中遠(yuǎn)海控：今年唯一一家實(shí)現(xiàn)利潤季度大幅上漲大型集運(yùn)公司！

中遠(yuǎn)海控是唯一一家利潤實(shí)現(xiàn)季度環(huán)比大幅上漲的集運(yùn)公司，也是在營業(yè)利潤率榜單中排名第一的公司。

2023年8月29日中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海控”或“公司”，上交所股票代碼：601919；港交所股票代碼：1919）發(fā)布半年度業(yè)績。

實(shí)現(xiàn)利潤季度環(huán)比上漲

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，在行業(yè)不景氣的階段，該公司實(shí)現(xiàn)營收918.43億元，較去年同期下降56.43%；息稅前利潤（EBIT）人民幣247.01億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣196.76億元；其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣165.61億元，較去年同期下降74.46%；扣非凈利潤為165.20億元，較去年同期下降74.39%。

如信德海事網(wǎng)此前在《虧損最多的集運(yùn)公司出現(xiàn)了！》等文章中介紹到，由于需求下跌、供應(yīng)鏈擁堵緩解以及大量新造船開始陸續(xù)交付，集裝箱航運(yùn)市場出現(xiàn)了連續(xù)下滑。在這樣的情況下，加上2022年上半年集運(yùn)市場火爆，今年上半年所有的集運(yùn)公司都遭遇了業(yè)績大幅下滑，且在今年第二季度有進(jìn)一步加幅下滑的趨勢。

就在這樣的情況下，（在發(fā)布財(cái)報(bào)的大型集運(yùn)公司當(dāng)中）中遠(yuǎn)海控成為了全球唯一一家實(shí)現(xiàn)二季度比一季度凈利潤上漲的公司。

今年一季度中遠(yuǎn)海控的凈利潤為85.82億美元，其中歸屬上市公司股東的凈利潤為71.27億美元，而今年第二季度，該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤94億元人民幣，成為唯一一家盈利較第一季度大幅增長的大型航運(yùn)公司。

中遠(yuǎn)海控二季度歸母凈利潤環(huán)比一季度增長了32%。

中遠(yuǎn)海控方面稱，2023年以來，面對集裝箱市場需求走弱、全球供應(yīng)鏈加快重構(gòu)、綠色監(jiān)管日趨嚴(yán)格等新挑戰(zhàn)，其堅(jiān)持“以客戶為中心”，加快數(shù)字化、智能化、綠色低碳化轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升客戶服務(wù)質(zhì)量，不斷強(qiáng)化成本管控，努力以多樣化舉措穩(wěn)住盈利局面，積極履行對股東的回報(bào)。

具體而言，該公司在財(cái)報(bào)中表示，該公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)營成本降低了37%，集團(tuán)業(yè)務(wù)的成本也削減了相當(dāng)?shù)姆取９?jié)省最多的是設(shè)備和貨物運(yùn)輸成本，其次是航次成本和其他有關(guān)業(yè)務(wù)費(fèi)用，見上表。此外財(cái)務(wù)收入的增長也推動了該公司業(yè)績的增長，上半年該數(shù)據(jù)增長了85%，達(dá)到34億元人民幣。

營業(yè)利潤率最高的集運(yùn)公司

不僅如此，根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)分析，中遠(yuǎn)海控也是所有公布業(yè)績的大型集運(yùn)公司中，二季度營業(yè)利潤率最高的公司。如下圖表：

數(shù)據(jù)來源：Alphaliner

Alphaliner根據(jù)公布了息稅前利潤EBIT的9家集運(yùn)公司的相關(guān)數(shù)據(jù)分析表示，在今年第二季度這些公司的平均營業(yè)利潤率目前已經(jīng)降到了個位數(shù)，是三年來的最低值，上一季度該值為12.1%，而去年同期的這一數(shù)據(jù)更是高達(dá)驚人的56.3%。

【營業(yè)利潤率：企業(yè)在銷售產(chǎn)品或提供服務(wù)后，扣除所有成本后所獲得的利潤與總收入的比率。】

如上表，今年上半年虧損最多的以色列集裝箱航運(yùn)公司以星航運(yùn)的營業(yè)利潤率不出意外的依然墊底。該公司二季度息稅前利潤為負(fù)1.47億美元，相當(dāng)于營業(yè)利潤率為-11.2%

另如上文所述，中遠(yuǎn)海控方面在本季度業(yè)績異常強(qiáng)勁，在實(shí)施了一項(xiàng)顯然非常成功的成本削減計(jì)劃后，成為唯一一家財(cái)務(wù)狀況較今年頭三個月顯著改善的航運(yùn)公司。

具體而言，中遠(yuǎn)海控在今年第二季度的營業(yè)利潤率達(dá)到了27%，超過了該公司今年第一季度自己的23.5%，是榜單中最高的一家集運(yùn)公司。同時也是唯一實(shí)現(xiàn)了正向發(fā)展的集運(yùn)公司。

更值得一提的是，不僅在傳統(tǒng)的集運(yùn)業(yè)務(wù)中取得佳績，中遠(yuǎn)海運(yùn)積極推動數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，并取得了積極進(jìn)展，為平抑集裝箱航運(yùn)業(yè)周期提供了堅(jiān)實(shí)保障，本次報(bào)告首次披露了報(bào)告期內(nèi)集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入中包含的除海運(yùn)以外的供應(yīng)鏈?zhǔn)杖肴嗣駧?45億元，占集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入的比重為16.4%，同比提升8.2個百分點(diǎn)。

高分紅+回購

取得良好業(yè)績的同時，中遠(yuǎn)海控也在利用各種方式回報(bào)投資者。結(jié)合中遠(yuǎn)海控2022-2024年股東分紅回報(bào)規(guī)劃，兼顧可持續(xù)發(fā)展和股東回報(bào)，該公司董事會建議2023年中期向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣0.51元（含稅），預(yù)計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣82.47億元（含稅），約為公司2023年上半年實(shí)現(xiàn)的歸屬于上市公司股東凈利潤的50%。

此外，中遠(yuǎn)海控方面還稱，為維護(hù)公司價(jià)值和股東權(quán)益，增強(qiáng)投資者信心，綜合考慮公司財(cái)務(wù)狀況、未來發(fā)展及合理估值水平等因素，中遠(yuǎn)海控?cái)M回購A股股份3000萬至6000萬股，回購A股價(jià)格：不超過人民幣12.29元/股（含），回購后的股份將全部注銷并減少注冊資本。除回購A股股份外，公司擬同步在2022年年度股東大會暨2023年第一次A股類別股東大會及2023年第一次H股類別股東大會授予的回購H股的一般性授權(quán)框架下實(shí)施H股回購。公司預(yù)計(jì)截至2024年2月14日可回購的A股及H股股份數(shù)量合計(jì)不超過2.15億股。