物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》公布了2022物流百強公司排名，內(nèi)含全球海運、空運貨代50強、北美3PL物流公司100強、頂級貨運代理100強等物流行業(yè)相關(guān)榜單，企業(yè)排名的變化反映出了當(dāng)下全球物流行業(yè)的競爭格局。

圖片來源：Transport Topics

受到全球供應(yīng)鏈的中斷、勞動力的短缺和卡車運力的稀缺等因素影響，全球的貨物流動遭受了前所未有的阻礙，供需矛盾日益嚴(yán)重，評價物流服務(wù)體系的三個準(zhǔn)繩時效、價格和安全失靈，但跨境貿(mào)易的發(fā)展，也讓物流企業(yè)迎來了前所未有的機遇。

行業(yè)紅利疊加全球供應(yīng)鏈問題，許多第三方物流公司、海運、空運貨代公司都紛紛對自己的戰(zhàn)略布局進(jìn)行了調(diào)整，擴(kuò)大業(yè)務(wù)。而隨著全球貿(mào)易環(huán)境的不斷變化和發(fā)展，全球物流公司的年度排名也會不斷更新，呈現(xiàn)出不同的精彩。

01、全球海運貨代榜單

與2021年相比，2022全球海運貨代前5位的排名并沒有變化，依次為德迅（Kuehne+Nagel）、中國外運（Sinotrans）、DHL、DSV以及德鐵信可（DB Schenker），并且，前三位的排名已經(jīng)連續(xù)四年沒有發(fā)生變化。

在貨運量上，除了中外運相比2021年有所下滑外，其他4家企業(yè)的貨運量都有所提升。

在今年的榜單中，共有10家中國貨代企業(yè)上榜。

值得注意的是，利豐物流，華潤物流、通達(dá)國際、中港物流、浙江九龍國際物流、德威集團(tuán)、華海通運、浙江啟勝國際貨運代理8家企業(yè)跌出榜單，華貿(mào)物流、歐華國際和中菲行憑借優(yōu)勢躍入前50榜單。

02、全球空運貨代榜單

在空運貨代榜單中，德迅超越DHL排名第一，年貨量222萬噸；DHL位居第二，年貨量210萬噸；DSV排名第三，年貨量160萬噸，DB Schenker排名第四不變，原本排名第五的UPS掉落到第七，Expeditors從第六上升到第五。

  數(shù)據(jù)來源：Transport Topics 制圖：曉生研究院

中國企業(yè)方面，共有7家企業(yè)上榜，相比2021年少了一家，而且今年沒有一家企業(yè)進(jìn)入前十名。具體排名如下：

全球物流供應(yīng)鏈遭受顯著沖擊下，貨代行業(yè)洗牌加劇，行業(yè)集中度不斷提升，行業(yè)資源正在向頭部企業(yè)靠攏。

03、北美地區(qū)第三方物流企業(yè)榜單

在北美的第三方物流最新榜單中，貨運經(jīng)紀(jì)巨頭C.H. Robinson仍是北美最大3PL的第一名。由于服務(wù)的需求激增，華盛頓國際攀升至第二名，UPS緊隨其后。

另外，對于業(yè)務(wù)的重組調(diào)整，也能夠大大提升貨代企業(yè)的綜合實力。

例如，2021年8月，排名第6的XPO物流公司完成了對自身合同物流業(yè)務(wù)的分拆，現(xiàn)在已經(jīng)成為一個獨立的公司，名為GXO物流，首次上榜，便占據(jù)榜單的第8位。

然而，這并不是XPO重組的結(jié)束。近日，該公司宣布以7.1億美元出售多式聯(lián)運服務(wù)。由此可見，業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整的威力，不可小覷。

來源：Transport Topics

此外，該份報告還公布了頂級貨運經(jīng)紀(jì)企業(yè)排名、頂級專業(yè)合同承運商排名、頂級干貨倉儲企業(yè)、頂級冷藏倉儲企業(yè)排名等諸多榜單。

隨著物流業(yè)的發(fā)展，為了滿足貨運市場不斷變化的需求，物流企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向了技術(shù)化和數(shù)字化發(fā)展，使人工流程自動化，簡化貨運流程，以推送更好的商業(yè)決策；另外，利用數(shù)字貨運匹配能力、貨運可視性技術(shù)以及費率和定價透明度工具，也可以讓企業(yè)在快速變化的市場中更加靈活地采取行動。

在這場全球供應(yīng)鏈中斷的“戰(zhàn)爭”中，物流企業(yè)在鞏固自身的同時，不斷尋求升級發(fā)展的機會，無一不展現(xiàn)出蓬勃發(fā)展、生生不息的強勁動力。