導(dǎo)語

深圳市易流科技股份有限公司作為“深圳市現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈科技創(chuàng)新中心”聯(lián)合發(fā)起單位，是國內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈物流數(shù)字化服務(wù)運(yùn)營商，致力于構(gòu)建供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化(IoT)的基礎(chǔ)設(shè)施，助推物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。今天介紹他們?cè)趥}配智能一體化方面的應(yīng)用。

01、案例綜述

該客戶為全球某著名日用消費(fèi)品公司，希望借助數(shù)字化手段來提升自己的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，創(chuàng)造一個(gè)可識(shí)別、可追溯、可分析和可互動(dòng)的供應(yīng)鏈場(chǎng)景，將公司的供應(yīng)鏈真正的數(shù)字化。

易流科技提供的“物流透明服務(wù)”總體思路就是通過各種智能采集設(shè)備，采集物流各個(gè)操作環(huán)節(jié)和流程的數(shù)據(jù)，并通過互聯(lián)網(wǎng)把這些數(shù)據(jù)“透明”給利益相關(guān)方，同時(shí)通過構(gòu)建不同算法模型，不斷驗(yàn)證和優(yōu)化物流操作流程，提升整個(gè)物流供應(yīng)鏈過程的數(shù)字化處理能力。

本案例中列舉易流科技為該公司提供的四個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景解決方案：“物流園區(qū)的智能預(yù)約管理、在途貨物的安全智能追蹤、對(duì)配送過程的智能追溯、全供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)‘看板’管理”。

02、合作前客戶狀況及主要問題

在物流園區(qū)中，因?yàn)槿狈Τ羞\(yùn)商、司機(jī)及園區(qū)三方的有效溝通手段，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槌羞\(yùn)車輛“扎堆”進(jìn)入園區(qū)造成園區(qū)出入口擁堵現(xiàn)象。

其次，對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入園區(qū)的車輛，因?yàn)槿狈εc園區(qū)有效的信息共享手段，導(dǎo)致車輛與月臺(tái)無法快速匹配進(jìn)入裝卸作業(yè)，造成車輛和月臺(tái)的無故等待。

第三，管理手段缺乏科學(xué)支撐。因?yàn)殚L期以來缺乏有意識(shí)的數(shù)據(jù)管理意識(shí)和數(shù)據(jù)采集工具，園區(qū)管理缺乏科學(xué)支撐，企業(yè)做出的管理手段，制定的管理指標(biāo)是否有效，是否科學(xué)，無從驗(yàn)證，難以提供更有針對(duì)性的行之有效的管理優(yōu)化思路和方法。

在末端的配送業(yè)務(wù)中過程中，承運(yùn)商因?yàn)橥瑫r(shí)要配送多家商超企業(yè)，每一家商超可能都會(huì)進(jìn)行新產(chǎn)品的補(bǔ)充和舊產(chǎn)品的回收，既有卸貨又有裝貨，所以貨物時(shí)常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)貨或串貨的情況。

03、實(shí)施方案

1．物流園區(qū)智能預(yù)約

針對(duì)物流園區(qū)信息化管理較為薄弱的問題，提出“園區(qū)智能預(yù)約“解決方案，不僅提供整個(gè)園區(qū)業(yè)務(wù)操作手段的數(shù)字化工具，打通承運(yùn)商、司機(jī)、園區(qū)、物流企業(yè)各方的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)全鏈條數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享；同時(shí)，通過構(gòu)建智能預(yù)約算法模型，不斷驗(yàn)證企業(yè)園區(qū)已有管理規(guī)則的有效性和科學(xué)性，尋找可以優(yōu)化和提升的改進(jìn)點(diǎn)，最終建立科學(xué)的園區(qū)管理指標(biāo)體系。

首先，針對(duì)園區(qū)的“擁堵“問題，易流通過分析發(fā)現(xiàn)，造成擁堵的核心原因時(shí)同時(shí)要進(jìn)入廠區(qū)的車輛過多，超過廠區(qū)處理能力，即造成”擁堵“。所以，解決的思路就是提前”分流“，通過技術(shù)手段，對(duì)未來將要進(jìn)出廠區(qū)的車輛通過”提前預(yù)約“的方式來提前分流，確保每個(gè)時(shí)間段園區(qū)月臺(tái)作業(yè)量飽和即可，達(dá)到資源的最大利用。

為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，易流為其提供了“預(yù)約下發(fā)、時(shí)間窗預(yù)約、庫房協(xié)調(diào)、月臺(tái)分配、入廠檢查”等系統(tǒng)功能，來徹底解決園區(qū)的擁堵問題。

