近幾年來，我國的物流行業發展速度越來越快，國際物流運輸方面的建設和功能越來越完善，一些跨境電商平臺也逐漸成為了消費者們比較看重的一個渠道，而航空物流在實際運行過程當中具有較高的運輸效率，并且運輸范圍十分廣泛，能夠有效的去滿足人民群眾對于這方面的業務需求。

1.機場跨境電商物流發展分析

1.1我國航空跨境電商物流發展分析

近幾年來，跨業電商這個行業的發展速度越來越快，并且這方面的發展對于我國航空物流來說也起到了很大的促進作用，由于物流方面的需求不斷的增長，航空物流的服務水平以及物流的能力都需要進行一定的完善和提升，從而才能夠更好地促進經濟方面的發展。在服務水平方面，首先，需要對于一些國際航班的布局進行再次的規劃，提升整體的貨運運力加強，物流紐樞的建設，這樣才能夠有效的去提高，當前，我國在航空物流方面的競爭力。對于高速增長的物流需求來說，時效性和安全性是整個物流行業發展過程當中非常重要的因素，航空物流也是當前距離較遠，并且具有一定安全性的運輸方式，需要在實際運行過程當中，對于上下游的資源進行充分的整合和利用，同時，航空物流行業也能夠拓展一些地面方面的服務，為跨境電商的發展和運營提供更加可靠高效的方案，充分發揮航空運輸行業方面的優勢和價值。

1.2機場跨境電商物流業務模式

跨境電商物流在實際的運行過程當中具有高頻次，并且小批量的特點，因此，在進行運輸的時候，需要切實的去保證貨物的通達性以及及時性。航空物流在實際的運輸過程當中具有速度快，并且安全可靠的優勢，能夠跨越較大的空間，地理范圍，因此，對于跨境電商行業來說是非常重要的一種物流方式。但是在跨境物流運輸過程當中，也會涉及到海外采購以及空運機場清關配送等各個環節，因此，航空物流在實際的發展過程當中需要建立出更加完善的服務鏈，這樣才能夠提高整體運輸的效率和質量。在進行跨境直郵運輸的時候，經常也只是一個貨物運輸的中轉地方，運輸的貨物需要在園區內進行清關，通過一系列的審批后再完成配送服務。集貨模式也是整個跨進電商運輸過程當中非常重要的一種模式，經常在進行運輸的過程當中，主要是提供一個運輸的地方將一些需要進行運輸的貨物拼箱，然后根據相關的訂單進入到監管倉，然后清關再配送。由于電商方面的業務量直線增長，從而帶動了海外倉封面的各種需求在2020年的時候，我國海外倉數量已經超過了1800個。

2.機場跨境電商物流存在問題

2.1機場貨運設施欠佳

我國機場的一些基礎設施主要是為了能夠充足的去保障客源方面的需求，對于貨運方面的需求增長來說，有著一定的不足。大多數機場的貨運設施主要是為了滿足國內的一些運輸需求，只有一部分機場針對于跨境電商物流建設了更加完善的運貨設施，所以，跨境電商在實際的物流過程當中具有的保障資源是不完善的，并且在進行操作的時候，也會經過十分繁瑣的程序處理的，效率非常低下，無法充分地去滿足我國越來越高的物流需求。

2.2機場通關能力不足

跨境電商在實際物流的過程當中需要經過機場通關這一環節，而在實際的通關過程當中，也會存在很多方面的問題。隨著物流方面的數量劇增，給機場通關監管方面帶來了非常大的壓力和挑戰，通關監管這項工作當中，涉及到了海關以及稅務等各方面部門的工作，所以，在具體的監管過程當中會存在較大的困難，無法將相關的服務鏈進行分割，并且在進行查驗的過程當中非常復雜，整體的流程并不順暢。大部分機場在進行貨運通關的過程當中并沒有達到7×24小時運行的狀態，所以在很大程度上影響到了跨境電商的發展和運輸。

2.3機場集疏體系不完善

我國所建立的機場及書體系非常不完善，因為我國目前的航空貨運在實際的運行過程當中所產生的經濟效益較低，所產生的經濟收入和客運相比起來較少，所以在這方面的建設并不重視，所以，相關體系的建設就不夠完善，無法將商品進行完整的配送，所以無法達到“門到門”的服務目標。

2.4航空物流信息化有待提升

機場在跨境物流的信息化建設方面也是非常落后的，無法滿足當前業務發展方面的各種需求，一些機場在建設的過程當中還缺少一些綜合性的信息平臺，這樣在進行一些物流輸送的過程當中，就無法快速的去獲取相關的信息，并且在進行存儲的時候，所采取的標準和格式也不統一，信息孤島的現象非常麻煩，并且在信息交流的過程當中，效率非常低下，無法充分地去實現信息共享，貨物在實施的運輸過程當中也沒有辦法進行及時的跟蹤，對于電商方面的物流需求無法充分的滿足。

