當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)在中國誕生并走向成熟之時(shí)，也帶來了一些新興職業(yè)，比如電商網(wǎng)約車外賣等等。這其中電商的發(fā)展尤為迅猛，比如我們在現(xiàn)實(shí)生活中隨處走到一條街上，總會看到有一些店鋪寫著出租的信息，實(shí)際上這就是因?yàn)殡娚虒@些線下實(shí)體店造成了極大的沖擊，讓這些線下實(shí)體店生存艱難。

畢竟在此之前人們買衣服的渠道只有線下實(shí)體店，而現(xiàn)如今，有了網(wǎng)絡(luò)購物這個(gè)強(qiáng)大對手，線下實(shí)體店又因?yàn)椴痪邆鋬r(jià)格優(yōu)勢，逐漸從市場中淡去。

事實(shí)上，當(dāng)電商行業(yè)不斷壯大之時(shí)也有很多衍生行業(yè)借此迅速發(fā)展，比如快遞業(yè)就是其中之一。回想十幾年前，如果能夠進(jìn)入工廠上班對絕大部分人來說應(yīng)該是值得光榮的事，而在廠里工作也曾是不少人夢寐以求的理想工作，然而在時(shí)代不斷變化時(shí)，當(dāng)下有更多的人選擇從事外賣員快遞員等職業(yè)，這都讓這些新興職業(yè)碾壓工廠成為年輕人的工作首選。

自此，縱觀當(dāng)下快遞市場，基本已經(jīng)形成了順豐京東通達(dá)三大體系三足鼎立的局面，不過對比其他的快遞體系，京東快遞應(yīng)該算是一個(gè)特殊的存在。因?yàn)樽詣?qiáng)東在創(chuàng)辦京東后就有了要打造屬于京東自己物流體系的想法，雖然在當(dāng)時(shí)并沒有多少人認(rèn)可劉強(qiáng)東的選擇，但是在經(jīng)歷了十幾年的摸爬滾打后，如今京東物流也已經(jīng)創(chuàng)出一片天。

事實(shí)上雖然不被人理解，但是劉強(qiáng)東始終對京東自建物流體系一事充滿希望，在面對采訪時(shí)，他也表示未來國內(nèi)物流行業(yè)或許僅有兩家快遞公司可以存活，其一是順豐，其二就是京東。當(dāng)時(shí)很多人認(rèn)為劉強(qiáng)東就是在說大話，但現(xiàn)實(shí)來看，或許劉強(qiáng)東只是超前的陳述了一個(gè)既定事實(shí)。

伴隨著國內(nèi)多個(gè)知名快遞企業(yè)陸續(xù)倒閉，當(dāng)下快遞行業(yè)或許也將迎來全新的大變局。事實(shí)上我們較為熟悉的圓通，韻達(dá)，申通等快遞都是在依靠著阿里這個(gè)大山，借助菜鳥體系勉強(qiáng)與京東抗衡。

2019年，國通快遞正式宣布倒閉，隨后如風(fēng)達(dá)在快遞市場中退出，如今倒閉的厄運(yùn)已經(jīng)沖擊到了天天快遞身上。不得不說，很多知名的快遞品牌，如今都已風(fēng)光不再。

在1994年正式成立的天天快遞，起初在民營快遞企業(yè)中并沒有知名度，一直到2003年時(shí)天天快遞才迎來了巔峰發(fā)展，那時(shí)候天天快遞年快件數(shù)量可達(dá)440萬件，可以說當(dāng)時(shí)的天天快遞完全是碾壓式地打擊了通達(dá)系快遞。

只不過后來由于錯(cuò)過電商行業(yè)的快速發(fā)展，再加之通達(dá)系選擇依靠阿里這座大山，在市場上逐步壯大，天天快遞的份額遭到了大幅擠壓，在天天快遞錯(cuò)過了重要一波紅利后，也從國內(nèi)的一線快遞退居到二線位置，即便是多次“賣身”卻也難改每況愈下的趨勢。

在今年2月底時(shí)，天天快遞正式發(fā)表公告表示此后將轉(zhuǎn)型為蘇寧零售做同城配送，其實(shí)現(xiàn)如今天天快遞做出這樣的宣告，就等同于他們告訴市場：天天快遞準(zhǔn)備退出快遞事業(yè)了。

所以在今年開始，市場上越來越難看到天天快遞的身影，而且由于蘇寧本身在大件業(yè)務(wù)上就已經(jīng)有固定的物流承運(yùn)商，因此天天快遞在加盟后的結(jié)果自然也是心知肚明，這也難怪人們?yōu)樘焯炜爝f這種沒落的下場感到令人唏噓。

其實(shí)天天快遞這樣的發(fā)展也給其他快遞企業(yè)做出了警示，在這個(gè)競爭不斷的市場上，強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者越弱。

其實(shí)仔細(xì)數(shù)數(shù)，自中國快遞行業(yè)誕生后也產(chǎn)生過無數(shù)快遞品牌，但是從2018年開始，至今就已經(jīng)有12家快遞公司陷入到發(fā)展困局中，其中有6家快遞徹底閉門退局。

縱然說偌大的市場是他們發(fā)展的空間，但是沒有人可以保證自己能夠一直穩(wěn)坐龍頭老大的位置，尤其是在這個(gè)快遞紅海中廝殺，猶如逆水行舟，不進(jìn)則退。同時(shí)伴隨著越來越多的資本力量插手，快遞所能展現(xiàn)出的本領(lǐng)是有限的，因此能夠做出正確的選擇也是穩(wěn)住自身發(fā)展的關(guān)鍵因素。

其實(shí)不管是當(dāng)下逐漸被淘汰的天天還是其他仍在奮力掙扎的中小型快遞，他們的結(jié)局或許早已在資本的規(guī)劃中寫好，事實(shí)上無論什么樣的企業(yè)，在這種情況下務(wù)必要讓自己在市場中處于有利地位，只有找準(zhǔn)自身定位，才能夠突破重重困局。