公眾號
中物聯(lián)公路貨運分會
發(fā)布國內(nèi)公路貨運最新動態(tài)、政策、法規(guī)；深入調(diào)研行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；為會員企業(yè)搭建溝通互動平臺。
發(fā)布國內(nèi)公路貨運最新動態(tài)、政策、法規(guī)；深入調(diào)研行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；為會員企業(yè)搭建溝通互動平臺。
公路運力增長速度高于貨源增長速度，運力趨于飽和，司機從業(yè)壓力大。
今年以來，國民經(jīng)濟總體持續(xù)恢復向好，特別是進入三季度隨著一系列穩(wěn)增長政策逐步落實到位，多個產(chǎn)業(yè)供應鏈上下游出現(xiàn)積極變化，物流需求總體保持平穩(wěn)增長.
發(fā)揮平臺“海量運力、海量訂單、車貨匹配”優(yōu)勢，結合地方政府應急保供運輸、創(chuàng)建綠色配送示范城市、智慧商圈項目等。
數(shù)字化轉型其實已經(jīng)成為了當代企業(yè)發(fā)展，不光是物流企業(yè)、供應鏈企業(yè)，實際上是成為了所有企業(yè)的必由之路，從物流供應鏈企業(yè)來講，從運營管理、產(chǎn)品服務到商業(yè)模式都有一些迫切的需要，結合面臨的一些客觀環(huán)境的變化。
益海嘉里總部雖然在國內(nèi)但應該說是一個跨國的企業(yè)。目前益海嘉里在中國大概有70多個Vocation，大約100多家工廠，基本上遍布了人口密集的所有地方。
在整個碳中和愿景里交通行業(yè)作為一個重要的排放源也是其中一個關鍵的難減排的領域，在交通行業(yè)的排放占比里公路又占到大頭，公路和道路的運輸占整個交通排放運輸?shù)?7%左右。
中國物流與采購聯(lián)合會公路貨運分會聯(lián)合有關單位共同開展“2022 年度貨車司機從業(yè)狀況問卷調(diào)查”。歡迎廣大司機朋友參與填寫，共塑貨車司機美好生活。
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