隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國城鎮(zhèn)化率逐步提高和消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,人們也更加注重生活的質(zhì)量,對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求大幅提高。目前,我國冷鏈物流行業(yè)的上市公司數(shù)量不多,分布在各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。其中,上市公司中順豐、京東物流的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)務(wù)布局最廣。
冷鏈物流行業(yè)上市公司基本通過控股、參股或者建立事業(yè)部方式參與冷鏈物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營。未來會釋放更多的冷鏈物流需求,上市公司積極布局賽道,增加市場份額。
行業(yè)主要上市公司:目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)上市公司順豐控股(002352.SZ),京東物流(HK:02618),中國外運(601598),蘇寧易購(002024.SZ),海航冷鏈(831900),海容冷鏈(603187),澳柯瑪(600336),冰山冷熱(000530.SZ)等。
冷鏈物流行業(yè)上市公司中,順豐、京東物流的冷鏈物流業(yè)務(wù)布局最廣,這兩家企業(yè)重點布局在長三角、“珠三角”地區(qū)。
冷鏈物流行業(yè)上市公司基本通過控股、參股或者建立事業(yè)部方式參與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營。
冷鏈物流上市企業(yè)區(qū)域熱力分布圖
據(jù)中物聯(lián)冷鏈委2020年《中國冷鏈物流百家重點企業(yè)分析報告》中顯示,順豐冷運業(yè)務(wù)自2018年起,連續(xù)三年蟬聯(lián)行業(yè)第一,2020年度冷運業(yè)務(wù)收入達64.97億元,同比增長27.53%。
截止目前,我國冷鏈物流行業(yè)的龍頭上市公司是順豐、京東物流,這兩家上市公司在原有主營業(yè)務(wù)物流的基礎(chǔ)上,拓展冷鏈物流,因其物流體系完整及資金背景強大,目前在冷鏈物流份額中占比較高。
冷鏈視頻存在容易變質(zhì)的問題,所有冷鏈物流行業(yè)對保存和運輸有著嚴(yán)格的溫控要求。因此,產(chǎn)品生產(chǎn)商不得不花費大量的人力和物力承擔(dān)產(chǎn)品的配送成本。
隨著消費市場日益擴大,競爭愈演愈烈,越來越多的生產(chǎn)商更愿意選擇能夠完整提供全鏈條冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)外包自身冷鏈物流業(yè)務(wù)。同時,隨著“十四五”規(guī)劃、中央“一號文件”等紅利的持續(xù)釋放,冷鏈物流需求將持續(xù)上漲,促使冷鏈物流上市公司需要更加明確其冷鏈物流相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展布局。
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