根據(jù)不同預(yù)約過程，能平衡園區(qū)業(yè)務(wù)，最大限度的提高園區(qū)的處理能力，也極大的降低了因?yàn)檐囕v擁堵造成的車輛進(jìn)出效率低下，最終導(dǎo)致的園區(qū)處理能力閑置。

在實(shí)現(xiàn)了車輛預(yù)約進(jìn)出后，進(jìn)入的車輛有限，基本上不存在擁堵的問題。再結(jié)合司機(jī)手機(jī)端的預(yù)約垛口信息和園區(qū)的“預(yù)約看板“，司機(jī)可以清楚的額知道自己的排隊(duì)信息，及時(shí)掌握前車裝卸進(jìn)度，合理安排車輛進(jìn)入指定垛口的時(shí)間，避免無故的車輛和垛口等待。

2．在途貨物的安全追蹤

貨物運(yùn)輸過程中，較易出現(xiàn)偷貨、錯(cuò)貨、串貨等現(xiàn)象，為了杜絕假貨流入，庫房管理方不得不對(duì)每一單貨物進(jìn)行審驗(yàn)或者進(jìn)行嚴(yán)格的抽查，耗費(fèi)大量時(shí)間。

為什么會(huì)發(fā)現(xiàn)假貨？假貨是從哪個(gè)環(huán)節(jié)流入？如何杜絕假貨流入？針對(duì)該問題，易流科技為其提供了全流程的透明化解決方案。

首先，約定所有承運(yùn)車輛必須是箱式封閉車輛，每一個(gè)車輛上均加裝數(shù)據(jù)采集設(shè)備。如在車輛尾門和側(cè)門位置分別安裝具有定位功能的電子門鎖，該門鎖只有特定的人用動(dòng)態(tài)密碼才可以打開，且每一次開關(guān)門的個(gè)人和位置信息都會(huì)被遠(yuǎn)程上傳到服務(wù)器進(jìn)行備案。

電子門鎖

同時(shí)還可以再加裝視頻攝像頭，與車輛開門行為實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，即只要發(fā)現(xiàn)車門被打開，攝像頭即觸發(fā)拍照，記錄當(dāng)前開門的行為人和貨物裝卸場(chǎng)景。可以作為后續(xù)審核的佐證。

收貨環(huán)節(jié)，庫房相關(guān)負(fù)責(zé)人只要在該網(wǎng)頁調(diào)集車輛行駛過程中的行為數(shù)據(jù)，重點(diǎn)審核有無非固定位置的開關(guān)門操作，如果全程都沒有違規(guī)開關(guān)門操作，這樣，庫房就可以默認(rèn)該趟運(yùn)輸在途是沒有安全風(fēng)險(xiǎn)的，可以簡(jiǎn)化審驗(yàn)流程，甚至直接走“綠色通道”。這樣，就大大的壓縮了車輛因?yàn)閹旆框?yàn)貨造成的等待，就會(huì)大大的壓縮了整個(gè)供應(yīng)鏈的時(shí)間。

3．對(duì)末端配送過程的智能追溯

末端的配送過程中，承運(yùn)商因?yàn)橥瑫r(shí)要配送多家商超企業(yè)，每一家商超可能都會(huì)進(jìn)行新產(chǎn)品的補(bǔ)充和舊產(chǎn)品的回收，既有卸貨又有裝貨，所以貨物時(shí)常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)貨或串貨（即把本該甲超市的貨物錯(cuò)誤配送給了乙超市，或者本該配送兩件貨物，但只配送了一件，數(shù)量錯(cuò)誤）的情況。

對(duì)于這種數(shù)量錯(cuò)誤，除提醒司機(jī)注意，認(rèn)真負(fù)責(zé)外，易流為其提供了專門的技術(shù)解決方案，確保在裝卸現(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間能夠發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正。易流為其研發(fā)了一種可隨貨物貨箱一同放置的智能追蹤裝置，機(jī)身小巧，便于隱藏，同時(shí)造價(jià)合理，可以大量應(yīng)用到日常配送業(yè)務(wù)中。

系統(tǒng)檢測(cè)到以上設(shè)備出現(xiàn)軌跡異常時(shí)的記錄，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄當(dāng)前軌跡異常發(fā)生時(shí)的位置，圖片，追貨設(shè)備的編號(hào)等等。可以快速定位到是哪個(gè)車輛那批貨物出現(xiàn)問題，便于及時(shí)追溯，降低追溯難度和風(fēng)險(xiǎn)。

