一周（05.27-06.02）十大要聞173期

一、菜鳥旗下丹鳥物流品牌正式發(fā)布

5月28日，“丹鳥”在2019全球智慧物流峰會上舉辦了首場品牌發(fā)布會。丹鳥CEO李武昌宣布，將運用數(shù)字化技術和智能算法，聯(lián)合配送網(wǎng)絡上下游，對全國落地配服務進行升級，為商家提供多種解決方案，為消費者打造本地生活的極致物流體驗。

丹鳥并非第一天產(chǎn)生，此前幾年一直服務于天貓超市等業(yè)務，天貓超市快遞好服務就是由丹鳥前身的幾家落地配送公司聯(lián)合打造。這次是其品牌全新升級。丹鳥將和快遞公司相互補充，共同服務消費者和商家的新需求。

在服務天貓超市時，倉配一體化模式是丹鳥物流運營的主要核心，這也京東物流的倉配業(yè)務體系十分相似。

 來源：羅戈網(wǎng) 整理：物流沙龍

二、聯(lián)邦快遞被立案調(diào)查！

6月1日，據(jù)央視新聞報道：“最近，美國聯(lián)邦快遞在我國發(fā)生未按名址投遞快件行為，嚴重損害用戶合法權益，已違反我國快遞業(yè)有關法規(guī)。國家有關部門決定立案調(diào)查。”

據(jù)路透社訊，此前華為稱，聯(lián)邦快遞將從日本寄來的兩個包裹轉(zhuǎn)送至美國，并試圖將從越南寄來的兩個包裹轉(zhuǎn)送至華為在亞洲其他地方的辦事處，然而這些都是未經(jīng)授權的。華為還提供了這些快遞追蹤記錄的圖像。

聯(lián)邦快遞發(fā)布聲明稱，對于少量華為貨件被失誤轉(zhuǎn)運表示抱歉，確認沒有任何外部方面要求聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運這些貨件。

來源：環(huán)球時報     整理：物流沙龍

三、阿里36億入股千方科技

5月27日消息，千方科技晚間公告，公司于近日接到公司控股股東、實際控制人夏曙東先生及其一致行動人中智匯通、持股5%以上股東建信投資（以下簡稱“轉(zhuǎn)讓方”）的通知，上述轉(zhuǎn)讓方分別與阿里網(wǎng)絡簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，轉(zhuǎn)讓方擬以每股16.12元的價格向阿里網(wǎng)絡轉(zhuǎn)讓其合計持有的公司222,993,866股無限售流通股，轉(zhuǎn)讓價款總計3,594,661,119.92元。轉(zhuǎn)讓完成后，阿里網(wǎng)絡將持有公司222,993,866股股份，約占公司總股本的15%，成為公司第二大股東。

來源：羅戈網(wǎng)      整理：物流沙龍

四、EMS關閉經(jīng)濟快遞

近日，EMS經(jīng)濟快遞（EYB）發(fā)布下線通知稱，EMS經(jīng)濟快遞已經(jīng)確認關閉了淘寶等電商平臺的下單渠道，此舉意味著EMS經(jīng)濟快遞已經(jīng)下線，取而代之的是中國郵政快遞包裹。 

EMS經(jīng)濟快遞主要針對客戶的非緊急貨物遞送要求，價格比標準型快遞便宜，但到達時間一般比標準型快遞晚1到5天不等。以前稱為E郵寶。EMS經(jīng)濟快遞產(chǎn)品主要為電子商務B2B、B2C以及C2C規(guī)模客戶及商業(yè)客戶提供時限較穩(wěn)定的物品類寄遞服務。

據(jù)了解，與現(xiàn)有的國內(nèi)標準特快專遞郵件（EMS）服務不同，經(jīng)濟快遞郵件采用全程陸路運輸，全程時限比現(xiàn)有國內(nèi)EMS時限略有延長，但其他服務標準一律比照國內(nèi)特快專遞郵件現(xiàn)行標準執(zhí)行。

