4月30日至5月6日 綜合指數報收1541點

本期報告截至5月6日, 新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1541點，較上期（4月22日至4月29日）環比下跌49點，跌幅3.08%；同比上漲247點，漲幅19.09%；6個區域子指數“三漲三跌”，4個流向子指數全線下跌。

區域航線指數情況

東北區域：錦州地區市場拖車運力恢復至正常水平的80%-90%，相較下，營口地區仍加強對周邊城市來往拖車管控力度。本期，東北指數報收1364點，環比上升9點，增幅0.66%；其中東北至華南指數報收1428點，環比下降43點，降幅2.92%。

華北區域：受煤炭、礦粉等大宗貨類貿易倒掛影響，之前出運的貨物仍積壓在華南駁點，導致市場運價有所下降。本期，華北指數報收1345點，環比下降124點，降幅8.44%；其中華北至華南指數報收1362點，環比下降129點，降幅8.65%。

華南區域：受北方多區域集疏運體系未完全恢復影響，北上市場貨量仍處低位。本期，華南指數報收1943點，環比下降21點，降幅1.07%；其中華南至東北指數報收1964點，環比下降115點，降幅5.53%；華南至華北指數報收2501點，環比下降35點，降幅1.38%。

此外，山東指數報收1411點，環比下降4點，降幅0.28%；華東指數報收1600點，環比上升3點，增幅0.19%；福建指數報收1459點，環比上升39點，增幅2.75%。