萬海上半年凈利潤增長近20倍；購船+購箱

8月9日萬海航運(yùn)公布上半年業(yè)績數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入866.3億元新臺幣，約合31.1億美元；報(bào)告期內(nèi)，歸屬于母公司凈利為336.8億元新臺幣，約合12.1億美元，同比大幅增長1984%，接近20倍。

同日，萬海還發(fā)布公告稱，從Seaco Global Limited公司，獲得5570個(gè)集裝箱的使用權(quán)，單價(jià)為7000-15000美元，總金額約為4659.4萬美元。據(jù)悉，此次交易目的是為滿足運(yùn)營需要。

今年7月底，萬海剛剛批準(zhǔn)了一項(xiàng)高達(dá)10億美元的“資產(chǎn)收購和處置”預(yù)算，主要用于購船。萬海高層對此解釋稱，由于近期航線變化頻繁，同時(shí)集裝箱船租賃價(jià)格較高且租期長，因此萬海更傾向于用購船代替租船。特別是當(dāng)前跨太航線市場貨量大增，同時(shí)運(yùn)價(jià)處于罕見的歷史高位，萬海希望在這一市場投入更多運(yùn)力。

當(dāng)時(shí)有分析表示，為配合運(yùn)力增長，萬海可能會造箱或租箱。此番擴(kuò)充箱源后，不排除其將繼續(xù)增加集裝箱設(shè)備的可能。

長榮上半年凈利增長超27倍! 再訂10000個(gè)集裝箱

8月6日，長榮海運(yùn)公布了2021年上半年業(yè)績。報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1899.2億元新臺幣，約合68.3億美元；歸屬于母公司業(yè)主凈利為781.4億元新臺幣，約合28.1億美元，同比增長約為2741%，超27倍。

繼1月份訂造44000個(gè)集裝箱、5月份采購各種類型14750個(gè)集裝箱后，日前，長榮海運(yùn)又宣布了新的訂箱計(jì)劃。該公司稱，已訂購了10000個(gè)集裝箱，交易金額為6545萬美元。

不過當(dāng)前，不論是造箱還是租箱，都處于價(jià)格高點(diǎn)。德路里最新報(bào)告顯示，今年第二季度，40英尺高箱價(jià)格已突破6500美元，同比翻了一番，達(dá)到了德路里自1998年有記錄以來的最高值。此外，其預(yù)計(jì)全年干箱租賃價(jià)格將上漲65%，創(chuàng)下自1990年德路里有記錄以來的最大漲幅。

但德路里分析稱，預(yù)計(jì)干箱價(jià)格在今年第三季度達(dá)到峰值后，將出現(xiàn)回落。之后隨著供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)正常，價(jià)格將在未來幾年進(jìn)一步回落。