2019年8月16日，貨拉拉馬尼拉汽車銷售團隊向客戶Nong交付了Hyundai H100車鑰匙，這是貨拉拉在海外售出的第一臺車，它意味著貨拉拉賣車業務正式走出國門。

汽車銷售業務是貨拉拉在2017年底啟動的新業務，貨拉拉直接與車廠合作，去掉代理商環節，為司機和用戶提供安全可靠、經濟實惠的貨車。目前該業務已在中國大陸16個城市開展，今年貨拉拉賣車業務開始瞄準海外市場。貨拉拉將馬尼拉作為該業務出海的第一站，6月初團隊抵達馬尼拉，7月底收到客戶第一筆購車定金，8月16日成功交付鑰匙。

(汽車銷售業務在海外賣出的第一臺車)

海外賣出了第一輛車

Nong是Lalamove（貨拉拉的海外版）的老用戶了，其實在此之前他家里已經有一輛車，并在平臺上面接單運營，當他聽說Lalamove開始了賣車業務，立即決定再買一輛。7月26日便在Lalamove馬尼拉辦公室提交了購車定金，8月16日順利拿到了車鑰匙。

這次貨拉拉在馬尼拉市場主要推出了ISUZU QKR77、Hyundai H100、Foton Gratour M等車型。據悉，菲律賓當地勞工的收入水平并不太高，而相似類型車輛的價格相較于國內卻高出近一倍，并且車輛貸款利率非常高，很多普通的用戶面對四輪車望而卻步。為了讓產品能夠被更多人接受，汽車銷售團隊走訪了多家主機廠、經銷商，為購車司機爭取到滿意的購車方案。

在菲律賓當地主機廠一般不銷售車輛，而是負責進口整車，之后再將整車賣給當地經銷商。據貨拉拉海外業務拓展負責人Jeffrey介紹，貨拉拉汽車銷售團隊直接與當地主機廠談價格，再由主機廠協助對接經銷商，客戶從經銷商處提車即可。這種銷售模式在馬尼拉給車主們提供了便利，因為貨拉拉通過與主機廠、經銷商的合作間接降低了中間環節所產生的費用，從而為購車客戶爭取到最優惠的價格。

另外在金融服務方面，貨拉拉與當地金融機構的合作，讓金融機構為加入Lalamove的購車客戶提供專屬金融方案，通常在利率上會比市場常見的金融方案低20%左右，這比起當地其他的汽車金融方案十分吸引人。

（Nong其實是Lalamove的老用戶，他已有一臺車在平臺上接單）

從0.5到1.0的迭代

“雖然貨拉拉汽車銷售業務模式在國內16個城市得到驗證，但并不能直接搬到東南亞市場?！逼囦N售業務模式從國內向海外拓展，在Jeffrey看來是一個從0.5到1.0的過程，雖然在國內擁有許多資源和經驗，但在海外需要重新摸索當地的資源和市場——尋找合適供應商、熟悉當地法律法規、摸清市場環境及優化商業模式等。

“菲律賓汽車銷售市場的商業模式更為傳統，而貨拉拉的模式是將商用車輛銷售與車輛使用（在lalamove平臺運營）的上下游產業打通，從而為司機提供一整套的商用車輛解決方案，滿足他們從購買到使用商用車輛的需求?！盝effrey表示，貨拉拉這種二者結合的模式，比較符合東南亞物流市場發展規律，他同時滿足了客戶購車與用車需求，并且對提高當地的物流效率也具有極大的價值和意義。

（客戶與馬尼拉團隊的合影）

東南亞是我國開展周邊外交、推進“一帶一路”倡議的重要舞臺之一，其人口紅利和潛在購買力都為汽車銷售業務帶來廣闊的市場。Jeffrey表示，待汽車銷售業務在馬尼拉市場得到成功驗證后，未來貨拉拉還會將該業務拓展到東南亞以及印度等別的國家和地區。