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3月29日，上港集團（600018）發布2021年年報。年報顯示，2021年，上港集團完成營業收入342.89億元，同比增長31.28%；完成凈利潤146.82億元，同比增長76.74%；總資產高達1707.87億元，同比增長9.53%。

分季度來看，上港集團第一季度實現營收76.85億元，凈利潤29.53億元；第二季度實現營收96.77億元，凈利潤57.64億元；第三季度實現營收88.75億元，凈利潤30.25億元；第四季度實現營收80.51億元，凈利潤29.40億元。

整體來看，上港集團成功逆轉2019年與2020年營收、凈利下跌的態勢，在2021年交出一張高分答卷。縱觀年報，共有以下幾點關鍵信息值得關注。

一、主營業務穩定發展

公告顯示，2021年上港集團母港貨物吞吐量完成5.39億噸，同比增長5.7%。其中，母港散雜貨吞吐量完成8238.8萬噸，同比增長8.9%；集裝箱吞吐量完成4703.3萬標準箱，同比增長8.1%，連續十二年保持世界首位。

對于生產經營業績的穩定向好，上港集團表示共有三大原因：

一是公司疫情防控和安全管理平穩有序。上港集團嚴格落實國家關于疫情防控的相關要求，抓緊抓實抓細各項常態化疫情防控工作，嚴防國際船舶疫情輸入，引航、拖輪和相關碼頭等專班人員始終堅守在第一線，為保障港口供應鏈穩定和城市安全做出了積極貢獻。

二是港口服務效率和質量不斷提升。東北亞空箱調運中心開工建設，使空箱資源的儲存配置能力進一步提升；共享堆場成熟運用，使相鄰港區集裝箱轉運效率進一步提升；海鐵聯運業務持續增長，累計開行突破1800列，通達28個城市，吞吐量完成36.9萬標準箱，同比增長59.7%。

三是口岸營商環境持續優化。出臺優化跨境貿易營商環境十項措施；配合海關在長三角地區推廣“聯動接卸”新監管模式；實現引航大風浪作業區開放集裝箱船夜間作業；常態化開展雙窗口離泊、套泊、超寬交會等特殊作業。經過多年努力，外資班輪沿海捎帶政策試點落地臨港新片區，在全國率先實現“稅港通”出口退（免）稅業務，國際航行船舶保稅LNG加注項目的各項準備工作基本就緒，上海國際航運中心服務能級持續提升。

二、“副業”多點開花

從業務營收情況來看，上港集團集裝箱板塊完成營業收入149.06億元，同比增長11.7%；散雜貨板塊完成營業收入13.65億元，同比增長7.34%；港口物流板塊完成營業收入103.72億元，同比增長41.81%；港口服務板塊完成營業收入26.57億元，同比增長17.45%；其他板塊完成營業收入70.13億元，同比增長45.57%。

不難看出，除了傳統的裝卸業務外，上港集團在物流板塊、服務板塊、投資板塊的營業收入與增長情況都較為可觀。

2021年，受新冠疫情影響，全球供應鏈受阻，集疏運體系不暢，船舶營運效率下降，有效運力減少，集運供需失衡，空箱、艙位短缺等因素導致國際航運市場大幅波動，多數航線市場運價大幅飆升，航運公司盈利狀況大幅改善，創歷史新高，因此，上港集團“港口物流板塊”下所屬航運公司、物流公司運輸等收入同比大幅增加。

除此之外，上港集團瑞泰發展有限責任公司、上港集團瑞祥房地產發展有限責任公司銷售收入的上漲也為總營收上漲貢獻重要勢能。

三、未來發展

年報中，上港集團提出“十四五”發展規劃，以“成為全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務商”為總體愿景，在“十四五”期間力爭進一步鞏固港口主業領先地位、積極推進多元新業務落地，建立全球標桿的港口生態體系。其中關鍵戰略目標為：保持集裝箱吞吐量世界第一，綜合服務水平、運營能力和科技應用全球領先；積極融入區域港口一體化發展，鞏固龍頭地位，建設世界一流航運樞紐，推進上海國際航運中心建設；對國內國際雙循環戰略的服務和支撐作用顯著增強；為股東和員工帶來高質量的可持續增長和價值創造機會。為此，上港集團將立足“1+3”戰略體系，在科技、區域、業態等方面進行突破。

（一）建設世界一流航運樞紐：搭建長江流域及長三角市場網絡服務體系，全力建設長江港航區塊鏈綜合服務平臺，強化長江流域經營，推進江海河和水公鐵一體發展，鞏固市場份額；提升港航物流資源配置能力，增強對長江經濟帶和一帶一路兩個扇面輻射；重點突破國際中轉及沿海捎帶業務，實現箱量穩中有增，打造東北亞國際中轉樞紐。

（二）新科技：數字化賦能業務，提升核心競爭力；構建港口服務平臺，放大戰略成效；科技驅動數字港口，打造全新的運營模式和商業模式。

（三）新區域：開拓新區域，打造海法項目示范效應，擇機布局海外優質支線網絡、碼頭、物流資產。深入拓展長江經濟帶縱深經濟腹地。

（四）新業態：開拓新業態，拓展港口平臺業務，尋求新的戰略投資，打造有序發展、共同發展的港口生態圈，孵化第二增長曲線。

港口圈（ID：gangkouquan）認為，2021年上港集團交出的“成績單”中，營收與凈利雙雙上漲，主業與副業平分秋色，依舊是全國港口企業中的一座標桿。面向未來，這艘巨輪的航向也十分清晰。一方面，上港集團將繼續立足裝卸主業，加速推進港口基礎設施建設，完善集疏運體系，建成東北亞空箱調運中心，完善港口費率體系，大力發展海鐵聯運，以ICT模式為重要抓手全面促進內河港口和航運發展，搶抓“雙循環”戰略機遇著力提升水水中轉占比；另一方面，持續推進多元化發展，借助港口業務平臺優勢，尋求新的戰略投資，打造有序發展、共生共贏的港口生態圈