洛杉磯港將針對在碼頭停留時間超過9天（包括9天）的空箱，收取100美元/箱的費用，每天增加100美元/箱，直到空箱離開碼頭。

日前，洛杉磯港發布公告稱，將向船公司滯留在碼頭9天及以上的空集裝箱收費。

公告稱，洛杉磯港口委員會將在2022年1月13日舉行的董事會上，考慮這項新收費計劃。一旦獲得批準，將于2022年1月30日起生效。

洛杉磯港相關公告

根據公告，從2022年1月30日開始，洛杉磯港將針對在碼頭停留時間超過9天（包括9天）的空箱，收取100美元/箱的費用，并且每天增加100美元/箱，直到空箱離開碼頭。

對于這一新規，洛杉磯港執行董事Gene Seroka解釋稱，此次向空箱收費的原因，和之前出臺的“超期滯留費用”一樣，目的不在于收費本身，而是為了提高集裝箱的流通速度，改善當前港口集裝箱積壓的問題，進而改善擁堵。

Gene Seroka表示：“雖然過去兩個月，我們在減少碼頭的進口集裝箱方面取得了顯著成效，但目前碼頭上仍有太多的空集裝箱。”

另有報道稱，美國港口卡車運輸協會（Harbor Trucking Association）首席執行官Matt Schrap，對這項新收費表示贊同，他說：“空集裝箱問題終于得到了與進口集裝箱同樣多的關注。”

此外，在洛杉磯港宣布對空箱的收費計劃后，長灘港執行董事Mario Cordero也表示，長灘港可能會跟進這一政策。

南加州海運交易所（Marine Exchange of Southern California）的最新數據顯示，截至2021年12月29日，仍有91艘集裝箱船，在圣佩德羅灣等待靠泊。