6月28日，零擔新秀上海蟻鏈物流有限公司（下文簡稱“蟻鏈”）品牌正式發布！值得一提的是，這家成立3個月不到的公司一起網就已經覆蓋21個省區，擁有2717家網點，32個分撥，29萬平操作面積，日均可操作貨量5.8萬噸，現日均出發貨量1.8萬噸，區縣覆蓋83%，線路數2300條，城配車輛1815輛。這意味著，蟻鏈從成立第一刻起就已經擁有超越大多數同行的基礎。目前，蟻鏈已經獲得了來自國星資本的數千萬元融資，與ESR進行了戰略合作，得到聯峰科技的金融支持......

蟻鏈是誰？通過何種方式提供服務？是什么模式能讓其快速起網并備受行業認可？

“前端開放，末端唯一”賦能中小物流企業落貨的物流服務交易平臺

2020年，經濟下行疊加疫情，讓原本就處于行業寒冬的中小零擔物流企業生存困境愈加艱難。

在我國，大部分公路運輸型企業在前端貨源結構都較為單一，大票利潤薄，中小票零擔雖然利潤稍高，但兩端沒有網絡，無法攬收中小票貨。在末端，由于無法集約化配送，導致成本高。其次，產品結構單一，同質化惡性競爭，更進一步加大了攬貨難度，眾多中小物流企業在一輪輪價格戰中被拖垮。另外，還有信息化程度低、結算慢等難題。

區域網物流在本土市場深耕細作，具備很強的下沉力，通常在各自覆蓋區域內都擁有較高的知名度和市占率，相對于全網型企業在當地更具價格和成本優勢，能攬到更多的本土貨源，但是網絡廣度是區域網最大的的劣勢。正如蟻鏈董事長王宗洪所言，“公司以前有一個客戶，他一直在騰達發省內貨，后來生意做大了，逐步拓展了全國業務，但是騰達全國網絡不健全。因此，他的省外貨基本交給了某個全網型公司。后來有一天發現，這個客戶流失了，經過客服回訪得知，他經常發貨的全網型公司給了他一個優惠政策，達到一定量就可以享受。所以，他把自己的貨全部交給了全網型公司，就這樣騰達服務多年的客戶瞬間流失。”另外，區域網客戶和貨源有限，且大多為低值小票貨，利潤低。加上近年來全網型企業的競爭，互聯網企業的跨領域分食等，區域網的生存空間不斷被擠壓。

固守現狀只能將路越走越窄，那應當如何求變？中小物流企業的機會在哪里？

蟻鏈雖成立時間不長，但是由河南騰達物流、石家莊鑫磊物流、山西一路發物流、山東新華順物流、陜西富達物流、湖南恒邦物流、四川余氏東風物流、江西眾幫物流、安徽南北快運、廣東吉邁物流、湖北嘉楚物流、東北安華快運、內蒙古北方宏利達物流、天津眾行天下國際物流、甘肅安達貨運、西寧雷劍貨運、廣西先飛達物流、貴州金穗宏達物流、新疆東方百和物流等20余家深耕多年的優秀區域物流公司共同組建。

蟻鏈聯合創始人孟豹強調，蟻鏈并非一家全國網絡公司，而是一個“前端開放，末端唯一”的物流服務交易平臺。蟻鏈以統一系統、統一結算、統一品牌、統一服務、統一產品、統一管理，“六大統一”為前提，首創以聚合國內區域網絡為基礎，以科技為紐帶，憑借各省區省內點點直達和無盲區配送的優勢，通過多品牌聚合運營，為區域公司、專線公司、3PL等提供標準化、信息化、集約化的高性價比服務。

前端開放：蟻鏈的客戶包含區域公司、專線公司、3PL等所有需要落貨的中小物流公司。蟻鏈能夠為前端拓寬貨源渠道，豐富現有產品線。同時，蟻鏈支持自選路由，基于信息技術的應用，做到全程可視。在結算方面，蟻鏈支持一票到底，線上結算，保障資金安全。此外，蟻鏈在前端還能提供品牌賦能，強化競爭優勢。在賦能的過程中，蟻鏈會給予前端各主體充分的自主經營權。

末端唯一：所有貨物交給同一個省區，以便于于統一定價、統一管理、統一結算，提供一站式服務的同時，還能集約降本。

作為一個線上物流服務交易平臺，技術能力是關鍵。蟻鏈自主研發了具備多功能、多兼容的天璣系統，天璣系統繼承了傳統的系統功能，如一票到底，全程可視，在線支付等；引入了科學的算法，支持系統智慧配送規劃，智能排單以及開放性的同城配送系統；還進行了經營模式創新，支持一套系統多種兼容，前端獨立經營，硬件適配，動態路由和雙結算中心等，基于信息化技術的應用，讓管理更精準、更高效，成本更低。

