???從2017年開(kāi)始，順豐集團(tuán)內(nèi)部推進(jìn)“資金物流平臺(tái)”戰(zhàn)略，此戰(zhàn)略有商品“自來(lái)水管道”工程之稱(chēng)謂。通俗來(lái)講，就是利用順豐強(qiáng)大的閉環(huán)物流供應(yīng)鏈能力將各類(lèi)商品高效地輸送到各個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，如校園、商圈、社區(qū)和政企等，最終實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的按需提取，隨用隨取的極致體驗(yàn)，而在這個(gè)“自來(lái)水管道”工程中，豐鏈通作為最后三公里多場(chǎng)景的“連接器”和最終接觸“端”，在整個(gè)工程中扮演者類(lèi)似“水龍頭”的位置。

“資金物流平臺(tái)”包含三個(gè)核心要素：Outbound物流閉環(huán)、配套供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，以及匹配度高的IT管控系統(tǒng)。

物流閉環(huán)能夠提升順豐金融的風(fēng)控能力，降低風(fēng)控成本；而金融疊加又能在很大程度上提升順豐物流產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而金融與物流的結(jié)合離不開(kāi)匹配的IT系統(tǒng)，少了這一環(huán)類(lèi)似“蘿卜章”案件會(huì)層出不窮。

此戰(zhàn)略對(duì)于順豐的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值：

• 模式在手機(jī)行業(yè)落地后，可以很快地在家電、汽配、醫(yī)療器械等很多領(lǐng)域可以低成本“復(fù)制”；

• 資金物流平臺(tái)跑順后，順豐的物流“高價(jià)”劣勢(shì)將消失，因?yàn)榇四Ｊ阶畲蟮膬r(jià)值來(lái)自于能夠幫助客戶(hù)提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率，以及相伴隨的供應(yīng)鏈金融成本節(jié)約，甚至因?yàn)槲锪鞴?yīng)鏈的共享而帶來(lái)人力成本的節(jié)約；

• 豐鏈通前置智慧云倉(cāng)網(wǎng)可以成為與某東等PK的反制節(jié)點(diǎn)，同時(shí)未來(lái)在與某團(tuán)等同城業(yè)務(wù)競(jìng)合過(guò)程中，也可以作為一個(gè)有效的戰(zhàn)略支點(diǎn)；

• 此模式帶來(lái)的業(yè)務(wù)對(duì)順豐而言多為“增量業(yè)務(wù)”。

01 核心要素之一：Outbound物流閉環(huán)

目前手機(jī)行業(yè)尚沒(méi)有人能做到Outbound物流閉環(huán)，因此絕大部分金融服務(wù)都集中在貨物比較集中的B2B的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，干線(xiàn)因?yàn)槌羞\(yùn)商的資質(zhì)問(wèn)題金融機(jī)構(gòu)很難介入，而地市一級(jí)的倉(cāng)多為代理商運(yùn)營(yíng)的第三方倉(cāng)，金融機(jī)構(gòu)也不愿意介入。

隨著實(shí)力品牌商渠道扁平化和信息透明化，B2B倉(cāng)和B2C倉(cāng)聯(lián)調(diào)，全網(wǎng)倉(cāng)配一盤(pán)貨處理，以及城市前置微倉(cāng)的毛細(xì)血管布局已經(jīng)是大勢(shì)所趨。如果哪家物流企業(yè)能夠率先實(shí)現(xiàn)這三個(gè)模塊的閉環(huán)，那么將迎來(lái)巨大的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)和市場(chǎng)前景。

Outbound物流閉環(huán)有三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：B2B2C協(xié)同共享倉(cāng)，豐鏈通前置共享倉(cāng)

其中B2B2C的協(xié)同倉(cāng)核心理念是將品牌商的倉(cāng)、代理商的倉(cāng)以及電商倉(cāng)合倉(cāng)，交易發(fā)生后，貨不動(dòng)，直接在系統(tǒng)上調(diào)貨物歸屬即可，此舉能極大地提高供應(yīng)鏈效率。目前TS3C團(tuán)隊(duì)已經(jīng)拿下一些品牌商的CDC倉(cāng)，代表就是華為南方倉(cāng)；同時(shí)通過(guò)金融等工具在引導(dǎo)線(xiàn)下代理商入倉(cāng)，而電商倉(cāng)則是順豐傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域了。

