半年多沒動筆了

可是思考一直沒停

商品車一直在發運

運著，運著，您猜怎么著….

Car (卡) Down（襠）啦！！！

因為啥？ 不是GB1589，不是年底運力不足，不是壞天氣…

那是因為…

(請在WIFI環境小觀看，土豪隨意)

這四大Car (卡) Down（襠）一直如影行隨！

資產安全

產品質量

運營監控

最后影響到客戶體驗

我們一直在裸奔…

跑得（發運）越快；出丑（Car down）越多…

視頻不卡網速得快；物流不卡信息要通….

大家別忘記了，汽車銷售是體驗是營銷，

客戶體驗好，物流也有貢獻哦

(請在WIFI環境小觀看，土豪隨意)

總之，

? 大數據都是客觀存在，本身不創造價值，同時需要整合和加工。通過深度的整合和加工，可以幫助物流鏈上的相關各方理清脈絡。整車物流大數據目前的病因就是“欠整”。基于數據的隱私性和安全性，操刀之人，這個角色只有主機廠可以扮演。

? 對于物流從業者來講，通過完整的數據流可以找到自身改進物流節奏的方向，以及為客戶創造價值的機會。

? 通過使用RFID技術，加強對于庫存維護保養操作的遠程監控。讓資產安全落地，同時可以指導物流服務商找到改善服務的支點。

? 借用目前高度發展的即時社交平臺收集物流相關信息，開發成本低廉，方便客戶隨時查詢。信息透明了，客戶體驗也就開始改善了。

作者簡介：

木子，首都經濟貿易大學MBA。 現任職于某汽車豪華品牌物流總監。近20年物流從業經驗，超過15年的物流管理經驗。對于汽車，快速消費品，零售，電子行業，醫藥行業的物流管理，戰略有較深的感悟和體會。本公眾號的所有文章均為木子原創，轉載時請注明作者和公眾號。