當時的市場對于藥品并無特殊要求，佳吉的舉動也很單純，無非是為了滿足民生產業需求貢獻自己的力量，可就是在這樣長時間的專項運作過程中，佳吉積累下了寶貴的經驗，隨著藥品行業的管理規范化，對于運輸的要求也更加細致，從一定層面反推物流公司響應藥品行業的法律法規，從而達到專業運輸的目的。

這次藥品廣交會，佳吉作為唯一的“外行”出現在現場，一個搞運輸的展位出現在藥品的展會上，足以說明佳吉對藥品運輸的重視程度，以及佳吉做好藥品運輸的決心，還有向藥企征詢意見的誠心。

想做藥品運輸，條件其一具備網絡，25年的零擔運輸已然撐起了佳吉的一張大網，起碼縣級以上城市到貨無憂，也可以說這是佳吉針對藥品運輸行業的一個先天優勢。

其次是車輛，依據藥品GSP管理規范第五節第五十條規定：運輸藥品應使用封閉式貨物運輸工具。佳吉全程封閉式廂式貨車，且專人專送，符合GSP管理規定的同時，受過嚴格培訓的專人，能夠更加滿足客戶的服務體驗。

再者為倉庫，佳吉快運專為藥品設立倉庫專區，并按照GSP管理規范第十節第八十三條規定，儲存藥品應當按照要求采取避光、遮光、通風、防潮、防蟲、防鼠等措施。佳吉的藥品倉庫定期清理，除藥品以外不堆放其他貨物，且用手動液壓車、電動叉車作業，確保藥品倉儲環境整潔。

自藥企改革為經營許可人責任制，藥品全程可追溯化成了藥品供應鏈的重要環節，上游藥企委托第三方承運藥物運輸，必須保證全程信息可追溯。依據GSP管理規范第十三節第一百零九條規定：企業委托運輸藥品應當有記錄，實現運輸過程的質量追溯。記錄至少包括發貨時間、發貨地址、收貨單位、收貨地址、貨單號、藥品件數、運輸方式、委托經辦人、承運單位，采用車輛運輸的還應當載明車牌號，并留存駕駛人員的駕駛證復印件。記錄應當至少保存5年。佳吉自主研發的第四代物流系統，不僅可以全程記錄以上信息，且可提供實時貨物日志和GPS衛星定位，客戶可通過官網查詢或API對接，佳吉可提供藥品運輸過程中的一切記錄。

所謂專業，并非佳吉做的有多好，而是客戶的需求是什么，佳吉就滿足什么。以往的經驗為前車之鑒，是今后變革的后車之師，國家為了排除藥品流通過程中產生的藥價“水分”，兩票制的出臺使得一些小型配送企業出局，藥企有必要選擇一家規模可觀、實力雄厚、符合規范的三方物流來合作，運作增效，成本才能降低；專注服務，客戶才能滿意。

未來的藥品市場一定是逐漸規范化、細節化發展，對于運輸企業來講，也是一次進化的過程，佳吉要跟隨藥品規范化升級，客戶的需求在哪里，佳吉也必定跟隨到哪里。通過本次廣交會上的交流，客戶對佳吉的藥品運輸高度認可，在藥品運輸隊伍中，佳吉已經占據重要陣地，未來的發展，我們信心百倍，只要是藥品的運作，佳吉必將全力以赴。