2021年1月，284輛二手車出口至東非吉布提港，這是廣州港新沙港區(qū)繼2019年11月“廣州-非洲貝寧”國際滾裝航線首航以來規(guī)模最大的滾裝出口，也是疫情發(fā)生后二手車出口業(yè)務(wù)重新啟動；

2月21日，3479輛上汽通用五菱商品車出口往南美地區(qū)，這是新沙公司開通滾裝汽車業(yè)務(wù)16年以來單船最大出口裝船量；

8月23日，首批P7車型出口歐洲，成為小鵬汽車?yán)^2020年11月在新沙港首航出口G3車型近一年之后海外車型陣容的又一名新成員；

8月31日，“格里維斯首領(lǐng)”號滾裝船完成4547輛商品車裝船任務(wù)，再次刷新單次裝船量紀(jì)錄。

2021年，在疫情持續(xù)沖擊全球供應(yīng)鏈下，廣州港新沙公司抗疫情保生產(chǎn)，在做好疫情防控的前提下，全力以赴推動外貿(mào)商品車出口業(yè)務(wù)上新臺階，全年累計完成外貿(mào)出口商品車8萬輛，同比增幅達(dá)110%，實現(xiàn)翻倍增長。

作為華南地區(qū)最大主機廠出口基地，新沙港憑借日益豐富的出口航線、一如既往的服務(wù)品質(zhì)，在堅持落實好疫情防控各項措施的前提下積極與船公司和主機廠溝通，成功吸引到上汽通用五菱、吉利、廣汽傳祺、長安等自主品牌在新沙港的明顯增量，其中上汽通用五菱、廣汽傳祺累計出口同比增長100%以上。

疫情防控常態(tài)化期間，新沙公司在認(rèn)真落實港口防疫措施的前提下，多舉措保障碼頭商品車物流運轉(zhuǎn)平穩(wěn)快捷。

“一線作業(yè)區(qū)”：針對現(xiàn)階段疫情防控的新形勢和新特點，于5月份在港外堆場火速建成一線作業(yè)區(qū)，對參與裝卸船作業(yè)的一線人員實行閉環(huán)管理，從嚴(yán)從細(xì)從快開展新一輪疫情防控工作；

“精準(zhǔn)管控”：滾裝船作業(yè)區(qū)域設(shè)置“三區(qū)”制度，即“清潔區(qū)、污染區(qū)、半污染區(qū)”，并做好醒目的警示標(biāo)志進行有效的風(fēng)險提示，精準(zhǔn)有效管控疫情；

“靈活安排”：及時與船東和貨主溝通，告知最新、最準(zhǔn)確的船舶引航靠泊安排；積極向港務(wù)局爭取引航資源，確保外貿(mào)汽車船與處于最優(yōu)先級；

“集中力量”：10月底至11月初汽車船出現(xiàn)滯港時，集中力量安排每天常態(tài)化靠泊2條船作業(yè)，11月中旬得到完全緩解；

“效率提升”：引航員短缺期間，對每一條船均采用搶卸的方式，使用港外作業(yè)隊伍協(xié)助轉(zhuǎn)堆作業(yè)，提高作業(yè)效率和船舶周轉(zhuǎn)率。

面對2021年8月下旬起出口車庫存量急劇上升的壓力，新沙公司提前預(yù)判，精心部署，與物流商、貨代等單位做好充分溝通，合理利用周邊倉儲能力條件，有序安排好車輛的進出港，實現(xiàn)裝卸船、商檢、入庫、提車等流程有條不紊，安全高效。在實現(xiàn)連續(xù)出口增長的基礎(chǔ)上，新沙公司抓服務(wù)、提品質(zhì)，充分發(fā)揮自身地理位置、多式聯(lián)運、口岸環(huán)境等優(yōu)勢，全力打造珠江東岸綜合性強港，為推動集團高質(zhì)量發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)新沙力量。