2月28日，國(guó)鐵集團(tuán)在總結(jié)前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，與中谷物流、信風(fēng)海運(yùn)、安通物流、泛亞航運(yùn)等4家航運(yùn)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，面向客戶聯(lián)手開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù)，這是國(guó)鐵集團(tuán)深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革又一舉措，對(duì)促進(jìn)鐵路和水運(yùn)等運(yùn)輸方式深度融合、降低全社會(huì)物流成本具有重要意義，將為現(xiàn)代物流體系建設(shè)注入新動(dòng)能。

國(guó)鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、有效降低全社會(huì)物流成本的決策部署，著力提升鐵水集裝箱多式聯(lián)運(yùn)效率和服務(wù)質(zhì)量，聚焦影響物流效率和成本的堵點(diǎn)，推動(dòng)所屬中鐵集裝箱公司與航運(yùn)企業(yè)在貨物品名、箱型、包裝等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則上互認(rèn)，設(shè)計(jì)了統(tǒng)一規(guī)范的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單和鐵水聯(lián)運(yùn)作業(yè)流程，研發(fā)了海運(yùn)訂艙系統(tǒng)，制定了數(shù)據(jù)交換報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了客戶在鐵路95306平臺(tái)一單申請(qǐng)即可辦理鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流業(yè)務(wù)。

與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)，減少客戶與鐵路、航運(yùn)等多個(gè)承運(yùn)人逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，客戶還可全程追蹤貨物去向，極大提升了運(yùn)輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。2024年11月22日，開始試行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸，國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司和上海中谷物流股份有限公司在鐵路95306平臺(tái)聯(lián)合簽發(fā)了全國(guó)首張集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)單，試行后受到市場(chǎng)歡迎和好評(píng)。此次國(guó)鐵集團(tuán)與4家航運(yùn)企業(yè)簽訂集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”合作協(xié)議，將進(jìn)一步擴(kuò)大 “一單制”運(yùn)輸服務(wù)范圍，未來客戶可在鐵路95306平臺(tái)選擇覆蓋面更廣的多種“鐵路班列+航運(yùn)班輪”相組合的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。

下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將與航運(yùn)企業(yè)緊密合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，為廣大客戶提供更加高效便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)。