截至4月16日，全球新冠肺炎累計確診病例已經(jīng)超過199萬，死亡病例近13.3萬，其中海外疫情仍在擴散，國內(nèi)防控疫情輸入和本土二次暴發(fā)的壓力還將持續(xù)。新冠肺炎疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊是巨大的，對國內(nèi)經(jīng)濟的影響也是顯而易見的。對此，各地政府也在紛紛出臺相關(guān)政策促進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過多種方式恢復(fù)經(jīng)濟。

這場疫情沖擊給經(jīng)濟帶來了更多的不確定性，也讓我們也逐步看到了數(shù)字與科技的影響力。以阿里巴巴為首的數(shù)字平臺彰顯了作用，憑借資源整合和技術(shù)優(yōu)勢，在抗擊疫情和復(fù)工復(fù)產(chǎn)上發(fā)揮了重要的作用。在4月7日，阿里巴巴再次啟動“春雷計劃”，發(fā)揮數(shù)字化能力，從供應(yīng)鏈、銷售渠道等多維度入手展開扶持，幫助中小企業(yè)度過疫情“危機”。同樣還有京東商城，除了加大物流上投入外，京東推出了一系列費用減免和扶持計劃，全力推動對湖北當?shù)仄放坪椭行∑髽I(yè)的扶持。

而作為國內(nèi)大宗商品供應(yīng)鏈與物流綜合服務(wù)平臺，湖北本地企業(yè)武漢物易云通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，在近期也將推出金融產(chǎn)品，助力托運企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

據(jù)知情人士透露，物易云通旗下的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺司機寶與螞蟻區(qū)塊鏈的金融合作已經(jīng)展開，這也意味著司機寶與網(wǎng)商銀行相較于此前基于數(shù)據(jù)授信，在合作模式上上升一個新臺階。

線上線下與金融機構(gòu)合作，從多方面為托運企業(yè)提供普惠金融通道。而“成本低、放款快、門檻低、周期長、增信用”將成為司機寶平臺金融產(chǎn)品的主要發(fā)力點，從根本上為貨運企業(yè)解決資金運轉(zhuǎn)等難題。

一直以來，整個運輸行業(yè)，呈現(xiàn)“多、小、散、弱”的特點，行業(yè)信息化程度不高、交易數(shù)據(jù)斷層，導(dǎo)致金融機構(gòu)缺乏風控抓手，行業(yè)融資受限。加上此次疫情影響，多地運輸受限，導(dǎo)致不少上下游中小企業(yè)生存更加艱難。

此次司機寶推出的金融產(chǎn)品“企運貸”，依托司機寶平臺網(wǎng)絡(luò)貨運屬性，通過構(gòu)建無運輸工具多式聯(lián)運的“數(shù)據(jù)化、場景化、金融化”核心服務(wù)能力，將真實的貿(mào)易數(shù)據(jù)與銀行對接，為產(chǎn)業(yè)鏈中小企業(yè)提供以“產(chǎn)業(yè)鏈式數(shù)據(jù)”為抓手的供應(yīng)鏈金融服務(wù) 。

托運企業(yè)在司機寶平臺托運貨物時，可開啟“企運貸”服務(wù)，申請使用網(wǎng)商銀行渠道資金結(jié)算運費和調(diào)度費，在貸款期限內(nèi)還款即可。這種方式不僅為托運企業(yè)提供資金支持，幫助企業(yè)減輕疫情影響，助力企業(yè)渡過“危機”。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，物易云通公司近期推出的金融產(chǎn)品，被業(yè)內(nèi)稱為網(wǎng)絡(luò)貨運平臺2020年重磅產(chǎn)品。相對于其他金融產(chǎn)品，此次物易云通所提供的金融服務(wù)更加貼近托運企業(yè)現(xiàn)有情況：成本低于市場平均價格，貸款期限最長90天，并支持提前還款和提前結(jié)清。因是司機寶平臺與金融機構(gòu)的合作，貸款流程嵌入產(chǎn)品，操作更加便捷，銀行放款更快，整個過程也更加合規(guī)安全。