24日，在溫哥華被洪水切斷的鐵路搶修恢復運行之際，溫哥華港兩家貨運公司的集裝箱卡車司機又投票授權舉行罷工。一波未平一波又起，25日，兩萬三千名加入工會的韓國卡車司機在主要集裝箱港口釜山以及全國各地的集裝箱堆場舉行大罷工，集裝箱運輸可能受較大影響，恐將引發物流癱瘓。

韓國貨運工會大罷工或致物流癱瘓

據韓國勞動界25日消息，貨運工會“韓國貨物連帶本部”（以下簡稱貨物連帶）當天零時起進入大罷工，兩萬三千名加入工會的韓國卡車司機參加為期三天的罷工活動。

貨物連帶隸屬于韓國全國民主勞動組合總聯盟公共運輸工會。貨物連帶表示，油價上漲導致成本急劇上升和收入減少，貨運勞動者被迫選擇超載、超速運行，希望政府提供最低生計保障，維護公路和民眾安全。貨物連帶要求政府廢除安全運費限期制度，將安全運費制度的適用范圍擴大至所有車型和品目，上調運費，全面適用工傷保險，保障勞動基本權。

這些卡車司機擁有22,000輛汽車，是韓國工會聯合會旗下的貨運卡車司機團結會(CTS)的成員。示威活動在韓國主要集裝箱港口釜山以及全國各地的集裝箱堆場和工業園區舉行。另一群人在首爾世宗政府大樓外示威。業內人士擔心此次罷工行動可能會加劇困擾集裝箱運輸的物流瓶頸。

貨物連帶由運輸貨物的個人及隸屬公司的勞動者組成，此次大罷工恐將引發物流癱瘓。國土交通部繼續嘗試與貨物連帶進行對話，同時采取應急對策，最大限度地減少罷工帶來的影響。但國土部預測，考慮到加入貨物連帶的貨車在營業貨車中僅占5%，罷工造成的影響或有限。但適用安全運費制度的集裝箱貨車、水泥貨車加入貨物連帶的比重較大，集裝箱運輸可能受較大影響。

溫哥華港口卡車司機投票罷工

24日為溫哥華提供服務的兩家承運商的集裝箱卡車司機已投票獲批罷工，這可能會使這個加拿大最繁忙的港口在鐵路服務關閉后恢復之際再次出現重大中斷。

溫哥華港工會Unifor在11月23日的聲明中明確表示，Aheer和Prudential的司機“在必要時以壓倒性多數投票支持罷工”，以確保達成新協議。罷工將影響到加拿大西海岸溫哥華港約1700名卡車司機中的近200名。

據悉，由于前段時間的暴雨洪災，加拿大太平洋鐵路公司CP和加拿大國家鐵路公司CN到溫哥華的鐵路服務關閉，該港口正面臨大量貨物積壓。截至24日晚，已有43艘船只在溫哥華港口等待靠泊。盡管Aheer和Prudential的司機在港口卡車司機中所占比例較小，但罷工可能會產生嚴重影響。