該追貨設(shè)備的一大優(yōu)點(diǎn)是可以隨取隨用，并自帶定位功能，可以全程記錄貨物的實(shí)際軌跡信息，這對(duì)于沒有安裝車載定位終端的外協(xié)承運(yùn)車輛的管理極為方便，不需要安裝，也免維護(hù)，非常適合物流企業(yè)對(duì)外協(xié)車輛的日常管理。該設(shè)備2011年開始在該企業(yè)大面積使用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在使用該設(shè)備以后，車輛交接貨物過程中發(fā)生的貨物錯(cuò)貨串貨次數(shù)下降了70%，并極大的提升了對(duì)外協(xié)車輛的管理效能。

4．全供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的一站式“看板”管理

易流科技不僅為該企業(yè)提供針對(duì)具體問題的數(shù)字化解決方案，幫助企業(yè)解決日常運(yùn)行中的問題，同時(shí)站在企業(yè)經(jīng)營的視角，為企業(yè)管理者打造一站式的“看板”功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理者對(duì)企業(yè)經(jīng)營狀況的及時(shí)掌握，對(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)控制，對(duì)運(yùn)行趨勢(shì)的提前干預(yù)，幫助決策層降低管理難度，提升管理效能和管理效益。

例如，為便于該企業(yè)及時(shí)掌握和衡量各個(gè)運(yùn)輸商的可靠性和靈活性。易流科技為其開發(fā)“供應(yīng)商服務(wù)看板”每天跟蹤承運(yùn)商運(yùn)輸業(yè)績(jī)關(guān)鍵指標(biāo)，追溯不同供應(yīng)商造成的貨物損壞率，以及衡量運(yùn)輸不及時(shí)造成的客戶訂單損失。并利用統(tǒng)計(jì)模型分析不同類型產(chǎn)品的運(yùn)輸調(diào)貨頻率，進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì)，找到庫存、卡車?yán)寐屎蜐M載率的平衡點(diǎn)。

通過該一站式“看板”，極大的提高了企業(yè)管理的針對(duì)性和科學(xué)性，便于企業(yè)順利定位和追溯造成問題的原因，便于企業(yè)負(fù)責(zé)人更加系統(tǒng)，全面的了解企業(yè)經(jīng)驗(yàn)狀況，更加全面精準(zhǔn)的進(jìn)行決策，提高決策的科學(xué)性。

04、項(xiàng)目創(chuàng)新性

1．為企業(yè)建立科學(xué)的管理指標(biāo)體系

· 提供數(shù)字化工具，打通承運(yùn)商、司機(jī)、園區(qū)、物流企業(yè)各方的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)全鏈條數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享；

· 通過構(gòu)建智能預(yù)約算法模型，不斷驗(yàn)證企業(yè)園區(qū)已有管理規(guī)則的有效性和科學(xué)性，尋找可以優(yōu)化和提升的改進(jìn)點(diǎn)，提升整個(gè)物流供應(yīng)鏈過程的數(shù)字化處理能力，最終建立科學(xué)的理指標(biāo)體系。

2．雙向分析設(shè)計(jì)

· 項(xiàng)目以核心目標(biāo)牽引并以對(duì)數(shù)據(jù)的集成與分析手段最大程度優(yōu)化作業(yè)流程；

· 歷史數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位到挑戰(zhàn)目標(biāo)完成的重要問題，形成行動(dòng)計(jì)劃，跟進(jìn)效果；

· 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)核心目標(biāo)的走勢(shì)，提前發(fā)現(xiàn)問題并改進(jìn)。

3．軟硬件結(jié)合，提升企業(yè)安全等級(jí)

項(xiàng)目靈活使用通過各類IoT智能硬件等設(shè)備和手段，全程追蹤車輛運(yùn)輸線路，中途停車點(diǎn)、開關(guān)門信息，保證整個(gè)運(yùn)輸過程貨物在途安全。可顯著提升快消、零售等相關(guān)行業(yè)的供應(yīng)鏈效率，對(duì)干線運(yùn)輸過程做好風(fēng)險(xiǎn)管理。

4．理念創(chuàng)新易推廣

易流科技賦能合作的案例從供應(yīng)鏈整體架構(gòu)的搭建，以及基礎(chǔ)業(yè)務(wù)目標(biāo)的設(shè)定、供應(yīng)鏈流程優(yōu)化和 “端到端”的供應(yīng)鏈運(yùn)作，都融入了數(shù)字化的理念，并已經(jīng)延伸到供應(yīng)商的計(jì)劃、采購、庫存設(shè)置、生產(chǎn)運(yùn)作等每個(gè)環(huán)節(jié)。幫助企業(yè)站在全供應(yīng)鏈鏈路的角度，創(chuàng)造了一個(gè)可識(shí)別、可追溯、可分析和可互動(dòng)的供應(yīng)鏈場(chǎng)景，讓供應(yīng)鏈真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。