全自主知識產權，而且新能源物流車已實現(xiàn)量產，這是讓很多人"沒想到"的。

2019年3月26日，北斗航天汽車有限公司在北京國家會議中心召開"北斗航天車 融創(chuàng)新時代"新聞發(fā)布會，我國"兩彈一星"元勛，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)前任總設計師孫家棟，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春，中國航天科學技術委員會副主任趙元富，以及數(shù)十位專家和地方政府、科研院所、合作伙伴代表等，共同見證了北斗航天新能源車的誕生。

在當天的發(fā)布會現(xiàn)場，北斗航天汽車董事長劉貴生表示，我們秉承北斗精神，通過整合集團內部的優(yōu)勢資源，將北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用與智能終端、智能汽車充分結合，圍繞新能源車建設"車樁網"一體化運營平臺，打造基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的城市綠色物流生態(tài)體系，真正把融合創(chuàng)新的理念發(fā)揮到極致。

北斗航天車將布局汽車產業(yè)的全系列產品，而首先選擇了電動物流車作為首發(fā)產品，更是主要瞄準了城市配送物流。這也讓很多人"想不到"，不過物流作為適合自動駕駛智慧車輛的落地領域，已是行業(yè)共識，并且物流業(yè)的節(jié)能環(huán)保空間更大，由此選擇這一領域，又是必然的。

以"融合"之勢聚新能源車新業(yè)態(tài)

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)屬于新一代信息技術范疇，新能源車屬于汽車電子領域，兩者雖然在導航、定位等功能上有所交集，但仍分屬兩個不同的產業(yè)。能把兩個產業(yè)進行無縫融合，并且進行智慧升級，這也是讓人"想不到"能成功的。

北斗航天汽車打破了產業(yè)的界限，以北斗技術為核心建設北斗汽車云平臺，下設"產品創(chuàng)新平臺、商品制造平臺、智能營銷平臺、衍生業(yè)務平臺"等四個分平臺，在平臺上重新架構新能源車。

北斗航天集團是一家基于北斗和遙感衛(wèi)星應用的國家級高新技術企業(yè)，涉及衛(wèi)星應用、石油能源、電動汽車、環(huán)保科技、金融投資五大領域。中國航天科學技術委員會趙元富在發(fā)言中表示，北斗航天汽車是北斗航天集團經過多年研發(fā)的成果，是北斗衛(wèi)星導航與新能源汽車結合的產物，也是衛(wèi)星導航系統(tǒng)民用化的應用落地。北斗航天汽車擁有院士專家團隊和國家電動車輛工程實驗室等背景資源，并與中國一汽吉林公司和金龍聯(lián)合汽車公司保持交流合作，希望能在新能源汽車研發(fā)和制造上進一步發(fā)力。

由中國制造躍向中國"智"造

北斗航天汽車擁有"電驅動系統(tǒng)、電池PACK和電池管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、整車輕量化"等四大核心技術，各項技術指標均獲得國家權威認證。申請專利300余項，其中發(fā)明專利占比達30%以上。其核心技術完全實現(xiàn)了自主知識產權，尤其是電池安全管理系統(tǒng)和動力電池熱管理系統(tǒng)等發(fā)明專利，達到國際領先水平。這么多專利而且核心部件完全自主，又一次讓人"想不到"。

"車樁網"一體構建綠色物流生態(tài)

北斗航天"車樁網"一體化運營平臺基于北斗高精度定位技術、北斗大數(shù)據平臺及各類應用服務平臺與金融服務相結合，將新能源物流車、充電樁與管理平臺鏈接起來，通過云存儲和計算，實現(xiàn)對新能源物流車、充電樁、貨物運輸、倉儲管理等的有效匹配和實時管理，為用戶、企業(yè)、政府等提供高效、精準、便捷的服務，其平臺還將提供車輛租賃運營等金融解決方案，加速推進城市綠色物流生態(tài)體系的建設。并為，還將創(chuàng)新出行方式，在未來智能出行布局方面實現(xiàn)彎道超車。

在今天這個創(chuàng)新變革日新月異的時代，即便備受追捧的新生事物如新能源車，沒有定力就只是浮萍一抹。而北斗航天汽車可謂喧嘩聲中有定力的堅韌者。在尋求自身發(fā)展新路徑的征程中，成為了行業(yè)的變革者與顛覆者。

所以，雖然很多"沒想到"，但又的確讓人倍感驚喜。