價格為同行7-9折，動態路由降本提效

一般專線對落貨大致有四點需求：省錢、省心、提高服務質量和時效、代收款有保障。蟻鏈是如何做的？

目前，蟻鏈主打兩種產品服務方式，即“同城共配”和“省內直送”。覆蓋的公斤段包含小票至大票零擔。時效標準定位為同城當日達，省內次晨達。其同城共配服務還通過同城共配系統支持線上下單，線上結算，就近匹配運力，以及運輸過程全程可視。

末端統一定價，前端自主報價：在末端，蟻鏈將所有貨物交給同一個省區，由平臺統一定價，統一管理，統一結算。在前端，由各區域公司、專線公司等根據自身情況，自主進行報價。定價方式采用成本定價法，即省內直送產品價格包括平臺管理費、卸貨費、省內中轉費和派費等四部分，同城共配產品價格包括平臺管理費、卸貨費和派費等三部分。據了解，蟻鏈價格整體能做到：300kg以下為同行8~9折，300kg-1T為同行7~8折，1T以上為同行8~9折。

動態路由：蟻鏈既支持省級分撥落貨，也支持城市分撥落貨，專線、區域公司、3PL等可根據自身情況自由選擇。動態路由可以幫助客戶降本增效，據蟻鏈測算，以衡陽-安慶為例，對比快運公司，選擇省內直送，蟻鏈在里程數上比快運公司少40KM，中轉次數減少2次，走貨成本節約129元/噸，走貨時效提升16小時。選擇同城共配，蟻鏈在里程數上比快運公司少272KM，中轉次數減少2次，走貨成本節約199元/噸，走貨時效提升21小時。

此外，蟻鏈還通過更多的增值服務為物流生態圈賦能。例如，提供金融服務，針對內部生態圈，可以提供預充值分期，保險分期，購車金融，站點線路貸，加油貸等金融服務；針對外部生態圈，可針對物流行業上下游企業，提供應收賬款融資，物流數據貸，銀票貼現，倉儲貸和數據信用貸等金融支持。提供集采服務，基于平臺內部龐大采購需求，為區域公司和專線提供全品類采購支持，可以利用平臺影響力，提升議價能力。

靈活的落貨方式+優質的服務方式+價格優勢便是蟻鏈高性價比的產品！

如何兼容且獨立？

自4月份成立至今，蟻鏈已經完成除江浙滬、福建、西藏等區域外的覆蓋，未覆蓋區域也在加速對接中。對于加入蟻鏈的區域網和專線而言，區域網借助于專線，能夠快速打通省際渠道，擴展全國網絡，而專線借助區域網，也形成了兩端穩定可靠的末端網絡，攬收到利潤較高的小票貨源，在末端降低派送成本，優勢互補，互利共贏。

合作之后如何形成有效的管理機制以及合理的利益分配是所有聯盟型企業必須面對的挑戰。

蟻鏈聯合創始人孟豹表示，蟻鏈針對區域公司，提供一套系統多種兼容，保證區域公司B網的獨立經營，不要求區域公司強拉干線；針對專線公司，能為專線公司提供個性化服務，保證不碰專線客戶，并且提供周結，半月結，月結，雙月結等靈活的結算方式。

國星資本董事長黃河對蟻鏈團隊及模式表示高度認可，并且他希望，未來蟻鏈團隊成員能夠像螞蟻一樣忠誠、團結，少一些個人色彩，多一些蟻鏈共同的光芒，都能夠犧牲一些小我，成就一些大我，把鏈條做的更加堅固，在未來，蟻鏈能在物流界做出更大的貢獻。

當下，包括零擔快運在內的整個物流行業都在更加充分競爭，資源、資金都在往頭部集中，中小物流企業生存空間會越來越小，想要更大程度降本提效，增加收入，勢必要積極擁抱平臺。蟻鏈各創始成員企業本身就都是行業有多年經驗有資源有基礎的參與者，在模式落地的過程中可以少走很多彎路。通過聚蟻成鏈的新模式，借助于信息化手段，能有效解決物流行業“小散亂差”的問題。

應對行業寒冬，合作共贏是大勢所趨......蟻鏈會為行業帶來怎樣的精彩？拭目以待！