改革開放四十年來，成都對外開放成績斐然，城市對外開放門戶功能也得到了極大的提升。本文分析成都近十年來進出口貿易變化情況，并重點針對2019年的貿易數據，從貿易方式、運輸方式、主要貿易國家、主要產業、主要經濟產品等細分維度對成都外貿特征進行分析，以幫助讀者全面了解成都進出口貿易情況，為相關對外貿易戰略、國際物流布局戰略、透析全球產業鏈供應鏈重構提供基礎支撐。

1. 成都進口貿易額逐年上升，對美國、歐盟、東盟的進口額呈現明顯上升趨勢，歐盟與東盟國家中向越南進口份額呈現明顯上升趨勢。

統計成都2010年至2019年對東盟、歐盟、美國、日本、韓國、英國和中國臺灣、中國香港等主要國家/地區的進口情況如下圖所示。

從圖中可以看出，成都對美國、歐盟、東盟的進口呈現上升趨勢。進一步，統計東盟與歐盟中主要進口國貿易額變化情況如下圖所示。

可以看出，東盟和歐盟中，十年來成都向越南進口貿易額呈現逐年上升趨勢，向馬來西亞進口貿易額呈現波動上升趨勢，向法國進口呈現下降趨勢。至2019年，馬來西亞、越南已成為東盟與歐盟國家的成都進口額前兩大國。

將各國進口額與同年作比較的進口國總進口額相除得到該國進口額占比，統計各國近十年來占比變化如下。

從圖上可以看出，對日本、德國、法國的進口份額占比呈現逐年下降趨勢，日本由2010年的25.91%下降至2019年的8.79%；德國由2010年的6.85%下降至2019年的2.59%；法國由2010年的9.83%下降至2019年的1.42%；對中國臺灣、越南的進口份額占比呈現明顯上升趨勢，中國臺灣由2010年的6.13%上升至2019年的20.36%；越南由2010年的0.02%上升至2019年的4.02%。

2. 成都對越南近十年來出口明顯上升，占比提升近16個百分點，已成為成都第二大出口國。

統計成都2010年至2019年對東盟、歐盟、美國、日本、韓國、英國和中國臺灣、中國香港等主要國家/地區的出口情況如下圖所示。

從圖上可以看出，東盟、美國、歐盟是中國主要的出口國，與向各國/地區的進口額對比可以看出，進出口貿易額不對稱現象顯著，尤其表現在東盟、中國香港和中國臺灣上。

進一步詳細統計成都向東盟與歐盟主要國家出口額如下圖所示。

從圖中可看出，成都對越南出口增幅明顯，至2019年，越南已躍升為東盟歐盟國家的成都出口第一大國。

從占比來看，成都十年來對越南出口占比呈現明顯上升趨勢，由2010年的7.74%上升至2019年的23.54%。對其他國家/地區大多呈現下降趨勢，如美國、中國香港、德國等，美國由2010年的45.4%下降至2019年的26.76%，中國香港由2010年的60.17%下降至2019年的7.53%，德國由2010年的15.55%下降至2019年的3.73%。

3. 航空運輸方式占據進出口主導地位，越南、愛爾蘭、中國臺灣呈現出明顯的航空運輸進出口總額不對稱現象。

統計2019年成都向各國不同運輸方式的進出口額如圖所示。

從進出口總額來看，成都市作為內陸開放地區，航空運輸方式占據主導地位，2019年航空運輸方式進口額最大的國家/地區依次是美國、愛爾蘭和中國臺灣，出口額最大的國家是越南和美國。美國呈現出較明顯的航空運輸進口額大于出口額，水路運輸出口額大于進口額的結構；越南呈現出明顯的航空運輸出口額遠大于進口額的結構；中國臺灣和愛爾蘭航空運輸進口額遠大于出口額。

