[羅戈導讀]在高速收費方式由計重轉向按軸以及車輛超限治理的背景下，以電商件為主的快遞或快運企業在廂式運輸車的選型側重方面將進一步聚焦軸數少，容積大，合法規三個方面。
今天給大家介紹兩款大容積九米六廂貨代表
在高速收費方式由計重轉向按軸以及車輛超限治理的背景下，以電商件為主的快遞或快運企業在廂式運輸車的選型側重方面將進一步聚焦軸數少，容積大，合法規三個方面。簡而言之，軸數少有利降低路橋費，容積大有利于提高裝載量，合法規有利于減少治超罰款。綜合三個方面后的合力將有助降低單票運輸成本，過去的一些大容積（指70方以上）九米六廂貨擴大容積主要依靠下沉結構或可卸式貨箱，但多少存在操作安全與不合法規的一些限制。部分車輛廠家針對這一運輸需求場景有了良好的解決方案，在此介紹兩款具備上述三項特點的九米六，在軸數選擇上，運輸企業可以根據自己的貨物泡比及裝載率與線路里程進行測算后選擇。
三軸廂貨代表：一汽解放JH6，容積＞70m3，290馬力，雙臥鋪。
二軸廂貨代表：重汽汕德卡，容積＞70m3，280馬力，單臥鋪
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