金秋豐收忙，稻黍成熟、果實飄香。從東北平原上一顆顆飽滿的稻穗，到西北高原里的一片片金黃，從魚米之鄉的鮮活到水果之城的香甜……農民們在忙著秋收的同時，全國各地豐富的農產品也在通過數字運力，從鄉間田埂運到城市商超，來到每個人的餐桌上。

國家統計局數據顯示，今年夏糧產量為2923億斤、早稻產量566.7億斤。秋糧收獲前期，雖遭遇了多重不利氣象因素的影響，但從目前來看，秋糧整體長勢與往年大致持平，整體的農業生產能力仍然牢固。

隨著數字貨運平臺的廣泛應用，農產品運輸實現了進一步的提質增效。從源頭直采的新鮮果蔬不僅豐富了大眾的膳食結構，也讓廣大種植戶品嘗到了甜頭。

以玉米為例，當下越來越多的年輕人崇尚健康飲食，輕食、健身餐成為達人首選，高品質的農產品需求量逐步增大。以玉米、紫薯為代表的粗糧，憑借低脂低糖低熱量和高營養成分的優勢，成為了餐桌新寵。觀察到市場的這一變化，在東北、西北多地，很多農戶從之前種植谷飼玉米改為鮮食玉米，一年下來，收益較之前得到大幅提升。滿幫數據顯示，8月1日至9月21日，玉米發貨量最大的省份分別為黑龍江、山東、吉林、內蒙古、遼寧。

東北糧食收割忙，西部水果滿飄香。豐收節期間，在眾多農產品當中，水果的運量漲幅尤為突出，滿幫貨運數據顯示，截至9月21日，三季度全國水果的公路貨運量較二季度大漲67.46%。9月以來，水果發貨量最大的省份前三名分別為云南、新疆、四川，廣西排名第四。西部“水果運量”遙遙領先。

陜西寶雞獼猴桃、甘肅臨夏高原菜、新疆喀什葡萄……隨著各地果蔬次第成熟，滿幫旗下數字冷鏈平臺“運滿滿冷運”敏銳的洞察到，國內多個重點果蔬產區短時內涌現出大量的冷鏈運輸需求。經過緊鑼密鼓的開發和測試后，近日，運滿滿冷運正式面向平臺司機開放“果蔬資訊早知道”產品，司機可通過這一產品第一時間獲知未來7天果蔬熱門發貨城市，了解發貨量漲幅高低排名及貨量趨勢。該產品的推出不僅滿足了各產區的極速調車需求，同時也保證了果蔬到達市場的新鮮度，降低了產區端倉儲成本及運輸果損率，讓豐收“保鮮”，讓產區增收。
運滿滿冷運平臺運營部兼服務體驗部總監單政委介紹，基于平臺數年來積累的貨運大數據，運滿滿冷運搭建起全國果蔬發貨及冷運需求及時性預測模型，司機可通過“果蔬資訊早知道”提前感知各個產地運輸需求的能力，提前制定更合理的運輸規劃，進而提升各地果蔬冷運效率。

農民慶豐收，全民享豐收。農產品實現豐收不僅得益于鄉村振興政策的推進，落實到具體的微觀單元，合作社功不可沒。正是在各地專業合作社的有序推動下，才能更好的實現增收提效。

圖為內蒙古錫林郭勒盟多倫縣土豆裝車現場

甘肅武威的趙書記，是當地某縣一家合作社的負責人，“合作社8個人，從18年開始成立，一共承包了2000畝地，主要是種土豆。9月份到了土豆的成熟期，最近每個人都忙的很，有的在地里跟大伙一起盯著采收裝袋，有的負責跟收菜的商販談價格和運輸，差不多要忙到10月底吧。”

農業農村部公開資料顯示，近年來，我國馬鈴薯播種面積穩定在7000萬畝左右，產量近9000萬噸。其中，70%以上的馬鈴薯種植在脫貧地區。另據滿幫貨運數據，今年9月1日至9月21日，土豆發貨量最大的省份前5名分別為內蒙古、河北、陜西、甘肅、新疆。熱門運輸線路也以內蒙古、河北、山東為主。可以看出，西北地區已經形成了較為成熟的馬鈴薯產業集群。小土豆成了農民增收的“金果果”。

河北唐山的楊師傅每年都會運輸幾個月的土豆訂單，“我開的是13米半掛車，主要在河北的張家口、承德和內蒙古的多倫之間倒短。9月初內蒙河北這邊的土豆就熟了，我們直接把車開到地里，他們包裝好之后，直接裝車拉走。價格方面，剛上市的那幾天比較高，比去年漲了些，現在大量上市后價格稍有下降?！?/p>

春種秋收，周而復始。馬上，作為秋糧重要產區之一的東北水稻即將迎來大面積收割，豐收的盛宴還將繼續。與此同時，數字貨運平臺也將通過多場景，與廣大農民朋友一起努力耕耘，共繪豐收圖景。