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【國海交運周延宇】快遞行業投資框架: 短期看政策、中期看格局、長期看成本

[羅戈導讀]漲價預期與格局改善共振,低估值電商快遞大周期已經啟動!

核心觀點

強烈推薦!漲價預期與格局改善共振,低估值電商快遞大周期已經啟動!

一、回顧:電商快遞格局生變,通脹壓力下價格戰惡性轉溫和

2021Q2,極兔快遞日票量突破2000W,業務量逐漸接近百世集團,快遞行業格局生變。在價格戰壓力下,頭部快遞企業抗通脹能力有限,同時上半年面臨油價上漲、道路通行費減免取消雙重不利因素,快遞企業業績普遍負增長。但值得關注的是,政策驅動下價格戰有惡性轉溫和的信號,企業單票收入降幅逐漸收斂。

二、展望:供給側壓力增大,行業出清加速

增量不增利的背景下,快遞行業大資本開支周期逆勢啟動。2021H1頭部五家企業資本開支超208.7億,是當期利潤的5.5倍,經營現金流的2.7倍。大資本開支周期對行業造成兩方面影響,一方面融資能力不足的企業會面臨巨大的現金流壓力,另一方面擴張的資本開支導致行業供需缺口放大(2021行業供給增量329億票,需求增量250億票),中期行業市場化的價格戰壓力猶在。供給側壓力增加的背景下,行業有望加速出清。

三、投資策略:短期看政策、中期看格局、長期看成本

短期看政策,快遞行業迎來政策密集期,成本中樞上移,收入端有望提價對沖;中期看格局,中國快遞惡性價格戰已經持續2年,行業競爭激烈且尾部企業現金壓力大,行業有望在政策沖擊下加速出清;電商快遞長期看成本,中通快遞規模、投資、管理全面領先,單位成本優勢明顯;綜合物流長期看協同效應,順豐綜合物流布局全面領先,隨著四網融通項目的推進,順豐的核心競爭力逐漸從品牌協同走向業務協同,護城河不斷加厚。

電商快遞推薦中通快遞、韻達股份、圓通速遞:行業歷經一年的估值消化,主要快遞企業市值均處于底部區間,市場對快遞行業的低利潤預期充分。當前市場環境下,政策成為決定快遞企業價值的核心變量,派費上調加快了行業價格戰力度,有望加速行業出清。考慮到當前行業處于政策密集期,政策催化劑較多,看好板塊龍頭的估值修復行情。

綜合物流推薦順豐控股:從品牌協同到業務協同,順豐綜合物流護城河不斷加深。看好下半年順豐時效件收入回暖與四網融通降本兩大經營拐點。

四、風險提示:價格戰加劇的風險、行業景氣度不及預期的風險、上下游整合帶來的并購風險、監管政策變動帶來的風險、快遞加盟商爆倉的風險

    

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