中國一直被喻為世界工廠，在經濟全球化的趨勢下，各國都會選擇把自己生產制造不了的東西交給我國，國與國之間也有著密切的交流，中國的制造業達到了一個相對成熟的水平，技術也在不斷發展進步。今年新冠肺炎疫情導致供應鏈一度中斷，這也讓人們意識到交通運輸和物流在當今全球經濟中的重要性。

這個月我們很榮幸能與FutureCIO對話——羅賓遜全球物流亞洲區副總裁 John Chen 在訪談中探討近幾年發生的物流行業轉型以及其生態系統的未來。

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問

物流和供應鏈行業近年來發生了怎樣的變化？

John Chen: 

當今的現代供應鏈極為復雜。從轉運的不確定性到貿易戰的復雜性以及疫情全球大流行，近年來，物流運輸行業已經面臨了許多挑戰。此外，全球化帶來的激烈競爭和電子商務市場格局的提升，尤其是在亞洲，也導致了對物流服務的更高需求。

羅賓遜全球物流將這些挑戰視為機遇，并一直站在幫助客戶克服挑戰的最前沿。我們為企業提供更好的物流基礎設施和技術，以提高供應鏈的效率，因為我們要確保始終滿足客戶的需求。

問

物流和供應鏈業的數字化轉型是什么樣的？

John Chen: 

當我們展望數字化轉型的供應鏈4.0的未來時，最重要的是我們可以幫助企業簡化其供應鏈流程并提供對供應鏈的更多可視性。這就是為什么我們對與Microsoft的聯盟感到興奮。為了滿足不斷變化的供應鏈需求，我們通過與Microsoft聯手合作，將未來的供應鏈開拓進來——將我們行業領先的Navisphere?平臺的功能與Microsoft Azure結合在一起。

我們相信云技術將在轉變物流和全球供應鏈中發揮巨大作用——我們旨在利用這些優勢為全球客戶提供對所有庫存的更高可靠性、效率和實時可視性。

問

當今的物流和供應鏈行業面臨哪些最大的技術挑戰？

John Chen：

我們始終以客戶為中心——聆聽、了解他們的需求，然后盡全力解決他們最復雜的物流挑戰。越來越多的貨主都告訴我們他們確實正在面臨挑戰：

首先，全球供應鏈的復雜性：隨著貨物在更多國家/地區跨更多模式流動，托運人既需要具有本地專業知識的全球合作伙伴，又需要技術來隨時隨地提供簡便性和可視性。

其次，將新興技術整合到現有運營中：供應鏈上的數據量比過去任何時候都要多，但重點在于如何將龐大的數據能轉化為更好的結果。托運人希望確保數據能在問題發生之前就為其進行預測，并改善其運輸時間和可靠性。

最后，滿足客戶需求的靈活性：消費者期望正在改變，托運人和承運人也是如此。舉例來說，無論是羅賓遜在北美的運輸工具FreightQuote by C.H. Robinson，還是我們的全球運輸管理系統Navisphere?所提供的全數字化“非接觸式”貨運，托運人和承運人都希望與物流技術無縫互動。

問

在當今可用的各種技術中，哪些技術將對物流業和供應鏈業中的技術的生存和增長至關重要？

John Chen: 

數據就是王道，在物流和供應鏈行業中更是如此。我認為，用于分析數據并提供可操作信息的商業智能解決方案將構成前進的數字轉換項目的核心。這就是為什么我們為與Microsoft的新合作伙伴關系感到自豪的原因，該合作伙伴關系旨在實現供應鏈中100％的實時可視性。這樣的洞察力和分析能力將使企業能夠看到他們的產品從工廠轉移到配送中心，并最終轉移到全球數百萬消費者。

問

您如何看待羅賓遜全球物流在未來五年發展？

John Chen: 

我們很高興能夠繼續鞏固我們作為物流、技術和供應鏈解決方案的領先第三方提供商的地位，持續與我們的客戶打造未來的供應鏈。我們將繼續發展我們的客戶和合同承運人網絡，為他們提供具備解決關鍵業務挑戰的豐富經驗、專業知識和規模的合作伙伴。

我們知道技術，預測分析和人工智能正在改變我們的行業，而我們在提高客戶效率，可視性和可靠性的解決方案方面處于領先地位。這就是為什么我們在過去10年中在技術上投資了10億美元，并在未來五年內將再投資10億美元的原因。