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國內最大汽車物流無人倉庫之一|視頻案例

[羅戈導讀]某物流打造的RDC料盒智能倉,倉庫面積6000平米,存儲庫位1469個,投入AGV小車(倉儲搬運機器人)40臺,采用背負式AGV替代人工進行零件搬運,減少人員走動距離,實現零件的自動化歸位、揀選管理,由“人找貨”到“貨找人”進行轉變。

RDC料盒智能倉

某物流打造的RDC料盒智能倉,倉庫面積6000平米,存儲庫位1469個,投入AGV小車(倉儲搬運機器人)40臺,采用背負式AGV替代人工進行零件搬運,減少人員走動距離,實現零件的自動化歸位、揀選管理,由“人找貨”到“貨找人”進行轉變。

為什么要建無人倉庫

以前的作業模式是工人使用地牛(倉庫常用的一種搬運工具)叉取物料、庫內轉運,人員投入較多,且效率較低,揀料全靠工人熟悉度。針對這些問題,決定加快推動智能化應用,打造無人倉庫。

這是一個什么樣的倉庫

無人倉主要由搬運機器人、機器人調度系統(WCS)、倉儲管理信息系統(WMS)等組成。汽車零部件到貨后,由工作人員進行系統入庫,然后指派AGV小車到收貨暫存區進行零件搬運儲存。當零件有出庫需求后,系統發布指令給AGV小車,AGV小車到指定的庫位上將其搬運至發貨道口,然后由人工揀選零件進行發貨。

有了這個無人倉庫之后能夠大大地省時省力

無人倉項目可節省人工25人,節省20臺地牛,同時基本消除錯揀漏揀的現象。無人倉庫上線后,可為公司每年節省200萬元。

最特別的是無人倉庫還將打造成為“關燈倉庫”

某物流相關負責人表示,希望能夠打造成“關燈倉庫”,現場完全不需要人工處理,所以整個庫房一片漆黑,物品和設備互相連接,機器人根據系統和接收信號自動處理貨物。

此外,無人倉庫還將繼續升級,使用RFID技術應用,實現AGV等設備運輸自動化、歸位無人化、機器智能識別及歸、揀料等。

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