派費上調(diào)1毛后，快遞小哥的工資漲了沒？

@長城長

總部給漲了一毛，但網(wǎng)點、派件員漲了個毛線，總部要好好的查了。

@思緒 

漲個錘子 ，變相降計提。只要漲就有降，國情，社會情，經(jīng)濟情，快遞崗位只是安穩(wěn)的一小棋子。整天討論，不都是為了那點碎銀。只要看懂：沒有回頭的快遞人，只有接盤的快遞人。周而復始，無窮盡也。

@中通城北 

我是承包區(qū)，一毛錢我自己都不知道最后能不能拿到，別說快遞員了！快遞員我們這都是固定工資，漲不漲本來就跟他們沒關(guān)系，因為降派費時他們也沒少工資，而且每年工資還在上漲！難活的不是快遞員，是承包區(qū)！

@順其自然

是漲了派費，如果給業(yè)務(wù)員發(fā)放下去，那多余的成本誰來分擔呢，這一毛錢的發(fā)票成本誰來出，發(fā)件成本上升了一毛不止，馬上包倉費又要漲了的，這個誰來出！

@土豆

稍站高一點看明擺著的：快遞員難，沒這一毛還能活，真不比網(wǎng)點的難，這一毛關(guān)系到命，上面很清楚，但也難，就玩了這出空手套狼，根源在于政策或市場，或說還在摸索中，再說的直白點不準確點就是還沒有解決實質(zhì)問題的打算。

@風一樣自由

和珅說，救災先救官，先把貪官喂飽了，下面的災民才不會餓死，大河里沒水，小河里干！網(wǎng)點賺不到錢，基本運營都沒錢了，下面快遞員能發(fā)的下工資？所以快遞員的工資上漲太難了。

@趙公子

看不出來嗎？如果那一毛是電商出，電商早就跳起來了，那些日發(fā)幾萬件的電商不是靠產(chǎn)品掙錢的，都是靠快遞費掙錢的，你漲一毛他們早就鬧的不可開交了，哪會像現(xiàn)在這么安靜，快遞總部就更不可能承擔那一毛錢了，因為他們也沒那能力，就按現(xiàn)在的單價他們都在盈虧徘徊，最后罵名留給了網(wǎng)點。

@劉路宇

也得考慮網(wǎng)點的運營成本吧，總部給的都給了業(yè)務(wù)員，網(wǎng)點運營，運能不花錢的嗎？房租車子油錢司機客服操作都是義工嗎？

哪吒“借殼”速爾快遞，來了！

@有佳便利 

速爾屬于百足之蟲，死而未疆，哪吒有沒有那么多錢燒還兩說，極兔燒起來有點痛了，加盟制誰也脫不了這個圈，百世貨量越來越少，抖音屬于第一的未站隊貨流資源，看誰能先當干兒子。

@快遞員小武

你都沒有貨，你打價格戰(zhàn)能打過人家嗎？，主干社區(qū)團購，人家美團都已經(jīng)落實到每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)了，還有你啥事啊？，干哪一行都有，這不是沒事干嗎？

@空城不寂

哪咤借助速爾的快遞經(jīng)營許可證起網(wǎng)，無疑是即將幫助速爾渡過寒冬，哪咤背靠抖音電商這塊巨大蛋糕，相信日后實力絕不壓于依托拼多多的極兔！匯森依托極兔的支持繼吞并，壹米滴答，優(yōu)速，豐通之后逐漸成為小票零擔界的霸主，發(fā)展迅猛！速爾借助哪咤，發(fā)展?jié)摿薮螅蘸蟊厥呛蛥R森一較高下的對手！

@梁生

再多錢也不可能燒出第二個背靠拼多多的極兔。我看懸，結(jié)果也就擴大萎縮割一波韭菜。

@一指流砂

極兔借殼龍邦，把老速爾饒國榮的匯森搞起來了，匯森又把壹米滴答，優(yōu)速，豐通收購了！如今哪吒快遞借殼速爾快遞，，速爾也要一飛沖天了，抱住資本的大腿，咸魚翻身了！東山再起指日可待！

匯森收購壹米，好牌如何變“王炸”？

@邵路路

眼下快遞江湖最急手的就是收購，整合一家是一家越快越好，別整那些今漲派費明漲派費到頭來漲了個寂寞，躺平等收割的有沒有。

@安徽侯廣生

這次強強聯(lián)手，是1+1大于2的，這才是考驗我們饒總的時候了，如果快速整合 ，把時效和服務(wù)做到極致，這次強強聯(lián)手絕對沒有問題。

@奔跑的小豬

當心被某些假數(shù)據(jù)看花了眼！有人說優(yōu)速虧損嚴重！難道不是一直被代管后 一直都是綁架資本的搖錢樹！？整天打著壯大的旗號問資本坑錢！而又不用在優(yōu)速上！為什么黑鍋都讓優(yōu)速來背！同一條線裝同一臺 為什么優(yōu)速的成本要高一倍！外行人你們看到了什么？是那1十1十10%的假貨量數(shù)據(jù)嗎？愿新資本好好打好優(yōu)速快遞這張牌！懂優(yōu)速的人不多了！玩轉(zhuǎn)優(yōu)速才是越做越強的能力表現(xiàn)！別逃避一副斗地主的好牌！終于換主管理了！《遲早的事》希望優(yōu)速能真正意義上的騰飛！

@湖南特發(fā)物流

匯森收購壹米，肯定要把優(yōu)速這些拿高補貼的站點干掉，把壹米滴答那些小諸侯給干掉，關(guān)系戶干掉，統(tǒng)一價格體系，匯森的站點和壹米滴答的區(qū)域重新整合，把優(yōu)速站點并入?yún)R森和一米做二級系統(tǒng)，招一批真正懂快運專才進來，搞好網(wǎng)絡(luò)生態(tài)凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，如此才匯有未來！

@衛(wèi)紅

1.從做生意的角度來說，四個網(wǎng)絡(luò)要把它掐兩個網(wǎng)絡(luò)死，這樣就自然而然沖實到另外兩個網(wǎng)絡(luò)中，使派送實力，派送范圍穩(wěn)定提高。但要犧牲一部分掐死網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)點。

2.站在生意人的角度，網(wǎng)絡(luò)積淀的知名度廣度當然是留優(yōu)速和一米滴答。但匯森，匯霖是親自帶大的，發(fā)展的不錯。同時站在老板的角度有一種預防萬一的后路，這真的有點兩難選擇。

3.實事求是說，優(yōu)速和一米大局是不錯的，主要問題是網(wǎng)點在啃公司。比如行內(nèi)一致認為優(yōu)速的出貨價太高，阻礙了發(fā)展。其實優(yōu)速公司收站點的中轉(zhuǎn)費是不高的，關(guān)鍵是網(wǎng)點的派費太高，總的就顯得很高了。速爾包括現(xiàn)在的匯森網(wǎng)點，在如何啃挖公司與站點的墻角，拿高派費高車線補貼上都還只是小流氓，假流氓，而優(yōu)速與一米那幫人那都是真流氓，大流氓！我只是僅僅從這個角度來判斷這二個公司不到灶有個鬼。

@鹿哥

作為壹米滴答的4年老人，看到了日新月異的變化，只有不停的調(diào)整才能擦出火花，檢驗結(jié)果的還是網(wǎng)點與客戶的感知度，要想有真真切切的結(jié)果，務(wù)必要做出有效的符合實際的決策！