據悉，國內首家第三方物流協同交付平臺壹站已完成A輪融資,由元生資本領投,明勢資本跟投，華興資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。此前，壹站曾獲得來自鐘鼎資本、普洛斯領投，G7跟投的天使輪融資，以及招商局創投領投，創新工場和明勢資本跟投的Pre-A輪融資。為什么數字化三方物流交付平臺會被投資人看好？在資本寒冬下，拿到融資的壹站將如何“逆勢擴張”？

數字化是未來第三方物流迭代的必然方向

第三方物流是一個萬億級的賽道，市場雖大，但非常分散，集約化、信息化、數字化的程度很低。在元生資本執行董事池萬錦看來，行業集中度提升是大勢所趨，未來一定會進一步整合。三方物流數字化過程中也一定會出現平臺公司，把行業中各個環節去做打通，實現效率的提升。越來越多的貨主表示，為自己提供服務的第三方物流企業必須要具備數字化能力。池萬錦認為三方物流數字化迭代主要會朝可管理、可優化、可協作、可預測四個方向發展。從行業健康發展角度而言，數字化也可以降低交易成本，實現良幣驅除劣幣。

壹站專注于服務第三方物流企業，通過建立數字化平臺和協同交付網絡，為三方提供一站式物流協同交付解決方案。一方面通過數字化手段，將三方下單、調度、提貨、干線、派送、簽收、結算、評價八大操作步驟模塊化到平臺，真正實現全程可視化，提升三方獲客運營效率，應對貨主柔性化需求；另一方面精準抓取底層履約運力，通過數字化運力構建全國協同交付網絡，有效保障個性化需求得到妥善服務。

目前，壹站聚焦汽車、醫療、快消、電子四大行業，與第三方物流公司共同服務于貨主。新冠疫情期間，壹站頂住壓力，業務逆勢上漲，同時在物流體系的壓力測試中交上了完美的答卷。通過線上線下協同、全鏈路數字化，在疫情最嚴重的一個月里，壹站幫助物流公司完成了八千噸防疫物資和民生物資的運輸，得到了客戶的廣泛認可。本輪融資將用于地網建設、天網拓客、夯實技術與產品，為用戶提供更優質的服務。

元生資本在B2B賽道投資了滿幫集團、美菜、震坤行、快準車服、易久批等頭部企業，壹站是他們在第三方物流領域觀察四年后的首次出手。在元生資本執行董事池萬錦看來，推動三方物流行業的轉型升級需要一個過程，壹站以平臺網絡和數字化為抓手，有機會深度參與其中，并成為趨勢的引領者，最終提升整個行業的效率和體驗。他相信，兼具豐富行業經驗和資源、極富創業者精神的壹站團隊，是為數不多有機會整合生態，為行業各方帶來真實價值的推動者。

明勢資本作為上一輪的投資人，在過去一年見證了壹站從0到1的過程，更加堅定了持續加注的信心。在明勢資本創始合伙人黃明明看來， 第三方物流企業今天面臨的挑戰不僅是同質化競爭帶來的毛利下滑，還包括大環境的變化。中國消費端的變化已經傳導到B端供應鏈市場，行業變革的時機到來。黃明明說：“我們希望壹站能夠通過數字化交付平臺和一張全國三方物流協同網絡，來滿足貨主個性需求，重新定義行業交付標準。明勢資本投資的是‘懂技術的企業家’，打動明勢的不僅僅是周總資深的行業背景和all in的決心，還有壹站對物流行業應用場景的理解和數字化的信仰。這種信仰不是嘴上說說，它體現在過往的數字化嘗試、早期團隊的搭建，尤其體現在過去一年企業在資源有限的情況下，創始人抑制住通過以往資源起量的沖動，堅持通過對數字化產品和服務的投入與打磨最終獲得客戶的認可”。明勢資本亦表示，中國正迎來技術驅動產業升級的黃金十年，期待壹站沿著數字化物流的道路堅定前行，攜手合作伙伴，共同構建中國第三方物流的數字化交付標準。

華興資本董事總經理周翔表示：“第三方物流是物流行業僅存的萬億市場改造機會，壹站創造性的借助線上平臺和線下協同網絡的打法，走在了市場發展的前列。華興資本非常榮幸幫助壹站完成此次融資，也將持續陪伴公司成長，期待壹站改善傳統三方低效的發展現狀，在行業整合中做出巨大貢獻。”

壹站創始人兼CEO周永鋼堅信：“2020年對各行各業都是艱難的一年，但危中有機。隨著疫情的爆發，物流的及時響應與整體協同價值凸顯，壹站在客戶、合作伙伴與股東的信任與支持下，選擇做長期有價值的事情，以‘助力第三方物流企業更成功’為使命，開創第三方物流數字化交付的新時代。”