錨定在科技，變革在營銷，這是北汽福田首次在年度大會上以“科技”作為唯一聚焦，這不僅意味著福田將全面從研銷并重轉型科技引領，更預示著下階段中國商用車行業的競爭格局——科技，決定生存。

      實踐發展永無止境，解放思想永無止境。今年初，成立25年的北汽福田成為中國商用車行業首個產銷破“千萬輛”企業。如今，下一個“千萬輛”的戰略路徑已經清晰呈現。

新科技 5年磨礪打造“銀河技術”

      “銀河技術”是北汽福田歷經5年磨礪打造的“1+3+N”的立體式技術平臺，它由1個高效干線物流技術平臺、3大核心優勢、N項關鍵技術構成。超級動力鏈、智藍電驅鏈、“蟻象”輕量化技術、智科網聯……這些此前已應用到產品上的技術都將納入到銀河技術平臺中。

“銀河技術”是“1+3+N”的立體式技術平臺

      在銀河技術品牌的底層架構中，干線物流技術平臺是基石。它基于行業領先的超級動力鏈+L2級駕駛輔助打造而成，匹配高效干線物流快遞、快運、冷鏈、綠通、危化品運輸等高頻場景，解決節能、低碳、智能、可靠、安全的行業痛點；未來5年內，該平臺還將全面升級為全新正向開發的、量產化的智藍超級電驅鏈+L4級自動駕駛的技術平臺，全面引領純電動、氫燃料和自動駕駛技術的發展應用，推動行業的技術進步和升級。

      此外，會上還發布了2021年智科指數。

發布2021年智科指數

       基于全生態的智科車聯網大數據洞察分析商用車貨運市場、二手車交易的變動程度和變動趨勢的概念性指數值，分為客戶駕駛行為、貨運效率、市場景氣度、高速通行、二手車交易等五大類。目前，已有超過1043萬輛福田汽車接入這一平臺。

新生態  讓產品化解用戶“痛點”

       好馬配好鞍，北汽福田發布全新技術品牌的目的，正是希望借助平臺化優勢，讓相似使用場景的產品成為競爭市場的殺手锏。

       “銀河技術品牌主要是想為干線物流提供一個高效的解決方案，因為在物流行業里，干線物流每年的運輸量是最大的，用戶群眾多。”北汽福田工程研究總院院長高新路介紹，通過大量市場調研，工程師們發現干線物流車主用車的“痛點”集中在高油耗、出勤率不易保障、安全性差等方面。為此，北汽福田將多年來積累的最新科技歸類匯集至同一平臺，形成一個具備超級TCO、超級智能、超級安全三大優勢的科技生態圈。

歐航R Pro（2022版）發布

      以中卡為例，此前行業中的產品大都是手動擋，同步器是故障率的高發項，且用戶換擋易造成疲勞，駕駛體驗差。為此，在銀河技術平臺的科技加持下，此次發布的新品歐航R Pro（2022版）采用全系自動擋，加之降風阻、新材料等輕量化技術使其油耗進一步降低，可以多裝貨300至500公斤。同時，實現聯網升級的智能座艙、融合ADAS系統的智能駕駛等技術的應用，大幅提升駕駛安全性，降低駕駛疲勞。

      “痛點”來源于市場調研，而這些調研結果在北汽福田形成了總計385個用戶使用場景，覆蓋綠通、快遞、冷鏈、煤炭、礦區、搬家等39個行業，涉及77個系列、超過1000種車型。

新體驗 數字化助推營銷變革

      大會的主題把“科技”提升到了前所未有的高度，連營銷大戰，都要圍繞“科技”進行變革。北汽福田黨委副書記、總經理常瑞強調，北汽福田必須從以促進銷量、占有率為核心目標的產品規模經營，向以客戶價值經營為核心目標的經營模式轉變。

歐曼銀河亮相

      從輸出產品到輸出價值的轉變，正是走到這一階段北汽福田的必然戰略選擇。如今，北汽福田正謀劃籌建年銷100萬輛的營銷體系，能夠支撐其雄心的，只有領先、超前的科技體系。面對年輕化、組織化、集約化的客戶趨勢，單一“黑科技”或某個核心零部件額突破，已無法應對復雜的客戶需求，故而銀河技術平臺應運而生，集成打包式的超級科技鏈，無疑將創造商用車運營的全新生態，也將為使用者提供前所未有被尊重的中心化體驗。

      與此同時，憑借大數據平臺的分析推動，北汽福田在用戶畫像上也能夠做到更加精準，對用戶潛在需求的辨別更加及時。除了在研發環節就能做到用戶需求深度介入外，在買車、運營、換車整個生命周期內，為客戶提供全方位、全價值鏈的一體化解決方案。