目前由于燃油價格暴跌，是否繼續維持低硫附加費成為焦點問題。近日，多家航運公司也對燃油附加費進行了調整。馬士基公布了10月黃金周期間的停航情況，目標是在接下來的幾周內通過航班調整來應對需求減少的情況。

遠東亞洲往返印度次大陸停航通知

除了即將到來的黃金周，由于持續的Covid-19疫情，新冠繼續挑戰集運市場，、馬士基宣布了以下的停航航線：

多家航運公司調整低硫附加費

由于“限硫令”的實施而造成船用燃料成本的增加，航運公司去年陸續引入了低硫燃油附加費。在IMO 2020實施時，VLSFO的價格約為每噸600美元，而之前的行業標準HFO每噸則為300美元。目前，鹿特丹市場上的極低硫燃料油（VLSFO）價格約為320美元/噸，相比之下，只有安裝了尾氣凈化洗滌器的船舶才可以使用重質燃料油（HFO），價格約為275美元/噸。

目前由于燃油價格暴跌，是否繼續維持低硫附加費成為焦點問題。近日，多家航運公司也對燃油附加費進行了調整。

CMA CGM日前發布公告表示，自2019年12月1日起實施的LSS20（低硫附加費）將不再適用。“從2020年10月1日起，考慮到當前極低硫燃料油（VLSFO）的價格，此附加費將不再適用。”不過，該承運公司補充說，附加費“可能會根據我們的公式，以后還會進行調整”。

▲達飛通知

赫伯羅特也在官網發布通知表示，將從10月1日起，生效新修訂的燃油附加費標準（MFR）。

▲赫伯羅特通知

萬海航運日前也發布新燃油附加費公告：即第4期的“ WBS”，依據6月至8月的燃油價格，調整了燃油附加費WBS，適用于10月1日至12月31日。

▲萬海航運通知