快遞行業(yè)走到今天，全民收件時(shí)代早已來(lái)臨

據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成635.2億件，同比增長(zhǎng)25.3%；人均45件快遞包裹，相當(dāng)于每個(gè)人平均八天就會(huì)收到一個(gè)包裹。今年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將超過(guò)700億件，人均包裹量將突破50件。電子商務(wù)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，已成為我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的巨大推動(dòng)力，再加上直播電商的持續(xù)火熱，網(wǎng)購(gòu)已然是我國(guó)居民首選消費(fèi)模式。每日，數(shù)以億計(jì)的快遞包裹飛奔在路上，全民收快遞的熱潮也將持續(xù)升溫。

隨著快遞市場(chǎng)逐漸走向成熟期，“收快遞”早已成為人們生活中不可分割的一部分；那么與此同時(shí)，“寄快遞”的人又有多少呢？

寄件市場(chǎng)電商客戶占比很大，個(gè)人散單較少

據(jù)中國(guó)郵政報(bào)報(bào)道，2019年快遞業(yè)85%以上的業(yè)務(wù)量來(lái)自電商快遞，另外10~15%的快遞則主要是B2C時(shí)效件或者C2C個(gè)人散件。國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，在快遞業(yè)務(wù)量排名前50位的城市中，金華（義烏）市位列第一，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成280417.1萬(wàn)件；廣州市位列第二，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成238770.3萬(wàn)件；深圳市位列第三，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成190692.4萬(wàn)件。由此可見，現(xiàn)在的快遞包裹大量地來(lái)自像義烏這樣的“產(chǎn)糧區(qū)“，快遞業(yè)務(wù)量集中來(lái)源于一些出件量穩(wěn)定的電商客戶?！凹陌逼毡橛缮碳彝瓿桑话愕木用褡舻募募肯鄬?duì)來(lái)說(shuō)規(guī)模較小。

個(gè)人散件市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，全民寄件時(shí)代將近

盡管與規(guī)模龐大的電商市場(chǎng)相比，個(gè)人散件市場(chǎng)的規(guī)模不大，在快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量占比不高，但是近幾年來(lái)，個(gè)人寄件市場(chǎng)正在高速發(fā)展。在菜鳥裹裹去年的秋季戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，菜鳥裹裹CEO李江華宣布，過(guò)去一年該平臺(tái)的寄快遞年用戶破億。上億級(jí)別的用戶規(guī)模背后，是百億級(jí)別的市場(chǎng)增量。全民寄包裹時(shí)代或?qū)⒌絹?lái)。具體分析其原因，可歸為以下幾點(diǎn)：

首先，此次疫情期間，在各地防疫管理措施的限制下，大量的個(gè)人物品需要依靠快遞來(lái)進(jìn)行地域上的傳送，人們的寄件需求有一定的增加。在寄快遞的過(guò)程中，用戶對(duì)于寄件平臺(tái)、快遞時(shí)效、寄件價(jià)格等有了更加深入的了解，更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到寄快遞的便捷與低價(jià)，人們的寄件觀念養(yǎng)成，寄件習(xí)慣進(jìn)一步得到教育。

其次，各大電商平臺(tái)以及直播帶貨現(xiàn)象的持續(xù)火熱，退換貨的需求會(huì)帶動(dòng)個(gè)人散件市場(chǎng)的增長(zhǎng)。消費(fèi)者在線上平臺(tái)購(gòu)物時(shí)，絕大多數(shù)的商品都支持退換貨的需求，消費(fèi)者在收到貨物時(shí)若對(duì)其有所不滿，即可發(fā)起退換貨的操作。隨著退換貨習(xí)慣的養(yǎng)成，逆向物流未來(lái)的市場(chǎng)潛力巨大。

再次，寄快遞的便利性有了很大的提高。菜鳥裹裹、快遞100、以及“微信寄快遞”等各種線上寄件服務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)，很大程度上簡(jiǎn)化了寄快遞的流程，消費(fèi)者只需用手機(jī)線上預(yù)約下單，即可享受快遞員上門取件的服務(wù)，寄快遞越來(lái)越方便。簡(jiǎn)單、便捷的快遞寄件服務(wù)已成為很多人的消費(fèi)選擇。

最后，寄快遞價(jià)格的持續(xù)下降也是散件市場(chǎng)興起的重要原因之一。順豐就于日前降低個(gè)人散件寄件價(jià)格，消費(fèi)者通過(guò)豐巢的“送到柜”服務(wù)，省內(nèi)寄順豐6元起，省外7元起。其他各家快遞公司的寄件價(jià)格也較從前有所下降，散件寄件價(jià)格從原來(lái)的十幾元降至現(xiàn)在的8元左右。人人都能承擔(dān)的價(jià)格使得散件市場(chǎng)面向的用戶規(guī)模更廣。

電商為快遞市場(chǎng)帶來(lái)了規(guī)模性的增長(zhǎng)，個(gè)人散件市場(chǎng)并未受到過(guò)多關(guān)注。然而，隨著人們消費(fèi)行為的逐漸轉(zhuǎn)變，全民寄包裹時(shí)代即將來(lái)臨。散件市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，為快遞企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。