2020年12月17日，第二屆全球供應鏈數字經濟峰會暨2020中國物流與供應鏈產業區塊鏈應用年會在深圳成功召開。

中國物流與采購聯合會會長助理胡大劍主持了“全球產業鏈供應鏈如何擁抱數字經濟重構”巔峰對話，怡亞通集團副董事長陳偉民，中儲股份副總裁、中國物資儲運協會會長李勇昭，寶供物流企業集團董事長劉武，浪潮集團副總裁張帆，海爾卡奧斯CSO&行業總經理林忠毅等多位行業專家圍繞這一主題進行了討論。

產業鏈供應鏈的數字化實踐

胡大劍：今年總書記多次提到產業鏈供應鏈安全穩定高效問題；李克強總理在今年《政府工作報告》中也提到“保產業鏈供應鏈穩定”；十九屆五中全會首次提出，要提升產業鏈供應鏈現代化水平。如何理解產業鏈供應鏈現代化？有哪些成功的商業實踐？

陳偉民：即使沒有此次疫情，產業鏈也需要轉型升級，傳統供應鏈面臨著效率低、成本高、競爭力弱、融資難、融資貴等諸多問題。產業借助科技手段和供應鏈賦能，把傳統產業中的交易、服務、生產等非標和低效的環節，變成標準的數字化資產，產業才能真正做大做強。在服務產業鏈的上游、中游和下游的過程，供應鏈可以借助第三方平臺的數據，讓整個產業鏈條更加透明化。從這個角度來說，產業鏈和供應鏈融合本質是要向數字化的轉型。

在這方面，怡亞通的實踐分了兩個階段。第一個階段供應鏈是滿足需求。過去20年，產業轉型升級主要是指外包服務。第二階段是創造需求。客戶知道產業存在痛點，但不知道如何轉型。怡亞通這兩年極力推進供應鏈數字化轉型，目的就是通過大數據、云計算和區塊鏈技術，幫助客戶找到痛點、發現自身的優勢、助力客戶發現新興市場、挖掘產業價值。市場是以消費者為核心。通過消費者訴求、消費者偏好等數據模型的畫像，可以更精準地把消費者個性化的需求反饋到上游的生產企業、研發企業，使其產品能更好地、更快速地滿足市場個性化的需求。

胡大劍：國內產業互聯網方興未艾。如何理解消費品互聯網與產業互聯網的區別？在產業互聯網的數字化方面，中儲股份有哪些成功的商業實踐？

李勇昭：關于消費互聯網與產業互聯網區別，我認為主要體現在三個方面：

第一，與C端相比， B端的消費很難培養，更多的是要適應，在此基礎上再進行優化。因此，產業互聯網很難像出現消費互聯網式的爆發增長，其發展路徑是一個漸進的、優化的過程。

第二，在產業互聯網領域，外來的力量很難進行顛覆式創新。產業互聯網的創新，需要具備三個條件。首先，在行業內深耕多年，且要具有一定規模和影響力。其次要擁有一定的技術實力，且需要有耐心和韌性。再次要具有戰略眼光的投資者與行業一起成長。

第三，與消費互聯網重點解決便捷和效率、提升C端用戶體驗不同，產業互聯網首要解決的是可信性、可靠性的問題。其次是安全。這既包括供應鏈本身的安全，也包括資金和貨物的安全。再次是經濟。這要求通過新技術的賦能，讓整個產業鏈運行更經濟。最后是便捷性。

中儲股份與不同類型的大宗商品融合，提供融合性的綜合服務。比如，圍繞鋼鐵打造的“鋼超市”。我們與京東成立合資公司，推出了服務于中儲的橡膠產品線的“貨兌寶”平臺。為解決單證問題，打造了區塊鏈電子倉單,與中物聯制定了大宗貨物電子倉單的行業標準。中儲股份還打造了大宗商品供應鏈協同服務平臺。該平臺除了中儲股份自身的物流服務功能，把銀行的金融服務功能，把貿易商的貿易服務功能都聚集在平臺上，形成了完整的大宗商品協同服務體系。

數字化技術助力供應鏈轉型

胡大劍：國內物流行業未來將朝著生態化方向轉型。寶供物流是如何從物流3PL服務商向一體綜合化物流服務提供商轉變？

劉武 ：我國改革開放四十多年，一直存在著重生產輕流通的問題。解決輕流通的問題，供應鏈的優化、變革、創新至關重要。

根據寶供物流的一項研究，在一些發達國家，供應鏈所產生的費用只占商品價值的30%，而在我國這一數字超過60%。這意味著我國供應鏈有很大的提升空間。我們要利用擴大內需、擴大內循環的機會，優化供應鏈，通過減少一些不必要的環節和流程，降低流通費用。

寶供在廣東汕頭投資了一個玩具產業的項目。該項目把整個玩具產業鏈，從創意、研發、設計、材料、設備、產品展示、交易，以及倉儲、運輸、配送、商檢、海關、金融、結算等功能都整合到一個平臺上，實現產業鏈和供應鏈的有機結合。

胡大劍：如何利用數字化技術賦能智慧城市和企業數字供應鏈轉型，引領中國數字經濟的發展？

張帆：浪潮幫助企業數字化轉型時發現，傳統企業不知從何處著手。浪潮推出了融合區塊鏈和大數據等技術的“質量碼”。質量碼可以將產品生產、流通環節的信息全部收錄，且不可篡改，保障產品品牌和質量安全。質量碼是一個載體，是數字化的容器。其能保留每個環節的數據，在此基礎上，企業可以進行流程重組和再造。

胡大劍：2020年世界經濟論壇評出全球54家燈塔工廠，入選的兩家海爾旗下工廠都實現了端到端的全價值鏈數字轉型。請結合卡奧斯平臺介紹一下海爾數字化業務方面的經驗和做法。

林忠毅：海爾的數字化轉型，堅持“四新”。第一個“新”是新思維，是指從產品思維要轉化成滿足用戶體驗的思維。第二個“新”是新戰略。企業必須要構建一個生態，以滿足用戶需求。因此，海爾迭代的不止于產品，而是場景解決方案。在構建解決方案過程中，需要與資源方合作滿足用戶的需求，與相關資源方構建生態。第三個“新”是新模式。新思維和新戰略的落地舉措稱之為新模式，就是從傳統的大規模制造轉化成大規模定制的模式。

在新模式、新戰略、新模式的基礎上，我們的目標是構建新的工業體系，即從物理空間能夠轉化成新的數字化空間，這其中涉及到流程改造、機制創新、模式創新?！八男隆敝凶詈诵牡氖谴笠幠６ㄖ颇Ｊ?。大規模定制模式是以用戶為中心，形成全體系、全流程、全價值鏈的顛覆。這一模式首次將用戶需求接入制造全流程，使工業變革不再局限于企業和工廠體系內，而是成為整個社會的變革，用戶定制的是全流程體驗。

海爾卡奧斯工業互聯網平臺不僅對海爾家電賦能，還讓燈塔經驗賦能到各行各業。賦能的機制和基礎是透過“1+X+N”體系。“1”是指卡奧斯大平臺?！癤”是滿足用戶交互、研發設計、生產制造、物流等各個流程場景的解決方案?！癗”是透過“1+X”賦能N個行業。目前憑借卡奧斯COSMOPlat大規模定制的模式創新和數字化轉型的技術創新，平臺已構建了服裝、農業、建材等15個行業生態?？▕W斯在賦能的過程中,采取的是與大企業共建的模式，比如與四川天遠合作打造化工互聯網平臺。