2.5貨運航線時刻保障不充分

我國機場存在一定的重客輕貨的觀念，在白天運營的過程當中，主要是保證客運方面的各種需求，而在夜間工作的時候，會受到各方面的限制和影響，所以也無法被貨運航班進行使用，因此，獲其在實際的運營過程當中存在很大的問題，整體的航線布局也不完善，缺乏一定的專業規劃，相關的資源也無法充分的得到利用，這些問題都會對跨境電商物流的發展造成很大的影響和限制。

3.機場促進航空跨境電商物流發展策略

為了能夠有效地去促結合文化，經電商，物流整體的穩定發展，跨境電商是當前全球產業發展過程當中非常重要的一部分，并且也是整個信息技術化發展當中的必然結果，我國的跨境電商在發展的速度上越來越快，與此同時，機場在物流方面所表現出來的能力明顯具有一定的不足。

3.1完善機場跨境電商設施建設

跨境電商在實際的運營過程當中，會具有一定的小批次高頻率的特點，所以在進行物流運輸的時候會具有一定的效率要求。所以，機場在進行建設和規劃的時候，需要充分的考慮電商行業在業務方面的各種特點，積極的去完善基層貨運方面的一些基礎設施，建立出更加完善的信息化平臺，對于航空貨站的布局要進行綜合的新的考慮，優化整體的物流業務，從而充分地滿足跨境電商在物流方面的各種需求，切實地達到“門到門”的服務標準。積極的去提高機場整體運輸的便捷性和時效性，這樣才能夠更好地去滿足跨境電商在物流方面的各種需求。除此之外，航空物流在冷鏈物流以及醫藥物流方面也需要進行一定的重視，因為這方面的物流需求也在不斷的增長，在未來的發展過程當中，也會面臨更大的需求，所以機場需要在建設的時候具有一定的前瞻性。

3.2提高機場跨境電商清關能力

為了充分滿足跨境電商方面的各種物流需求，機場方面需要積極的去和相關監管平臺進行有效地交流和配合，把通關服務鏈條徹底連接完善，這樣才能夠共同去促進我國跨境電商物流已經通關方面的各項建設和發展，完善相關的通關政策，這樣才能夠優化整體的服務，提升通關的效率，避免由于通關難，效率低下等問題影響到跨境電商行業的發展。

3.3推進空鐵聯運和“卡車航班”發展

跨境電商市場在社會經濟發展過程當中也是非常重要的一部分，并且，這方面市場的高速發展也增加了行業之間的競爭，一些跨境商品在進行機場集疏的時候所產生的效率問題也在很大程度上決定了對電商企業的吸引力。所以，機場方面在進行集疏體系建設的時候，也需要和不同的運輸模式之間進行充分的合作，可以建設空空中轉或者是多式聯運等運輸模式，加強機場和鐵路以及公路等各方面運輸方式的連接，這樣才能夠建設出一個更加完善的物流服務體系。

3.4積極構建跨境電商信息平臺

隨著我國跨境電商行業的高速發展，機場物流方面的信息化水平也需要結合具體的需求來進行及時的提升和完善，從而才能夠更好地去滿足物流在實際運行過程當中的各種數據信息處理需求。隨著電商交易的數量不斷的增加，產生的一些物流運輸項目也在不斷的增加，所以，機場在進行貨物運輸的時候，要不斷地去提高運輸的高效性，從而才能夠滿足當前的交易需求。

3.5優化國際貨運航線時刻資源

機場在發展跨境物流運輸服務的時候需要改變之前那種重客輕貨的發展理念，充分的意識到，當前，航空運輸行業的重要性，所以，在建設一些基礎設施的時候，也需要充分的考慮到貨運方面的各種需求，以及電商行業在發展過程當中所需要的一些服務，因此，在進行管理體制改革的時候，需要和各部門進行積極的協調，充分的去滿足各方面資源的利用，這樣才能夠有效的去完善整個機場的功能定位以及促進機場整體的發展和建設。

4.結語

總而言之，跨境電商行業發展的速度越來越快，機場在實際運行的過程當中，也需要由之前的客運積極的去增加一些貨運的場所這樣才能夠更好地去滿足電商行業物流方面的各種需求，并且，隨著我國市場經濟開放以及競爭方面的不斷提高的環境下，機場需要積極的去和跨境電商企業進行充分的交流，改變之前那種傳統的管理模式和運營模式，建設更加完善的服務平臺，綜合考慮當前貨運方面的各種需求，完善通關機制以及相關的服務體系，從而才能夠更好地去滿足物流方面的各種需要，解決機場在物流方面的各種問題，從而才能夠有效地促進我國航空物流行業的發展和改革。