有沒有這樣一個同感?——越是快遞業務旺季,錢越難賺。
這些天,提前到來的雙十一在快遞江湖激起了不小的浪花,各大快遞物流企業在宣傳上也果真不負期待,重復多年來不變的套路。老鬼的朋友圈里滿屏都是“突破”、“刷新”、“僅用”等吸引眼球的字眼,各種意氣風發、氣勢如虹、轟轟烈烈。
一片紅紅火火的狂熱之下,容易讓人產生了一個錯覺:
在“雙11”這場電商狂飆運動中,快遞作為路邊的“賣水人”,雖然辛苦,但也是最賺錢的。
對于這一說辭,我們也常聽到很多快遞人或吐槽或自嘲:你想多了,雙十一只要不虧錢、安穩度過就是賺到了!
那么問題來了:快遞業務旺季不賺錢,那錢都去哪兒了?
雙十一狂歡盛宴,在快遞人看來并沒有那么美。
回顧歷年的雙十一,對快遞公司來說,真正意義上的“雙11”是從2011年開始。因為這一年,全國快遞無一例外的出現爆倉,由于預警和準備不足,大量快件被積壓在各大公司的轉運中心。面對著不斷涌入的包裹,快遞人第一次意識到:
除了業務量激增帶來的愉悅,“雙11”更多的是壓力——如何應對和化解這種“短時爆量”所帶來看沖擊。
可以這樣說,2009年至2010年,甚至包括因爆倉而備受批評、責難的2011年,在快遞公司看來,都是可以接受的,或者說是賺錢的。原因也很簡單,收入大于支出。在2009年“雙11”到來之前,以通達為代表的快遞公司在電商初期發展和加盟制的刺激與引領下,剛剛完成自己在全國范圍內的網絡布局。大網成型,萬事俱備,很多剛剛成立的網點嗷嗷待哺。
就在這個時候,“雙11”來了——簡直是天上掉下個大餡餅。于是,快遞公司敞開懷抱迎接“雙11”,那兩年真是爽透了。阿里巴巴(淘寶網)通過“雙11”完成了變革前的預演,快遞公司也借勢填飽和強化了剛剛擴容的胃。
然而好景不長,直到2011年雙“雙11”的全國大爆倉??爝f企業懵了,阿里巴巴懵了,管理部門也懵了,消費者和“剁手黨”們卻瘋了。因為增量太大了。這一點超出了所有人的預料。
其實也不難理解,在經過連續兩年的市場教育后,消費者被積壓的網購熱情徹底被激活,“光棍節”成為互聯網沖擊傳統零售業的革命性狂歡。只是對于下游的快遞公司來講,這一切來得還是太突然了。
這也注定了第四個以及接下來的每一個“雙11”,快遞公司必須有所行動。這行動,就是大量的投入和錢增能備戰:
擴場地,尤其是轉運中心,擴容,買買,還是租,必須保證;
增運能,車輛都是成千上萬臺的購入和儲備;
招員工,快遞員、操作工、客服、分揀員、駕駛員…包括大量臨時工在內,成千上萬;
添設備,升級信息系統、改造自動化設備…恨不得武裝到牙齒。
……
為了應對“雙11”(后來又多了一個“雙12”),快遞公司的“胃”開始被人為的撐大,而且一年比一年大,直到出現“下垂”。用經濟術語來講,就是產能過剩。
你可以不承認,但一個事實是:每逢業務旺季,干快遞的不賺錢,反而是不干快遞,圍繞快遞服務或者上下游產業的供應商卻賺得盤滿缽滿。由此,有快遞公司開玩笑似的吐槽:前一個“雙11”賺的錢還沒有捂熱乎就被下個“雙11”掏空了。
遺憾的是,即便多數快遞公司心里清楚,但他們始終相信,價格戰之下自己會是最終活下去并賺到錢的那家。
每年的“雙11”就像一個強大的漩渦,置身其中的快遞人,同樣付出了太多,也身不由己。
如果說以往網點之間雖然也有拼殺,但基本上大家都還有飯吃,只是吃得飽不飽、好不好的問題。但現在,電商件在加盟制快遞網點中的業務占比基本上都超過50%甚至更多。客戶一旦大到這種程度,就真的是“上帝”了。僧多粥少意味著客戶的話語權就高,在價格層面可操作空間也就更大。
上帝說價格不能漲,你漲一下試試?
尤其是在一些快遞“產糧區”,各大電商騎著“黃牛”開道,帶來了“誘人”的快遞單量,所到之處,網點無不“降價促銷”。
另一方面,電商們早已習慣了快遞費“低價”的溫床,價格越低越有利潤,甚至有那么一類商家(尤其電商賣家)不好好鉆研如何做生意,而是處處想著從快遞身上“薅羊毛”,甚至通過包郵等賺取“快遞差價”也早已不是新聞。
更讓快遞人郁悶的是,電商還有自己的小算盤。一旦有任何風吹草動,或者預感到這低價“溫床”有被抽去的威脅,他們就組團“哭窮”抗議,引發輿論關注,然后相關部門迅速介入。
面對萬千客戶,眾口難調。如果一味地討好客戶,打破市場價格的平衡,勢必會導致更激烈的惡性競爭,而惡性循環的結果就是敵人沒殺了卻自損三千。
有沒有注意到,正是從2013年年初開始,快遞市場的“價格戰”一年慘過一年,末端網點的日子一天難過一天,平均每票快件的利潤開始以分來計算,甚至虧本的買賣也硬著頭皮干。
此前,快遞網點為了扭轉虧損也曾多次在“快遞價格”上小心試探,但大多是“雷聲大、雨點小”,很難真正落到實處。特別是在業務旺季這個時間段,網點之間本著“同行不漲我不敢漲”的原則,觀望情緒仍然濃厚,誰也不敢第一個漲價,以防其他對手在什么時候出其不意。
如此矛盾境況,快遞網點能怎么辦?想要吃這碗飯,不管受多大委屈,都得端著。
當下,類似的惡性循環還在不斷“重演”,擺在網點面前的一個最現實的問題也來了:電商購物狂歡,真的是電商們的狂歡,快遞網點反而成了看客,賠本賺吆喝。
以上僅是老鬼的一家之言,最后,再次回到文章開頭的那個嚴肅話題:雙十一期間你賺到錢了嗎?你認為最終“得便宜”的又是誰?
中郵無人機(北京)有限公司揭牌
2475 閱讀智能倉儲企業“智世機器人”完成數千萬元A輪融資
2432 閱讀這家老牌物流巨頭被整合重組,四千多名員工將何去何從?
1781 閱讀2024最值錢的物流上市企業是誰?哪些物流企業被看好,哪些被看跌?
1254 閱讀地緣政治重塑下的全球供應鏈:轉型、挑戰與新秩序
1095 閱讀物流供應鏈領域“吸金”不力,但能給投融資事件頒幾個獎
1070 閱讀仿生學:蜂巢帶給供應鏈管理的啟示
948 閱讀2024LOG供應鏈物流?突破創新獎候選案例——準時達國際供應鏈管理有限公司
959 閱讀16連冠背后,日日順助力智家工廠物流降本增效
931 閱讀中遠海運回應被美國國防部列入“中國軍事企業”清單
903 閱讀