前置共享倉(cāng)則解決線(xiàn)下渠道商客戶(hù)體驗(yàn)和低成本渠道下沉等問(wèn)題，柜機(jī)覆蓋達(dá)到一定密度后，能夠?qū)⒕€(xiàn)上訂單的提貨時(shí)間系統(tǒng)性地縮短到1小時(shí)以?xún)?nèi)。同時(shí)豐鏈通作為一個(gè)順豐多個(gè)黑科技解決方案的集成輸出端，未來(lái)在與各場(chǎng)景的“鏈接”中會(huì)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

02 核心要素之二：供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品

目前手機(jī)行業(yè)最常見(jiàn)的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品是“貨壓”和“代采”，資金成本日息在萬(wàn)分之四到五左右。

手機(jī)供應(yīng)鏈金融的挑戰(zhàn)在于對(duì)行業(yè)的深度了解——其中包括對(duì)這個(gè)領(lǐng)域客戶(hù)背景、業(yè)務(wù)模式以及響應(yīng)速度（需求發(fā)過(guò)來(lái)之后，一個(gè)小時(shí)內(nèi)就要答復(fù)yes or no）、以及貨權(quán)的處理。

手機(jī)中間的渠道商普遍有債務(wù)問(wèn)題，如果不是十幾年合作建立起來(lái)的風(fēng)控模式，完全按照銀行體系的風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn)很少有企業(yè)能夠達(dá)到放貸標(biāo)準(zhǔn)。

而業(yè)務(wù)模式的理解更是考驗(yàn)“江湖”智慧。舉個(gè)例子，2018年遇到一單某運(yùn)營(yíng)商的定制機(jī)的資金物流業(yè)務(wù)需求，業(yè)務(wù)模式很清晰，一切都很理想就是運(yùn)營(yíng)商不做兜底承諾（口頭答應(yīng)出了問(wèn)題會(huì)調(diào)動(dòng)資源幫著銷(xiāo)庫(kù)存），經(jīng)過(guò)反復(fù)評(píng)估順豐做不了。后來(lái)這單生意被一個(gè)老牌手機(jī)供應(yīng)鏈金融公司做了，處理方式很“技術(shù)”，錢(qián)借給運(yùn)營(yíng)商的一個(gè)省代，由這個(gè)省代做兜底，問(wèn)其奧妙，答曰“別相信運(yùn)營(yíng)商的承諾，一旦簽了合同主動(dòng)權(quán)就不在你手里了，出了問(wèn)題運(yùn)營(yíng)商會(huì)公對(duì)公的按合同處理；但如果你貸給省代，這一票壓著他全部身家，出了問(wèn)題他們自己會(huì)想辦法找運(yùn)營(yíng)商搞定……”

目前受物流配套限制，供應(yīng)鏈金融公司多數(shù)到了省倉(cāng)基本就需要退出了，而地市環(huán)節(jié)，甚至一些零售環(huán)節(jié)都有很強(qiáng)的資金需求，尤其是在節(jié)假日和新品發(fā)布期，一旦物流閉環(huán)，我們的金融產(chǎn)品可以一直服務(wù)到C端客戶(hù)接手產(chǎn)品之前的全部環(huán)節(jié)，只要手機(jī)還在順豐的供應(yīng)鏈體系內(nèi)，沒(méi)有最終出倉(cāng)，那么金融機(jī)構(gòu)就有機(jī)會(huì)繼續(xù)賺利息。

手機(jī)金融對(duì)于不懂行的人處處是風(fēng)險(xiǎn)，而在圈子里的人看來(lái)，手機(jī)供應(yīng)鏈金融是風(fēng)險(xiǎn)最低的金融生意。

03 核心要素之三：IT系統(tǒng)

這是“資金物流平臺(tái)”的內(nèi)核，風(fēng)控的核心抓手，未來(lái)商業(yè)模式延伸的關(guān)鍵載體。目前豐鏈科技除了獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)的柜控系統(tǒng)、助商家分銷(xiāo)的中臺(tái)ERP等之外，還打通了順豐內(nèi)外近20多個(gè)系統(tǒng)，如中國(guó)移動(dòng)的M-IOT系統(tǒng)，手機(jī)行業(yè)的優(yōu)軟系統(tǒng)等，保障各類(lèi)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的平穩(wěn)運(yùn)行。