航運界網消息，近日貝仕船舶管理公司 (BSM)在近期的一項研發項目中，首次就船員個體行為改變對船舶碳排放量的影響展開調查研究。該項目以數艘貝仕船管德國公司(BSMD)全面管理的船舶以及在船船員為調查對象，運用清潔能源科技初創公司Signol開發的基于行為科學最佳實踐的應用程序，成功檢測到單艘船舶油耗明顯降低。

具體來說，就是運用大數據助力綠色低碳航運：BSM攜手總部位于倫敦的清潔能源科技公司Signol，合作研究了個體行為改變如何減少船舶能源需求和碳排放量。研究以選定的貝仕船管德國公司BSMD 管理船舶的運營數據分析為基礎，結合基于尖端行為科學開發的應用程序和 Signol 特別研發的通信技術共同完成。

該研發項目于2021年下半年進行，來自貝仕船舶管理德國公司全面管理的28艘船上共計60名船長和輪機長受邀自愿參加試驗。試驗期間，Signol根據每位船員的歷史表現計算出個性化目標，通過應用程序發送給本人。每周，參與船員都會通過應用程序和電子郵件收到個人數據和成就更新。Signol將合理目標和積極反饋相結合，以和緩的方式推動船長和輪機長執行節油實施方案。

據BSM披露試點測試分析顯示，單艘船舶結果令人鼓舞，只待進一步測試驗證。此研發項目充分證明，船員完全可以被激勵，并意識到個人行為的改變可產生重大的影響力

BSM德國董事總經理 Nick Topham表示：“我對試點項目的總體結果感到滿意，它有力證實了我們一貫的假設，即船員不僅是重要的關鍵工作人員，在航運業的脫碳事業中也發揮著重要作用。每位參與的船長和輪機長為減少燃料消耗和二氧化碳排放所做的個人努力令我們印象深刻。長遠來看，該舉措可為船東和承租方的運營帶來巨大附加值，對實現氣候目標也大有貢獻?！?/p>

Innoport投資經理 Niklas K?rner也對本次前景可期的試運行感到滿意。貝仕集團已通過旗下風險資本公司 Innoport對 Signol進行了戰略投資?！俺跗诮Y果非常喜人，證明 Signol 的產品市場完全適合海事運營。如何高效運用行為改變提高環保水平仍有待深入了解。對貝仕集團而言，將行為科學應用于船舶運營是個充滿新奇的新領域，還需后續研發獲得更可靠結果?！?/p>

Signol首席執行官兼聯合創始人 Dan White表示：“如今，運營效率的人為因素堪稱減少溫室氣體排放 (GHG) 的關鍵。此次試驗開航運業先河，充分顯示船員是實現航運全球環境目標的重要力量，只要有正確的反饋加持他們便能帶來巨大成果。這些成果為環境、企業和船員創造了直接價值，我們迫切希望與更具創新意識的航運公司合作，以符合氣候變化目標的方式解決溫室氣體減排問題。”

為優化評估行為科學的優勢和時機，BSM有意深化與 Signol的合作，愿與意向合作伙伴進行深入測試。我們的宗旨是審查并利用所有的可能性，在技術、運營和行為三方面來減少碳足跡。

而在航運界網看來，該項目通過對船員在船操作指南給出具體建議并實現節油方案的技術，的確稱得上是行業突破。對于船管公司而言，未來一旦成熟這將是一項十分具有行業競爭力技術；而對于船東而言，隨著地緣政治的不確定性，燃油成本的大幅上漲造成的經營壓力下，該項技術的突破注定會引來船東們的興趣。而對于整個行業脫碳事業來說，該技術一旦成熟、全面的實施，亦將會對綠色航運作出貢獻。

什么是行為科學？

行為科學是對人類行為和策略的系統化研究，以目標導向和可驗證的方式改變行為方式。簡而言之，它是研究人類行為方式、行為動機以及如何有針對性地改變行為的學科。行為科學融匯了各學科的知識和方法，包括行為經濟學、心理學、社會學和神經科學。谷歌或優步等國際大公司早已開始了與自家的應用行為科學研究團隊的合作，以更好地了解客戶并影響客戶行為。行為科學也廣泛應用于汽車行業。例如，即使是個體汽車駕駛行為的微小改變，也會對燃料消耗產生重大影響。