來源：羅戈網(wǎng)     整理：物流沙龍

五、菜鳥發(fā)布三年數(shù)字化目標

5月28日，在2019全球智慧物流峰會上，菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖發(fā)布菜鳥的三年數(shù)字化目標：菜鳥裹裹：為超過10億人次提供全新寄件服務。菜鳥驛站：共建10萬個社區(qū)級站點。菜鳥IoT技術：和快遞行業(yè)共同連接智能物流終端1億個菜鳥發(fā)布三年數(shù)字化目標。

此外，菜鳥還將啟動智能物流骨干網(wǎng)數(shù)字化加速計劃，目標是未來三年與中國主要快遞公司一起，為全行業(yè)創(chuàng)造500億元新價值。

來源：羅戈網(wǎng)     整理：物流沙龍

六、55架！順豐航空機隊規(guī)模再擴充

5月28日晨，一架注冊號為B-208Q的B757-200型全貨機從成都雙流國際機場起飛，順利抵達深圳寶安國際機場，正式入列順豐航空全貨機機隊。這是順豐航空于2019年上半年引進的第5架新運力，至此，順豐航空全貨機機隊規(guī)模擴充至55架。

隨著B-208Q飛機的加入，順豐航空B757型全貨機已增長至29架。B757機型是順豐航空自2009年開航起就投入運營的成熟機型，更是順豐航空持續(xù)提升快件空運服務品質(zhì)的主力機型。B757機型數(shù)量的增加，將進一步提升運力資源與順豐國內(nèi)快件運輸航線網(wǎng)絡的適配度，助力順豐航空持續(xù)實踐“立足航空、共贏物流”的發(fā)展理念。

來源：豐采翼翼     整理：物流沙龍

七、中鐵特貨召開第一次股東大會

5月28日，中鐵特貨物流股份有限公司創(chuàng)立大會在京召開，股份公司全體股東及中介機構代表參加了會議，標志著中鐵特貨股份制改造和上市籌備工作取得重要進展。

中鐵特貨物流股份有限公司成立，是鐵路部門深入貫徹落實中央關于深化國有企業(yè)改革決策部署、加快推進中國鐵路總公司股份制改造取得的又一重要成果，對于推動鐵路資產(chǎn)資本化股權化證券化，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提高鐵路特種貨物物流服務水平和市場競爭力，具有重要意義。

今年2月，東風汽車集團股份有限公司、深圳安鵬智慧投資基金企業(yè)（有限合伙）、中車資本控股有限公司、深圳市中集投資有限公司、宿遷京東新盛企業(yè)管理有限公司、寧波普隱企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）6家企業(yè)通過股權轉(zhuǎn)讓，取得特貨公司15%的股權，成為中鐵特貨公司的股東。

來源：中國鐵路     整理：物流沙龍

八、中國郵政大型無人機完成首次跨海運郵

北京時間5月29日清晨5時58分，一架噴涂中國郵政LOGO的中大型水陸兩棲無人機，載滿郵件從上海金山幸福水上機場起飛，于6時50分，平穩(wěn)降落在浙江舟山嵊泗島水域，以平均135km/h的速度，歷時52分鐘跨越了110公里的海峽。

本次飛行是行業(yè)內(nèi)首例使用大型固定翼無人機實現(xiàn)海上運郵的案例，同時也標志著中國郵政在落地大型無人機運郵上又向前邁進了堅實的一步。

來源：快遞雜志     整理：物流沙龍

九、中通5月快遞業(yè)務量超10億

6月1日，中通快遞宣布其2019年5月中通快遞當月業(yè)務量突破10億件。這也是國內(nèi)首個單月業(yè)務量超過10億件的快遞企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2013年9月，中通快遞當月業(yè)務量首次超過1億件；2016年11月，當月業(yè)務量首次超過5億件。

來源：羅戈網(wǎng)     整理：物流沙龍

十、圓通5位快遞小哥重獎10萬元股票

5月28日晚，浙江嘉興，圓通速遞成立十九周年年會的頒獎現(xiàn)場，一幕場景將現(xiàn)場氛圍推向了高潮：5名來自一線的優(yōu)秀快遞員獲頒“圓通小蜜蜂”稱號，并從圓通速遞董事長喻渭蛟手中接過了獎杯和股票權益證每人獲得市值約10萬元的股票獎勵。這也是圓通“萬人持股計劃”重要的落地步驟。

來源：快遞雜志     整理：物流沙龍

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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