4. 成都主要產業進出口市場的統計結果

(1) 汽車產業出口市場分布廣泛，進口市場較為集中

統計2019年汽車整車、機動車零部件及附件等產品的進出口情況如下所示。

從圖中可以看出，成都市汽車產業處于供應鏈中下游，汽車整車出口遠大于進口，主要進口自德國、美國、日本和英國，主要出口至美國、澳大利亞、德國、英國等；機動車零部件及附件進口遠大于出口，且集中由日本進口，其次為新加坡、德國和英國，主要出口至馬來西亞、美國和泰國。

從細分產品來看，汽車整車的進出口國家分布如下所示。

從圖中可以看出，成都市汽車整車進口份額最大的主要是從德國進口的傳統能源小汽車及客運車輛；出口產品結構較為均衡，出口額較大的主要是出口至澳大利亞和美國的傳統能源小汽車及客運車輛，出口至越南的載貨用車輛及特種用途車輛，以及出口至中國香港、日本、新加坡的摩托車自行車電動車及殘疾人座車。

從細分產品來看，機動車零部件及附件的進出口國家分布如下所示。

從圖上可以看出，成都市機動車零部件及附件進口份額最大的為來自日本的傳動系統零部件和發動機零部件；出口額最大的國家與產品主要為出口至美國的傳動系統零部件與出口至馬來西亞的車身及附件，其次是出口至美國與泰國的發動機零部件。

(2) 電子信息產業進出口產品呈現明顯差異

統計2019年電子信息產業各細分產品的進出口市場如下所示。

電子信息產業中，成都進出口呈現明顯的產品差異，進口集中在處理器及控制器、存儲器上，出口的產品大部分為筆記本電腦、平板電腦、部分處理器及控制器，以及少部分液晶面板；網絡服務器進出口幾乎為0，處理器及控制器、存儲器等核心零部件大多依賴進口。

(3) 生物醫藥產業出口市場廣泛，進口市場集中

從圖上可以看出，成都市生物醫藥產業的產品進口主要來自德國，主要產品為化學制劑、化藥原料藥和中藥；主要出口至美國、德國、日本和新加坡，出口產品主要集中在化藥原料藥、中藥和醫療器械上。

(4) 成都三大產業對東盟與歐盟進出口情況

從圖上可以看出，汽車產業的進出口市場主要分布在歐盟，且進口以機動車零部件及附件為主，出口以汽車整車為主，其中新能源汽車占主導地位；電子信息產業的進口市場以歐盟為主，主要進口處理器及控制器。出口市場以東盟為主，主要向東盟出口處理器及控制器，向歐盟出口筆記本與平板電腦；生物醫藥產業的進出口市場主要分布在歐盟，主要由歐盟進口化藥原料藥、中藥、化藥制劑和醫療器械，向歐盟出口化藥原料藥和中藥，而東盟主要是向其出口化藥原料藥和中藥。

5. 成都市資本品、中間品和消費品進出口市場統計

6. 成都市不同貿易方式的進出口總額統計

統計2019年成都市一般貿易和加工貿易的進出口總額如下所示。

從圖中可以看出，成都市加工貿易遠大于一般貿易的進出口總額。進一步，分國家來看，統計結果如下所示。

(1) 出口

(2) 進口

從圖中可以看出，以加工貿易方式向美國與越南出口占比最大，向美國、愛爾蘭和中國臺灣的進口占比最大；以一般貿易方式向美國出口占比最大，向日本、韓國、中國臺灣和澳大利亞進口占比最大。

綜上，可以看出成都市與越南的貿易關系日漸緊密，主要產業的產業鏈仍處于中下游階段。我們認為，未來成都市須以更積極的姿態、更緊密的合作參與全球產業分工和融入全球貿易體系，全面提升國際資源要素集聚運籌能力和開放型經濟發展水平，并進一步對可能面臨的國際宏觀環境作充分研判，利用中西部廣闊的腹地優勢和消費型創新型城市的比較優勢來化解國際市場風險，逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，培育新形勢下參與國際合作和競爭的新優勢。