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最航運(yùn)
根據(jù)《Journal of Commerce》的數(shù)據(jù),排名前40的第三方物流提供商中,僅有9家在2023年錄得營業(yè)額增長,這一明顯的現(xiàn)象強(qiáng)烈反映出去年需求和運(yùn)費(fèi)水平的劇烈回落至更為常態(tài)化的水平。
馬士基今天表示全球最大的食品和飲料公司雀巢正在把由馬士基運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)集裝箱100%通過使用馬士基ECO Delivery解決方案來減少其海運(yùn)溫室氣體 (GHG) 排放,并可選擇延長此計(jì)劃協(xié)議持續(xù)到2024年及以后。
2023歐盟碳交易線上交流會
歐洲經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)PMI。
CEVA Logistics 今天宣布已簽署協(xié)議,將從私募股權(quán)公司W(wǎng)arburg Pincus的附屬公司和其他股東手中收購總部位于印度孟買的 Stellar Value Chain Solutions 印度最大的一體化供應(yīng)鏈解決方案公司96%的股份。
本文了解一下達(dá)飛集團(tuán)的最新季報(bào)
7月13日發(fā)布的1至6月累計(jì)出口總值為16634.3億美元,而如果是以1至5月累計(jì)出口總值14003.5億美元加上6月單月出口值2853.2億美元計(jì)算為16856.7億美元,兩者差距222.4億美元?
“去風(fēng)險(xiǎn),但不脫鉤” 趨勢對全球貿(mào)易航運(yùn)物流的影響!